近年來旅遊業、航空業營運皆有不錯成長，因此帶動飛機製造與維修之航太業起飛，台灣業者多屬供應鏈中零組件廠，也間接受惠，在度過了三年衰退期後，今年前景可期。
日期：2018-05-10
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日期：2021-11-07
疫情重創航空業客運，貨運支撐起航空公司營收，其中華航第二季逆勢賺逾24億元。現階段華航靠「以貨養客」穩住，11月將迎來新貨機搶市，也維持現金流穩定，靜待曙光。
日期：2020-10-21
週三 (13 日) 聯準會 (Fed) 主席鮑爾看淡經濟前景、美中緊張關係加劇，恐慌指數 VIX 上升，美債殖利率下滑、美元、黃金走高，美股四大指數集體收黑。
日期：2020-05-14
根據國際運航運輸協會(IATA)統計，疫後全球航空旅人次已恢復疫前的96%，面對報復性成長，衍發航太產業搶人搶能大戰。國內航太龍頭漢翔航空工業（後簡稱漢翔）過去3年間堅持不減薪裁員，靠深蹲練兵蓄積實力，布局併購、代理與國際策略聯盟三箭，拉高國際策略比重，同時瞄準ESG、淨零全球趨勢，超前部屬先進複合材料研發，跨足儲能節能新事業，多軌並進朝集團化邁進，靠軟硬巧實力帶領台灣航太擴大商機，在全球航太市場上佔有一席之地。
日期：2023-09-28
氫能源已經被企業視為淨零排放的重要環節、追求ESG的最佳解決方案，而氫能源的不斷電系統、燃料電池、充電站等相關應用，預估2030年產值將達到2500億美元。
日期：2024-02-05
今年七月六日，長榮航空自成立以來第一遭的罷工事件正式落幕。即使對於長榮航空的營運造成短期損失，但在長榮航空謹慎、穩扎穩打處理下，今年《今周刊》公布的「二○一九商務人士理想品牌大調查」中，長榮航空仍拿下航空業理想品牌龍頭寶座，展現三十年來累積的品牌雄厚實力。
日期：2019-12-18
近來不少台灣航空公司大手筆購機，顯得生機勃發，但航空業在國際競爭舞台上，仍有不少關卡，已經不是單一航空公司能解決；《今周刊》專訪長榮航空總經理鄭傳義，為台灣航空業把一把脈。
日期：2016-01-07
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日期：2022-02-13
愈永續，愈有商機！全球永續旅遊正夯，依據國際顧問公司的最新預估產值，近年正以年均複合成長八．五％的速度成長，到二○二七年將上看九千億美元（約合新台幣二十七兆元）。理念與商機所在，各界正積極投入永續旅遊趨勢。華航、文華東方、雲品國際等指標業者的不同新作法，在在顯示台灣服務業已有了不錯的起手式。
日期：2023-05-24
