人活著總要有立場，沒有立場就等於少了一個看事情的基準點，不只隨波逐流，甚至可能徹底迷失方向。但立場應該因時因地制宜，這並非要你當牆頭草，而是要懂得甚麼時候該堅持自己立場，甚麼時候得包容他人立場。此外當自己視野格局越來越高，眼界更寬，立場也會調整。
日期：2024-02-23
之後搭飛機都要量體重了？華航(2610)宣布，旅客登機前採抽樣量體重，並強調抽樣數據將嚴加保密，不會作為其他用途。事實上，早在2023年底開始，包括大韓航空、泰國曼谷航空等外國航空公司，都在陸續實施旅客量測重量機制，如今華航證實會跟進，外界好奇長榮航(2618)、星宇航空(2646)是否也會跟著實施。
日期：2024-02-03
長榮航（2618）機師日前宣布取得合法罷工權，預告將在春節及春假期間、清明連假罷工，週日（1/28）在行政院鄭文燦副院長與勞動部等主管機關積極協調、協助下，雙方達成共識並簽訂4點協議。受到罷工陰霾消除激勵，長榮航週一（1/29）股價跳高開出，隨後飆漲近6％，最高來到32.2元，截至中午，爆出10.9萬張大量，一舉站上各短期均線。
日期：2024-01-29
長榮航空(2618)機師取得罷工權，警戒日期區間出爐，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，涵蓋春節連假和清明連假期間。後續若順利啟動，將成為國內航空業史上第4次罷工事件。目前勞資雙方持續協商，是否確認罷工未定，但因為接近農曆春節不少民眾會出國，投保旅遊不便險賠不賠相關消息備受關注。週三(1/24)晚間傳出第一產險通告旗下代銷通路要求停賣長榮航空旅行不便險，同時官網也對不便險投保進行調整；不過，消息一出後沒多久政策急轉彎，第一產險宣布恢復旅遊不便險的投保服務。至於「買了不賠」的時機點為何？目前包括富邦產險、兆豐產險、旺旺友聯產險、明台產險、台灣產險等，都表示會從工會公告罷工日起計算，在這之前投保的民眾仍可獲得旅遊不便險理賠。
日期：2024-01-25
台股周五(1/19)成為選後最熱的一天，不僅台積電(2330)重返600元之上為兩年來新高，台股暴漲450點也是近1年最大漲點。前幾日台股連續重挫，政府喊話都在看，今天台股一開盤搭著台積電ADR大漲氣勢、買盤進場點火，3大法人聯手買超台股。其中外資大舉買超801.69億元、創史上單日第二大買超金額、僅次於2005年12月28日的1253億元，投信買超40.09億元，自營自買+避險買進6.12億元，三大法人合計買超847.9億元。買超前5名第1位就是台積電，買超張數高達112,456張，第2名至第5名分別為緯創64,433張、廣達29,749張、0050 18,123張、英業達13,702張。在外資強力回補之下，且央行連兩日喊話下，台幣終場強升1.31角、收在31.44元，成交金額14.31億美元。
日期：2024-01-19
今周刊編按：台股周一(1/15)選後首個交易日小漲，周二(1/16)卻上演股匯雙殺，收盤重挫199.95點或1.13%，來到17346.87點，成交額3082億元，3大法人賣超 481.57 億元。觀察3大法人籌碼動向，外資賣超451.08億元，自營商賣超31.28億元，投信買超0.77億元，3大法人合計賣超481.57億元。至於台幣部分，繼大選後首日盤中重挫逾1角後，周二持續走貶，盤中最低觸及31.378元、重貶1.63角，並創下逾1個月盤中新低價。中午暫收31.388元，重貶1.73角，成交金額13.96億美元。終場台幣收盤收31.392元，貶1.77角，成交金額23.47億美元。
日期：2024-01-16
新年新希望，每一個家庭都開始著手除舊佈新，當然ETF也不例外。就在新的2024年一月份，已經有4檔高股息ETF進行成份股的刪除以及新增。
日期：2024-01-08
長榮海運（2603）年終今日開獎，有別於前兩年海運市場大好，最高共計領到100個月年終，今年市況回落，雖然獲利表現不如過去兩年亮眼，但仍發出4個月年終獎金，算是回到正常狀態，也仍是貨櫃三雄中發獎金最大方的一家。
日期：2023-12-29
長榮航空機師爭取加薪，桃園市機師職業工會18日到交通部抗議，提出加薪20％、外站津貼調漲至每小時6美元、停止聘僱外籍正機師等三訴求，並揚言22日起發起罷工投票，恐影響明年春節航班；長榮航罕在駁斥，此指機長近8年月薪已調升近10萬元，機師公會說法扭曲事實、造成勞資對立，長榮航無法認同。
日期：2023-12-18
