宏碁董事長陳俊聖一席「記憶體」不缺了談話，在業界與資本市場投下一顆震憾彈，並引發記憶體股股價連日疲軟。隨著中國長鑫與長江存儲擴大產能，市場擔憂將扭轉記憶體供不應求局面，套句一位訂閱戶的疑問：「我們該擔心華邦電嗎？」本期電子報就來好好回答這個問題。
日期：2026-09-25
今年，富旭哥鎖定證券、航運與記憶體三大類獲利強勢族群進行重點配置，投資績效斐然（今年迄今含息報酬率約40%)。這三大強勢族群佔我的台股組合高達60%，這一期我們來聊聊強勢股的投資心法，如何保持高獲利與高勝算。
日期：2026-09-23
今周刊編按：雙北計程車要漲了？台北市計程車客運商業同業公會提出訴求，擬將雙北計程車起跳價從85元調漲至110元，夜間加成從20元調漲至30元，春節加價金額從30元調漲至50元，還有像是已經宣布停班停課的豪雨假、颱風假等每趟也擬再加收50元。公會強調，調整費率是為了反映塞車等成本的合理調漲範圍，夜間、特殊節日以及特殊天候等，也是為了體恤堅守崗位的第一線駕駛，後續仍須經過審議等程序討論。
日期：2026-09-21
我們將華邦電（2344）納入存股池追蹤，主要原因如下：第一、記憶體這波的超級景氣循環有機會重演貨櫃航運產業，出現獲利結構性上升。第二、這波記憶體景氣上升循環將創下歷史最長紀錄，估達4年以上，目前僅走了1年半。第三、記憶體股是目前AI概念股中估值最便宜，但卻是成長潛力最大的產業。
日期：2026-09-16
台股歷經修正後，近期又蓄勢待發，隨時準備突破新高。但這波領漲的主流已從電子，悄悄分散至金融與傳產，後兩者的類股指數還領先大盤、突破6月高點。其中有哪些個股值得留意呢？
日期：2026-09-16
經過與胡賽叛軍激戰數日後，葉門政府於2026年9月10日在摩卡港進行「戰術性撤退」，這也代表胡賽叛軍奪下該港控制權。這不僅是葉門內戰的重要轉捩點，也意味著，胡賽企圖控制紅海咽喉—曼德海峽，取得重大進展。國際油價與運價應聲大漲。
日期：2026-09-11
每年除息旺季一過，存股族又開始思考下一年度要買什麼。《今周刊》存股總編輯謝富旭提醒投資人不要等到明年才開始找除息股，而是可以提前3個月至半年卡位。謝富旭分享2027年存股布局，點名東洋(4105)、櫻花(9911)、巨路(6192)、神基(3005)這4檔「除息早鳥股」，其中神基(3005)2027年預估配息最高達7元，殖利率最高6.4%，為什麼這些股票值得提前布局？另一方面，過去深受散戶喜愛的金融股，謝富旭卻直接喊出「我不買了」。究竟背後的存股選股邏輯，發生了什麼重大轉變？
日期：2026-09-11
我們上修群益證2026年EPS期望值，從原本的4元，上修至5.17元。對其2027年配息期望值則從原本的2.4元，上修至3元。富旭哥認為，群益證是一檔「成長股」，而非「領息股」，從2026年上半年財報可找到更多的證據。
日期：2026-09-04
編按：航運股近期再度成為台股焦點，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價大漲，航運股還能追嗎？可以像台積電一樣長抱嗎？台股老先覺、資深分析師杜金龍提醒，航運股與電子股的投資邏輯完全不同，尤其貨櫃三雄上方仍有過去高檔套牢賣壓，操作上不宜「死抱」。相較之下，台積電(2330)適合長線布局，聯發科(2454)則有較強的股價爆發力。究竟台積電(2330)、聯發科(2454)、台達電(2308)怎麼選？航運股又該何時買、何時賣？以下整理杜金龍的最新觀點。
日期：2026-08-31
我們上修華立（3010）2026年EPS期望值，從原本的10元，上修至11.4元。如果華立今年EPS果真能達到11.4元以上，將是2021年（當年為12.05元）以來最好的一年。我們也著手上修華立2027年配息期望值，從原本的6元，上修至6.5元。
日期：2026-08-28
