近期屢創歷史新高，打破了過去市場上「金融股或鴻海大漲即是最後一棒」的魔咒。資深分析師杜金龍近日在《鈔錢部署》節目中指出，近期金融股（如富邦金、國泰金等）因獲利上調與除息行情帶動，漲幅顯著，使得大盤在穩步墊高的同時，展現出良性的資金輪動。而在他自行估算上市公司今明兩年獲利預期分別成長50%與28%的背景下，台股明年的本益比將降至相當便宜的17倍「超級便宜」，只要大盤持續上漲，各類股都有補漲的空間。不過今日（6/26）台股下跌1683.5點或3.64%，收44571.76點跌破月線，跌點創史上第3大，指標台積電（2330）也跌破月線關卡，股價被打回2340元。
日期：2026-06-26
為了加速讓生成式AI在醫療領域落地，台灣醫材公會與工研院周五(6/26)宣布，共同打造智慧醫療數據平台。此平台串聯多個醫療設備數據、臨床照護資訊及AI分析應用，解決過去業者研發、驗證曠日廢時的痛點。此平台首波已有9家業者響應，在合規、保護隱私的前提下，將臨床醫療數據主化為高價值的資產，不只能加速醫療新創開發進程，未來更有機會讓台灣產品向全球邁進。
日期：2026-06-26
長榮航空繼去年10月開闢德州達拉斯航線後，今年再度拓展北美版圖，開闢美國首府華盛頓新航點，寫下台灣首度直飛美國首都圈的歷史新篇章。為慶祝華盛頓首航，今(26)日長榮航空林寶水董事長邀請民航局何淑萍局長、美國在台協會（AIT）谷立言處長及桃園機場公司楊偉甫董事長，以及特別從華盛頓遠道而來的華盛頓機場管理局Ms. Chryssa Westerlund執行副總兼首席營收長及華盛頓特區旅遊局Mrs. Theresa Belpulsi資深副總共同主持首航儀式，與現場的貴賓及首航旅客共同見證這歷史性的一刻。自此長榮航空北美客運航線正式擴增為10個航點，不僅是國籍航空之冠，更穩居北美航線霸主地位。
日期：2026-06-26
今周刊編按：台股下殺原因、台股大跌原因，又成為台股周五熱門關鍵字，週五(6/26)大盤指數在11點後跌幅加重，終場下跌1683.5點或3.64%，收44571.76點跌破月線，跌點創史上第3大。外資繼周三(6/24)賣超1774億元後，週五再次大逃殺、賣超高達1431.89億元創史上第二大，單周合計賣超高達3312億元。不少投資人在黑色星期五都在問：到底台股為什麼又再殺？前一日雖然美股因美光財報讓記憶體股強勢，但大型科技股卻因成本壓力上升，蘋果更是無預警宣布大部分產品線即日起漲價，讓科技股全面下挫。而投資人對AI股的疑慮，加上聯準會後續恐怕會升息，以及荷姆茲海峽長榮航油輪被無人機擊中，擔憂美伊和談可能生變，都是盤面上可見的利空。台股11點後日股韓股跌勢也擴大，日經跌幅近4%、失守7萬點關卡，韓股更是暴跌逾8%又熔斷，本波韓股暴跌暴漲，則是因為韓國國會議員討論是否要將股票、房地產等資產的「未實現收益」納入課稅範圍影響，引發市場恐慌，SK海力士、三星電子等AI核心股，盤中跌幅甚至超過9%，更讓市場頓失信心。而台股權值股台積電(2330)收2340元跌幅2%，聯發科(2454)賣壓大舉湧出，跌停3880元鎖死，大立光(3008)、台達電(2308)也險跌停，聯電(2303)重挫逾8%。一票IC設計股包括瑞昱(2379)、聯詠(3034)重挫，股王信驊(5274)迎來除息，股價開低走低，也一度來到跌停價15615元。盤面上僅ABF載板殺出血路，南電(8046)一度逆勢飆上漲停1145元，再度改寫新天價，景碩(3189)漲停連2日創高後，尾盤翻黑。