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全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。 鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
日期：2020-10-16
去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉244.65億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損16.61元的紀錄。 對原有的9萬名投資人而言，想必心中存在一個大疑問：洗去汙垢的裕隆還能繼續持有嗎，是否具有投資價值？此時不妨從轉投資價值、轉投資挹注、本業三個面向，來審視一下台灣汽車鉅子所費不貲的蛻變結果。
日期：2020-09-10
當年女籃隊長、如今裕隆的女當家，決定接下嚴凱泰逝世後留下的擔子，嚴陳莉蓮已然瞭解裕隆集團不若外界以為的豐茂，但當銀行團叩門抽銀根之際，生死令來得如此之快恐怕也完全出乎她的想像。 面對殘酷的現實，從未有掌理公司經驗的她，沒有太多猶豫，更多的是壯士斷腕的決絕…
日期：2020-09-09
鴻海（2317）今年初敲定，與汽車大廠裕隆（2201）攜手成立合資公司，共同進軍電動車市場後，相關話題在市場上的熱度居高不下，也一直是雙方法說會上的法人必問問題。 鴻海過去在中國三度跨足電動車產業，最後不是以失敗收場，就是賣出相關企業持股而退出。為何鴻海在董事長劉揚偉去年上任後，再度進軍電動車，而且是與國內老牌汽車大廠裕隆合作？ 在劉揚偉眼中，這項策略攸關鴻海這家兆元集團的「中年轉型」，也與他設定的2025年鴻海中期成長目標的重要動力息息相關。
日期：2020-08-27
去年7、8月間、嚴凱泰過世後約莫半年，其遺孀嚴陳莉蓮、現任裕隆集團女當家，面臨了接位以來第一個嚴峻考驗。當時金融圈驚傳，好幾家裕隆集團長期往來的銀行，不約而同向裕隆提出紅色警示。銀行界的共識是：如果再不積極整頓財務，將立刻緊縮對裕隆的借款額度。
日期：2020-08-26
決定接下嚴凱泰過世後的擔子，嚴陳莉蓮已然瞭解裕隆集團不若外界以為的豐茂。但當銀行團叩門抽銀根之際，生死令來得如此之快恐怕也完全出乎她的想像。這位當年女籃隊長、如今的女當家，在經歷納智捷、資金告急的震撼教育之後，終於深刻體悟到，這次她要打的是一場空前艱難的戰役。「打籃球要攻、守俱佳。」如果過去2年裕隆已經重新打穩基石，守住基本盤，那麼未來，新裕隆是否能發動凌厲攻勢，掙回昔日光彩？
日期：2020-08-26
去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉二四四．六五億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損十六．六一元的紀錄。雖然二○一八年以前的裕隆集團每年帳上仍有盈餘，實際上，裕隆的虧損早就有跡可循。從現金流量表看來，一四年至一八年的營業現金流出，總計超過八百億元，可以說本業五年就虧了八百多億元，幸好還有轉投資的部門填補虧損，才讓裕隆得以存活下去。
日期：2020-08-26
去年7、8月間、嚴凱泰過世後約莫半年，其遺孀嚴陳莉蓮、現任裕隆集團女當家，面臨了接位以來第一個嚴峻考驗。當時金融圈驚傳，好幾家裕隆集團長期往來的銀行，不約而同向裕隆提出紅色警示。銀行界的共識是：如果再不積極整頓財務，將立刻緊縮對裕隆的借款額度。
日期：2020-08-26
在整頓告一段落之後，「新裕隆」向前邁進的第一步，就是和鴻海合作電動車。這個被裕隆視為新生後的關鍵首戰，裕隆內部將有一個對應小組，而這個小組誰是負責人？「左自生，另外還有姚振祥。」裕隆發言人羅文邑毫無猶豫地回答《今周刊》。
日期：2020-08-26
過去一年多來，裕隆（2201）經歷執行長嚴陳莉蓮的鐵腕整頓後，成效已開始浮現；在今（19）日的法說會中，裕隆提出2020上半年營收表現，營業淨利為10.12億元（稅後淨利7.65億元），較去年同期的-39.3億元，大增126%，每股純益（EPS）為0.5元，由虧轉盈，繳出了一張理想的成績單。
日期：2020-08-19
