《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-05-06
編按：如果你沒有幾百萬美元（至少新台幣3100萬元）的財富，也還需要靠薪水生活，要怎麼活出有意義的後半人生？答案不是「等有錢」，而是「現在就開始思考人生的意義」。本書作者分享2個故事：一位收入優渥的醫生，主動降低生活開支，把時間與專業投入偏鄉醫療，即使收入因此減少，甚至自掏腰包，他仍選擇持續行動，讓全村因他而健康。另一位60歲小型企業主，沒有數百萬美元（至少新台幣3100萬元）退休金，也知道自己無法只靠儲蓄與退休金過生活，但他心裡明白：「退休並不是人生唯一的出口」。他邊經營小生意、邊長途騎行為公益募款，找到工作與人生意義的平衡。他們的共同點是：在有限資源中重新配置時間、收入與人生使命，讓人生更充實、有意義。
日期：2026-04-28
總獎金達1200萬的社福界「傳善獎」週四（4/23）舉辦第八屆經驗分享會，邀請8家獲獎社福機構分享甘苦談。主辦單位陳永泰公益信託總幹事王景賢希望，能夠成為社福界的「本草綱目」，讓大家不害怕失敗。他也透露，過去獎助碩博士論文的「傳善研究影響力」，今年增加「期刊組」，首獎100萬元，歡迎關注社福研究的博碩士、學者踴躍投稿。
日期：2026-04-23
今周刊編按：鴻海於周二(2/12)舉辦運動嘉年華（尾牙）活動，眾所矚目的抽獎環節，創辦人郭台銘特別提供1000萬獎金10名、20萬獎金1000名等，總金額達3億元。由於有4位中獎者因不在現場而重抽，引起網友熱議。還有網友透露，稱這類大獎並非每位員工都能抽，而是要有「特別貢獻」才能進籤筒，且給的方式還可能分期多年、離職就拿不到等等，揭開中獎背後的貓膩。
日期：2026-02-13
別人的公司總是不會讓人失望！台灣高鐵年終獎金日前公布了，去年總獎金達7個月創新高，其中，年終獎金為3.4個月，預計2月6日發放，另有平均3.4個月的績效獎金，將依個人績效於6月30日發放。根據薪資查詢平台統計，高鐵平均月薪約4萬2792元，其中站務員起薪 3萬8000 元起，服勤員則3萬5000元起跳，而員工平均年薪為60萬1833元。許多高鐵員工在平台大讚，公司最實質福利在於「工作與生活平衡」和「加班費優渥」。以服勤員為例，如果選擇在國定假日出勤，一天額外領取的薪資可接近4,000 元。
日期：2026-01-21
(今周刊1514)對於快閃記憶體控制IC大廠群聯電子執行長潘健成而言，二○二五年無疑是他繼創業後，又一「耀眼的一刻」。
日期：2025-12-24
2025年終，ALLinAI商學院舉辦了第一屆『台灣 AI 實戰百工百業流程再造論壇』，創辦人謝銘元特別邀請跨產業實戰講師群，他們對 AI 的應用不只是『正在做』，而是已經做出了績效『翻倍』的實戰成績！這場論壇為各行各業導入 AI 揭開了序幕，其中最精彩的，就是看到許多中小企業如何利用 AI 省下成本、提升員工價值，甚至創造出全新的商機。一手促成這次論壇的嘉惠集團總裁喬培偉（也是 AI 大聯盟副會長）更強調：『AI 是年輕人翻身或尋求突破最好的工具，未來不管是上市櫃大公司還是中小企業，全面導入 AI 絕對是必經之路。』論壇主軸強調，2025 年企業決勝關鍵在於 GEO (Generative Engine Optimization)與 全自動化工作流 (Workflow Automation)。面對流量紅利枯竭，企業必須從爭奪關鍵字轉向爭奪「AI 的信任投票」。並透過 N8N等自動化技術，無論是傳統車業、室內設計、電商還是知識產業，都能將重複性勞動轉化為「數位資產」。本文匯集了 13 位跨領域實戰專家的心法，揭示如何從單打獨鬥的「超級個體」轉型為連結資源的「超級連結者」，利用 AI 槓桿實現十倍營收增長。
日期：2025-12-22
當 2025 年台灣正式邁入超高齡社會，勞動部透過「友善就業菁采獎」，不只表揚典範，更要引領產業將「人口紅利」轉型為「人才永續」，讓經驗與智慧成為缺工海嘯下的定海神針。
日期：2025-12-19
在缺工海嘯前，這五位管理者勇於改變，扮演企業內部問題解決的先鋒，用一場場「微革命」打造最穩固的人才護城河。
日期：2025-12-19
老師傅經驗值千金，體力跟不上怎麼辦？聰明企業不換人，而是換工具。透過自動化與人因工程，將中高齡員工的生理限制，轉化為穩定獲利的護城河。
日期：2025-12-19
