回顧2023年，可說是跌宕起伏的1年。國際情勢方面，俄烏戰爭還未止息，年初美國上空出現中國間諜氣球，讓中美緊張氛圍再添增，習近平史無前例展開第三任期，周邊國家更是繃緊神經。資本市場方面，全球通膨陰影逐漸散去，美國聯準會結束升息循環，熱錢開始回流新興市場，去年一度跌破「萬三」的台股今年氣勢如虹，只差55點就「收復萬八」，台股加權指數更一口氣超越香港恆生指數，達成歷史里程碑。這些都是2023年的關鍵轉捩點，它的影響也將跟著我們一起邁向2024年。跟著今周刊一起回顧2023年的大事，哪些大事最讓你印象深刻呢？
日期：2023-12-29
智慧交通發展是智慧城市各項應用的重中之重，2028年全球智慧交通市場規模可望突破2000億美元，吸引英雄好漢跨域合作，結合5G AIoT技術，打造創新智慧交通解方。英研智能移動聚焦節能、減碳、安全，近期備受矚目的智慧交通裝置，透過NVIDIA先進AI 邊緣運算，即時處理和分析資料可達90%以上正確識別率，藉由取得區域車流、精算不同車種轉向量，使各路口交通號誌秒數設定更精準，已在雙北、台中、高雄立下戰功，換算油耗與碳權，每年可幫台北市省下逾5千萬元。
日期：2023-06-01
今周刊編按：美國國防安全合作署（DSCA）當地時間3/1晚間宣布，國務院批准售台數百枚F-16飛彈，金額約6.19億美元（約新台幣189.46億元）；國防部稍早回應，針對此一最新對台軍售案相關程序，可望在1個月後正式生效。而我國向美國採購的66架新造F-16戰機，預計2026年全數交機完成；不過，《華盛頓郵報》卻報導，台灣正面臨戰機飛行員不足問題，「台海衝突風險升高，但生育率下降、從軍吸引力下滑等因素，導致台灣軍方招募人數多年來都難以達標。」前駐紐西蘭大使介文汲在政論節目中也表示，「問題不在飛機的問題，是出在飛行員不夠，8年期間才增加21位飛官，平均一年2個，因為飛行員是非常難培養的」，同時指出即使飛官飛行時數足夠，但有可能選擇提前退休去當民航機飛行員，「收入比開戰鬥機高很多」。《華盛頓郵報》報導，新進飛行員接受基本飛行課程後，必須接受考試進行淘汰。其中有一梯次，基本訓練課程開始時有45名學員，結束時只剩21人。同時除了基本訓練，還須累積至少250小時的飛行時數。提前退休去當民航機飛行員，「收入比開戰鬥機高很多」。《華盛頓郵報》指出，要成為一個完全做好戰鬥準備的F-16戰鬥機飛行員，可能需要長達5年的時間。
日期：2023-03-02
中國偵查用高空氣球挑起美國敏感神經，美方2/4以飛彈擊落後，隨即展開殘骸回收行動並從中得取許多數據資料，總統拜登大讚軍方行動成功，卻也因此惹火中國，怒批美國發射飛彈「反應過度」。此舉也讓外界好奇，為何美國要「小題大作」的用飛彈射氣球？又為何明明有衛星，中國卻要使用「間諜氣球」？
日期：2023-02-06
編按：美國國防安全合作署8/2宣布，通過3批總價值約11億美元對台軍售案，包括100枚響尾蛇飛彈、60枚魚叉反艦飛彈及監視雷達合約。這是拜登政府上任以來第6度對台軍售。
日期：2022-09-03
智慧醫療產業之所以眾所矚目，在於台灣資通訊與醫療產業都是傲視全球的領域，「強強聯手」自然引人期待。台灣電子業巨頭競相跳入參戰，他們經過三年以上摸索期後，各自發展出不同策略，誰是現階段的領跑者？
日期：2022-01-12
Adam臨時需要和老闆過一項決策，老闆看著schedule說： "I only have a small window before the three o’clock meeting."Window? Adam心想，什麼小窗戶？還是，要我和某個窗口談？Window在這裡不是實體的窗戶，而是「時機」或「空檔」。
日期：2022-01-07
中國各行業龍頭遭「全面整頓」，紅五類的資優生，瞬間淪為黑五類的劣等生，倒大楣的，不只是中國企業家，還有捧著真金白銀進中國投資的外資。
日期：2021-08-04
臺灣產業面臨技術領先國以優勢品牌展開平價化競爭，必須及早轉型才能因應越加嚴峻的市場挑戰。有鑑於各國紛紛推出製造業升級計畫，立法院去年正式三讀通過「智慧機械投資抵減稅額優惠」修正案，鼓勵企業加速智慧製造投資，同時經濟部工業局成立「智慧製造輔導團」，透過專家顧問及系統整合廠商的服務能量，提供相關諮詢診斷與技術服務，逐步協助廠商由數位化，往智慧化生產邁進，也特地設立「智慧機械金質獎」表揚典範企業，希望激發更多企業精益求精的企圖心，讓智慧機械與智慧製造的創新能量持續發酵擴散。
日期：2020-09-15
聯準會於 8/28 正式推出新貨幣政策框架，除了允許通膨一段時間超過 2% 外，更強調經濟復甦是當前的重點，在失業率遠低於最大就業的情況下，將使用所有貨幣政策工具給予支持 !
日期：2020-09-03
