聯合國國際民航組織（ICAO）近日宣布，為提升飛航安全，每位乘客搭乘飛機只能攜帶兩個鋰電池行動電源，且禁止在飛行過程中充電，不過，機組人員仍可根據飛機運作要求攜帶及使用行動電源，新規範即日起生效。台灣雖然目前沒有加入國際民航組織，但4大國籍航空行動電源新規已經公布，《今周刊》一文整理相關規定，帶您一次瞭解。
日期：2026-04-02
愛地雅(8933)周五(3/27)宣布，攜手力山工業、威潤科技、宏碁旗下聯永基，共同推出國產智慧登山電輔自行車。並讓嶄新電輔車「愛地雅IRAA」首度於台北國際自行車展亮相。
日期：2026-03-27
《今周刊》今（25）日舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，論壇以「超越淨零邁入全球適應新局」為主題。國家發展委員會副主委高仙桂表示，台灣未來國力與產業競爭力，將取決於「數位」與「淨零」雙軸轉型。她也點名三大制度創新，是台灣能否順利達成能源轉型及淨零目標的關鍵。
日期：2026-03-25
WeMo首度大舉採購Gogoro三千輛電動機車，打破十年以來依賴光陽的合作模式。這筆逾兩億元的大單，是否有助增加規模經濟，讓Gogoro邁向轉盈？
日期：2026-03-25
台積電董事長魏哲家近日開酸「中國機器人」跳來跳去、沒有用，點出晶片才是科技發展核心、台積電才是扮演重要角色，發言引發外界討論，財信傳媒董事長謝金河就認為此段發言有其「底氣與厚度」，不過財經網紅「不敗教主 」陳重銘則認為魏哲家此段發言「飄了」（中國用語：太自滿）。對此，財經網美Emmy發文分析，認為魏哲家的說法其實點出業界普遍共識，並回顧台積電歷任領導人向來發言風格皆相當直接「脫口大實話」的應對，讓不少網友看了笑出來：「人家站在世界科技頂端的人看世界難道需要被質疑？」。
日期：2026-03-23
今周刊編按：媒體圈面臨景氣寒冬，TVBS自去年3月就傳出裁員，然而根據「鏡週刊」報導，今年2月TVBS進行第2波裁員，這一波共砍了45人，兩波裁員人數已經逼近百人，近日裁員潮恐怕還有下一波，且是較為高階的管理職員工，已讓電視台內部人心惶惶，認為公司意圖換掉高薪員工，以低薪菜鳥取代來減少支出。不僅如此，旗下記者爆料指控，南部中心長期存在主管職場霸凌。對此，TVBS終於打破沉默發布聲明，證實為轉型而對人力結構進行必要調整，不過否認有職場霸凌情事。
日期：2026-03-23
老牌汽車零組件廠宇隆，曾對電動車趨勢充滿危機感，但評估難以打入電動車供應鏈後，轉而研發減速機。如今隨AI機器人崛起，得以與線束大廠信邦結盟，共同服務美商客戶。
日期：2026-03-18
編按：本書作者林裕豐曾任台視、TVBS、中視、東森資深記者及組長，他從半工半讀的大學生、背著40萬助學貸款的債務踏入社會，靠房產與股市，在10年間就從領死薪水的上班族，翻身達到財富自由。作者強調：「有房，才不會變成下流老人」，並分享曾任攝影記者的老同事「大成哥」在職場被逼退、投資失利，連2萬5房租都付不出來，甚至連找屋都被房東以「老人不租」掃地出門，這段血淚讓他深刻體悟：「買房不只是年輕成家，更是老了有個安身之處的保障。」
日期：2026-03-17
過年期間到土耳其旅遊，回到家第三天，中東就開火了，有一種「剛離開現場，歷史就轉彎」的感覺。回家又複習了土耳其歷史，五六百年前，往亞洲陸路貿易中斷，其中鄂圖曼土耳其算是主角之一，隨後開啟了大航海時代。
日期：2026-03-16
