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搜尋日期:2026-05-24
職場生活

Uber機車載客來了?這區先試辦,保險怎麼賠?交通部先喊違法:最高罰2500萬,駕駛人也要罰

今周刊編按:Uber近期號召司機加入「機車載客」服務,主要是看準北投獨特的地理地形和觀光文化,擬在北投率先試辦。Uber表示,正與合作車隊「優行福爾摩沙股份有限公司」,一同積極研究如何優化現有在地交通服務,導入更完善安全保障功能,但計畫仍處於評估階段。外界十分關注Uber擬試辦的「機車載客」服務,對此,交通部5/21回應,北投地區確實具有特殊歷史背景,早年因地形及溫泉觀光發展,逐漸形成地方性的機車接送文化,屬歷史脈絡下形成特殊現象。交通部表示,依據「公路法第34條規定」,汽車運輸業屬於許可事業,機車載客的服務模式為計程車客運業,依法規定必須以四輪小客車經營,使用機車載客在法令上並不允許。違規駕駛最高可處20萬元罰鍰、業者最高處2500萬元。

日期:2026-05-21

存股助理

存股助理第788期|上修長榮2026年業績期望值—法說會釋出正面訊息|股池更新

我們對長榮(2603)於上週五召開的法說會進行一番整理。公司主管對第2季與第3季看法正向,也表示,今年合約價優於去年,且現貨市場比重上升。因此,我們決定上修長榮2026年EPS期望值,從原本的19.49元,上修至23.6元,並預期2027年將派發11.8元現金股利。

日期:2026-04-27

產業時事

專訪德國減碳專家》碳市場上路20年 如何引導綠能轉型 台灣碳交易 要讓市場知道玩真的!

今周刊編按:台灣進入碳定價時代,國內排碳大戶都必須在今年5月底之前繳交碳費。為進一步活絡碳市場、加速企業減碳,環境部也規劃於2027至2028年試行總量管制與排放交易制度(ETS)。《今周刊》1528期雜誌特別專訪德國碳交易專家–德國環境署碳排交易管理局前局長尤爾根.蘭德格瑞柏(Jürgen Landgrebe),解析歐洲推動ETS的經驗與挑戰,並提出台灣建立碳市場機制的關鍵建議。

日期:2026-03-31

產業時事

中東衝突升溫衝擊全球供應鏈,鄧白氏:台灣能源與製造成本風險升高,能源依賴成最大隱憂

根據,鄧白氏發布最新研究指出,2026年初中東局勢升溫,已對台灣經濟帶來潛在衝擊,主要集中在能源供應、物流運輸及貿易活動三大面向。

日期:2026-03-25

產業時事

啦啦隊女神「李多慧」化身反毒酒駕宣導女神!春節新北市警局取締不手軟,毒酒駕全部「扣車」

新北市人口數超過404萬人,位居六都之冠,跨市通勤人口超過百萬人,此刻正值尾牙、農曆新年、春酒餐飲聚會多,為酒駕高危險期,新北市政府警察局與臺灣酒駕防制社會關懷協會攜手防酒駕與防毒駕倡議。週四(2/12)重磅邀請社群平台總追蹤人數超過260萬,個性親民熱衷社會公益,台韓兩國最受歡迎的啦啦隊女神~李多慧,擔任「防制毒酒駕宣導女神」,現身呼籲國人拒絕毒酒駕。

日期:2026-02-13

投資理財

股市屢創高還能買?摩根許長泰:別因雜音讓錢睡覺,親解2026年股、債這樣買最有「錢」景

2026年開局,儘管台股與美股在科技浪潮帶動下屢創新高,但投資人依舊同時籠罩在驚喜與憂慮的情緒中;從「股價是否過高」、「AI會否泡沫化」的疑問,到地緣政治雜訊的干擾,都讓投資人無所適從。對此,摩根資產管理亞太區首席市場策略師許長泰,為投資人勾勒出一幅清晰的佈局藍圖,他認為,儘管市場估值偏高,但在美國經濟穩定、貨幣政策寬鬆的基調下,風險性資產仍有表現空間。

日期:2026-02-04

保險稅制

保誠人壽攜手55688!首創「碎片化」訂閱保險 每趟旅程花1塊錢換百萬保障

計程車是台灣人平常通勤時的重要工具,一年搭乘次數高達5億次以上。看準高頻次的乘車需求,保誠人壽週三(2/4)宣布與計程車業龍頭55688台灣大車隊合作,推出業界首創的「訂閱式」行車保護傘,僅需支付1塊錢,就能獲得百萬元的意外保障。

日期:2026-02-04

產業時事

台64丟包案/司機恐涉殺人罪 … 律師曝「如推人進鐵軌」 車隊挨罰、平台卻全身而退?職業駕駛人工會:規則讓平台將責任外部化

25歲的政大高材生上周凌晨,遭多元化計程車司機丟包在台64線快速道路,最終慘遭4輛汽車相繼輾過,當場死亡。警方原以過失致死移送司機,後隨調查升級為重罪「遺棄致死」,升級為重大刑案。有律師認為,違反意願把人棄置在快速道路,等同是把人推下鐵軌,任憑火車撞死,涉嫌「殺人罪」。即便司機辯稱,不知道會有車輛經過,但已明顯悖離常理。

日期:2026-02-04

產業時事

收購疲軟、遇成本現實、事業前景不明⋯ 三大新能源推案卡關 日本綠色轉型碰壁

《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權,摘譯每期重要內容,提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。

日期:2026-01-21

投資理財

土方之亂是什麼?土方清運新制建商喊想死:開挖建案只能停工…土方之亂原因解析、李同榮獻策能止血?

土方之亂原因、土方是什麼、土方清運新制,這些字眼在今年元旦後熱度飆高,會有這些熱搜關鍵字,原因在於內政部國土管理署為遏止非法棄置,於2026年1月1日起實施「營建剩餘土石方全流向管制」新制。新制制定起因於2025年8月高雄檢警破獲高雄美濃盜挖砂石非法填埋案,遭盜挖的農地或國有地,最深達20公尺,面積約6公頃以上,不法集團挖走有價值的土石後,再載運大量建築廢棄土方回填。為遏止非法棄置,國土署為有效從源頭控管營建剩餘土石方流向,且為統一全國聯單格式,已依廢棄物清理法施行細則,凡是載運營建剩餘土石方清運作業的車輛,都須裝設審驗合格的即時追蹤系統(GPS),透過每一個進出點都要使用電子聯單系統來申報。建設業界對沒有配套就倉促上路的政府大喊:「叫建商去死好了!」也有建商表示,這是一件危機很大的事,但政府還沒有意識到問題的嚴重性。今周刊製作「土方之亂」懶人包,一次弄懂影響有多大。

日期:2026-01-12