記憶體有抗跌表現，旺宏(2337)搭上美國量子商機題材，一度飆漲7%，南亞科(2408)、威剛(3260)、群聯(8299)則是相對疲軟、跌幅3-6.6%，華邦電(2344)跌半根停板。雅虎奇摩新聞報導，資深分析師蔡明翰表示，從歷史經驗來看，外資在出現史詩級賣超後，台股短時間內會出現波段低點，再來7月台積電法說會將登場，投資人無須過度恐慌，因為基本面沒有明顯轉變，不宜因重挫就改變投資邏輯。從融資餘額角度來看，在幾次洗盤後，融資仍不減反增、來到6110億元續高，預估再來的2~3周仍會維持震盪格局，後續可觀察技術面，9日KD交再次翻揚或K值回測50、20附近止跌。
日期：2026-06-26
國泰投信內控疏失案周五（6/26）又有新進展，國泰世華銀行董事暨董事長郭明鑑即日起請辭，並一口氣辭掉國泰金控董事、子公司國泰世華銀行董事暨董事長，及國泰私募股權股份有限公司董事的職務。此外，金管會也在周四證實，目前已啟動對國泰投信的金檢，未來將視情況，不排除將金檢範圍擴大至國泰世華銀行。
日期：2026-06-26
今周刊編按：長榮海運(2603)旗下一艘貨輪「長麗輪」，週四(6/25)傳出在荷姆茲海峽遭到無人機攻擊，損毀艦橋但未造成傷亡，當天稍早也有超大型油輪試圖穿越荷姆茲海峽，在伊朗下令後掉頭返航，為美伊停火再增變數。聯合國機構國際海事組織(IMO)宣布，暫停協助滯留荷莫茲海峽船隻撤離的計畫。根據外媒報導，「長麗輪」自伊拉克載貨啟航，目的地為新加坡，已受困在波斯灣逾100天。週四上午和其它3艘貨輪一起駛向荷姆茲海峽入口，遵循IMO指定路線，遭攻擊前，伊朗海軍並未發出任何警告，也未要求船隻返航。而長榮海運周五(6/26)股價在平盤下震盪，一度回到平盤185元。消息傳出後，國際油價一度上漲近2%，市場重新擔憂全球能源供應恐再受干擾。對此，長榮海運最新表示，經船員初步檢查，發現屋檐處和駕駛室窗戶受損，人船貨均安。主機航儀一切正常，無適航性等的問題，該艘船已平安駛離荷莫茲海峽。
日期：2026-06-26
中華民國工商協進會6月18日舉行第27屆第1次會員大會及理監事聯席會議，順利完成換屆改選。吳東亮高票連任第27屆理事長，監事會召集人則由蔡明忠連任。副理事長除由台隆集團黃教漳、長興集團高國倫、王道銀行駱怡君續任外，新聘晶華集團潘思亮擔任第4位副理事長。本屆理監事團隊匯集產業界巨擘與創新人才，正式啟動「老幹新枝、永續傳承」的新里程碑。
日期：2026-06-26
當傳統科技的「確定性」碰撞AI時代的「機率性」，全球軟硬體整合正迎來前所未有的動態衝擊。《今周刊》主辦「台灣大未來」論壇上，工業技術研究院資深專家陳維超以「AI時代的系統工程挑戰」為題，揭秘從高階處理器因微程式碼（microcode）設計瑕疵導致硬體受損，到自駕車突然煞車，皆凸顯軟硬體高度交織下的不穩定風險。他透過「開發左移」、「硬體在環」等思維，在不可預測的AI核心外包覆一層穩定外殼，為實體AI與機器人產業築起兼具創新與安全的系統防線。
日期：2026-06-26
生成式AI浪潮正以海嘯之姿重塑全球產業生態，金融業因高度嚴謹性，正站在轉型十字路口。《今周刊》「台灣大未來論壇」邀請資拓宏宇，以「AI時代的軟體開發---40年銀行系統實務開發」為題，深度剖析如何把AI推測的「機率性」與銀行系統最核心的「確定性」完美對接，提出在銀行級穩定前提下實現AI創新的宏觀藍圖，為金融產業在AI時代的共生與重塑，提供關鍵指引。
日期：2026-06-25
