存股是一場為期多年的長期投資，未來想靠股利達成財富自由，投資標的必須穩健。體質不好的公司只要一跌，容易形成恐慌拋售潮，一旦抱不住股票，就無法增加張數，透過複利累積資產；要是股票下市，還極有可能讓長期蓄積的心血一瞬化為烏有。因此，選對股票才能保護財產。想發掘優良股票，讓你買了不會睡不著覺，為公司進行財報分析必不可少。
日期：2022-08-23
外資在台股中向來扮演關鍵角色，但這2年外資頻頻大賣台股，台股卻不跌反漲；隨著2022年的到來，外資或許會有新動作，與本土大戶的競技，更是備受關注的棋局。
日期：2022-01-05
對投資人來說，最怕的是「盛極而衰」，這是台股深陷低本益比的疑懼。在第三季財報揭露的此時，核心問題是未來基本面的榮枯，包括第四季淨利及來年景氣變化。
日期：2021-11-17
通膨已成全球迫切的課題！今天起床，看了外電報導，浮現最多的關鍵字是「Inflation」，國內經濟性報紙出現的也是物價飆漲的報導，包括美國9月CPI 5.4%，台灣的央行副總裁陳南光也跳出來示警，穆迪也警告全球供應鏈危機恐惡化！所有的報導都指向通膨降臨，這是全球經濟最迫切的課題。
日期：2021-10-14
中鋼在日前股東會中昭告，今年是建廠50年以來獲利最佳的一年，且會「月來越旺」，後續加上全球碳中和，碳稅將催生高鋼價時代來臨，有機會替中鋼增添長遠榮景。
日期：2021-09-01
海運價格持續飛漲，全球貨櫃業進入國力競賽的關鍵時刻，台灣航運三雄的真正實力，在股票市場過度炒作的投機風下，卻被模糊了焦點。長榮海運由張國華家族主導，睥睨台灣航空、海運界多年；陽明海運則有最大股東官股護體，唯有近洋海運龍頭萬海航運，資歷最久，外界最為陌生。今年55歲的陳柏廷，超過一半人生都投入海運，面對航運業大爆發，這位低調神祕的海王子首度發出感言，砥礪員工，更在這波航運業史上最瘋狂的景氣中，安不忘危地擘畫萬海轉骨變身的下一步。
日期：2021-07-21
貨櫃三雄迎超級景氣，但仍有投資人擔心巔峰過後，會崩回疫情前的低迷慘況。台驊投控董事長顏益財卻認為，航運產業即將邁入下一個新時代。
日期：2021-07-07
航空業正在醖釀一次大變化！這次貨櫃航運景氣出現大家從來沒有看過的巨大變化，現在的大好，其實是建立在極度的慘烈調整，像是2015年南韓的韓進海運破產，現代航運也差點掛掉，這兩天，我硏究了中國的中遠海控，也發現中遠從2010年配過0.9元人民幣現金，已經11年沒有配發股利了。
日期：2021-06-03
