20201223編按：新冠肺炎案765為一名60多歲紐西蘭籍機長，由於飛行全程一直狂咳，又未戴口罩，導致兩名機組同事被傳染，引發外界不滿。為什麼沒有人敢勸阻機長，因為機艙講究階級倫理，資淺的員工往往不敢質疑長官的決定，而在飛航中，不敢提出異見的氛圍在多年前曾導致了一場空難悲劇。2019年所出版《異見的力量》一書即指出，為什麼有時候錯誤明擺在眼前，大家卻選擇視而不見？
日期：2020-12-23
上班族閒聊的時候，只要提到搭飛機，不可免俗地都會談到機艙的空氣品質，你可以替我們解惑一下嗎？因為我們常聽到一些傳言，說機艙的空氣不僅骯髒，又充滿細菌。
日期：2020-02-17
在美中貿易戰及全球產業結構位移的背景下，鴻海集團海外佈局正在變化。鴻海副董事長李傑首次公開提到，在美國威斯康辛州、以面板六代廠為主的百億美元投資智慧製造園區，未來不會只單純生產面板，還會有軍民兩用、航空業、汽車業及智能化的應用。
日期：2019-11-13
更新日期：2020/5/15台積電今(15)天正式宣布，在美國聯邦政府及亞利桑那州的共同理解和其支持下，有意於美國興建且營運一座先進晶圓廠，預計將於2021年動工，於2024年開始量產。在美中角力下，台積電又將如何牽動高科技產業的命運？更新日期：2020/5/11更新內容：美國《華爾街日報》近日報導，有消息人士透露，美國政府正在與半導體大廠台積電和英特爾討論於美國建廠。據了解，美方此舉是因為自COVID-19（武漢肺炎）爆發以來，對於保護供應鏈不中斷一事更為重視，希望能夠減少對亞州進口的依賴，尤其台積電為全世界最大的晶圓代工廠，也是全球生產速度及技術表現最好的其中一間晶片公司。不過對此消息，台積電表示，目前並未有具體到美國設廠的計畫。在2019年11月，今周刊曾對於台積電是否要到美國設廠一事做過相關報導，以下為原文：－－－－－台積電要不要去美國投資設廠，不只是成本計算的財務問題，而是一道牽涉美、中兩國國力權謀棋局的政治經濟學課題。這一場刻正醞釀的新半導體戰爭，台灣如何部署、攻防？每一步落子，都將影響高科技產業的命運！
日期：2019-11-06
九月上路的擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫，自由行旅客只要入住參加交通部觀光局優惠活動的旅宿業者，可獲觀光局一千元住宿折價，經濟部並每房發給兩百元的夜市抵用券，交通部及經濟部統計，截至本月廿二日，住宿折價及使用夜市抵用券的前三名都由宜花東包辦。
日期：2019-10-29
預定明年1月開航的星宇航空，昨(25)晚首架A321neo新機，於德國漢堡時間25日下午3時正式交機，機身編號也正式轉為B-58201；整個檢查及測試飛機性能過程由董座張國煒親自檢驗，預計台灣時間28日上午11時30分抵達桃園國際機場。
日期：2019-10-26
比起從前，空中旅行更加成為好奇、神祕、期望與憤怒的聚焦點。在這篇文章中，我會盡力為好奇的人提供答案，為焦慮的人提供多一層保證，為受矇騙的人提供他們意想不到的真相。這個工作並不容易，我將從一個簡單的前提出發：一切你認為你懂的飛行知識，全是錯的。
日期：2019-08-01
華航機師發動台灣民航史上的罷工，震撼了台灣社會。民眾在電視螢幕上，常看到兩名女性帶領男性為主的工會成員衝鋒陷陣。這兩名發動這場機師界的溫柔革命，正是機師工會理事長李信燕，以及機師工會常務理事陳蓓蓓。
日期：2019-02-14
一九四三年第二次世界大戰期間，美國統計學者跳脫文字思考模式，靠著一張圖，挽救無數飛行員免於犧牲；借助圖像來思考，會幫助我們看到沒有察覺的盲點。
日期：2018-11-21
