過去高雄常被貼上重工業標籤，如今在「緊緊緊」高效施政下，成功上演極限轉型傳奇。市長陳其邁在今周刊發行人梁永煌Podcast訪談中，分享市府團隊如何在2,314天內展現執行力，不僅短短3年完成土地整治、吸引台積電與輝達等科技業者插旗，打造半導體S廊帶，更帶頭推動淨零轉型，讓高雄成功蛻變兼具高科技與永續魅力的宜居城市；對談中也深入剖析高雄市府如何以「緊緊緊」高效執行力克服企業設廠的各項挑戰。以下擷取部分精彩訪談內容。
日期：2026-09-04
今周刊編按：公館吸菸區被笑是監獄風，不到一周台北市府緊急拆除！台北市長蔣萬安今年力推台北無菸城市政策，在西門、中山商圈設置指定負壓式吸菸區，然而公館商圈的吸菸區卻是用柵欄圍起，引起網友批評如同「牢籠」、「裝置藝術」，也有網友認為像這樣的開放式設計真的能夠阻隔民眾吸到二手菸嗎？據蔣萬安先前透露，開放式綠籬吸菸區造價在10萬至20萬元，立委吳思瑤痛批，市長下令一天就拆除，市府終於做到「即刻」，「北市研考會主委殷瑋說滾動調整，還真的是連滾帶爬的調整」。殷瑋日前表示，蔣萬安下令拆除該處格柵式吸菸區，後續將依各場域條件滾動修正、蒐集外界意見，預計年底提出整體規劃。北市衛生局局長黃建華強調，無煙城市的核心目標是將「菸民與非菸民分流」，並非防止二手菸傷害，後續將針對不同地點彈性採取相應措施。民進黨台北市長參選人沈伯洋認為，台北市政府所推動的無菸城市缺乏完整的配套措施，若是沒有規畫、沒有配套、沒有主責單位，就會出現像是「裝置藝術」的尷尬情況。從700多萬的陽傘，到如今的「柵欄城市」，為何台北人的金錢與時間可以一直被這樣浪費？
日期：2026-08-27
17年可以種出怎樣的善果？滙豐（台灣）商業銀行（以下簡稱滙豐）攜手財團法人博幼社會福利基金會（以下簡稱博幼），用17年的時光，帶給偏鄉孩子希望與機會，除了照顧課業，也養成多元能力、感恩回饋！7月28日這群博幼畢業生與滙豐志工集結在花蓮，向社區長輩傳遞防詐知識、幫忙清洗電扇，從「被幫助」升級「能回饋」，展現專業與暖心軟實力！
日期：2026-07-31
「均衡發展，不是把資源平均分配給每一個地方，而是依照各地產業條件，找到最適合的發展方向。」談到「均衡臺灣週」的策展理念，經濟部中小及新創企業署署長李冠志指出，政府推動產業政策的核心，是協助不同區域、不同規模的企業找到適合自己的升級路徑。
日期：2026-07-30
國民黨為何當年曾嘗試走向本土化，後來卻在2000年意外失去執政權，故總統李登輝也被迫辭去黨主席？一直以來，有派說法認為，這是李刻意擘劃的結果。不過，史丹佛大學胡佛研究所研究員暨胡佛檔案館東亞館藏部主任林孝庭接受《今周刊》專訪時，暢談其新書《台灣的李登輝時代：意外國度的重塑》中的內容，並從其中提出不同的解讀。林孝庭認為，推動國民黨本土化確實是李登輝唯一不變的核心堅持，但後續黨內分裂與政權更迭，卻未必在他的設想之內。從解除郝柏村軍權的權力鬥爭，到1998年至2000年間楊濤、劉連昆、馬美強等接連爆發的情報失事案，重創我方情報體系。林孝庭認為，這些看似環環相扣的歷史轉折，背後其實摻雜大量偶然與各國情報單位的誤判，就連美國中央情報局（CIA）與美國在台協會（AIT），當年都曾嚴重低估李登輝鞏固權力的能耐。至於李登輝有「民主先生」的稱號，林孝庭也提醒，「歷史地位」從來不是事實本身，而是詮釋競逐下的結果。談到李登輝留給台灣最大的資產，林孝庭盼讀者能體認到，台灣今日民主成果並非憑空而降，而是經歷漫長轉折與重新塑造才得來的果實，希望讀者珍惜這份得來不易的成果，不視其為理所當然。
日期：2026-07-22
一八五六年七月十日，一位窮木匠憑藉「十四號椅」取得奧地利專利，創下五千萬張銷售傳奇。從被公會排擠、被當瘋子，到成為全球化商品的先驅，他是怎麼做到的？
日期：2026-07-15
上周在2026年台灣創投與私募股權年會中，聽到川湖科技公司總經理林淑珍演講。川湖目前股價8250元，是僅次於股王信驊的台股「股后」，林淑珍的演講，解答我心中多年來對川湖公司的疑惑，也了解這家出身傳統滑軌產業的公司，為何有如此強大的競爭力，蛻變為AI時代大贏家。
日期：2026-07-13
全球人形機器人二○二六年迎來實質量產元年，並步入商業化市場。從跨入家庭的機器人管家，到挺進物流產線的工業新秀，AI機器人正以顛覆性姿態翻轉應用場景。面對這場兆元級賽局與紅色供應鏈的低價衝擊，台廠如何在此關鍵時刻精準卡位？
日期：2026-06-24
「孩子不能輸在起跑點上，但起跑點是什麼？難道只有讀書嗎？」台灣玩具圖書館理事長余良玲在採訪之初，便拋出這個引人深思的問題。在傳統觀念裡，學習與遊戲往往被畫成涇渭分明的兩端，但在台灣玩具圖書館協會（以下簡稱玩圖）眼中，玩具不只是孩子成長的養分，更是串聯世代情感、縮短城鄉差距，甚至實踐環境永續的溫暖媒介。
日期：2026-06-17
一年前一場火燒車意外，讓國內電動巴士一哥，不惜砸下3千萬元也要加速安全改革。華德動能非但沒掉單，還在去年轉虧為盈，又在今年打敗中國廠進軍墨西哥，它有什麼能耐？
日期：2026-06-17
