二○二二年我國受僱勞工薪資中位數為五十一．八萬元，貧富差距創五年新高，許多年輕人寧可跑外送。隨著總統大選將近，各陣營端出牛肉鼓勵企業加薪減稅，工商界持正面態度，為何學者和勞工卻不看好？
日期：2023-12-20
港交所（0388）上周五(12/15)盤後宣布，集團行政總裁歐冠昇（Nicolas Aguzin）已通知董事會，在2024年5月23日任期結束後不會尋求連任，後續職務將由陳翊庭接手。歐冠昇自2021年5月24日上任至今，恒生指數從28910點高點一路下跌，截至2023年12月15日收在16792點，跌掉11666點或41%，同期間港交所的股價亦重挫4成，來到259.8港元。香港2020年中實施國安法後，國際資金對於香港是否還能獨立於中國運作產生疑慮，歐冠昇從摩根大通跳槽到港交所，成為港交所首位非華人行政總裁，期間港股歷經最艱難時刻。歐冠昇說，在港交所工作是令人難以置信和獨特的經歷，現在是時候停下來思考下一步。他說，過去34年都沒有間斷工作，最近成為一名「空巢老人」但仍感覺健康、年輕、充滿活力，所以希望重新反思、出發。
日期：2023-12-18
隨著金融業從 Bank 3.0發展至4.0，金融服務除了要不斷創新尋求轉型契機外，更要有效解決客戶投資痛點；永豐金證券以客戶體驗為出發點，重新定義數位化，在瞬息多變的金融市場，以無所不在的金融智能服務，落實普惠金融。
日期：2023-12-18
台灣驅動IC族群近日動作頻頻，除了矽創旗下負責車用驅動IC的公司力領科技即將在20日登陸興櫃，由東博資本控股的奕力-KY，也傳出將於明年在台灣申請股票第一上市。
日期：2023-12-15
美國股市在2023年大幅上漲，少數科技公司推動了股市漲幅不斷增加，其中以科技股為核心的那斯達克100指數迄今漲幅達到35%左右，標準普爾500指數（SPX）上漲約7.5%，羅素3000指數（RUA）今年迄今則上漲了3%。
日期：2023-12-11
隨著AI、5G科技快速發展，加上全球節能減碳潮流推動下，電動車成為新時代智慧移動工具，臺灣身為科技之島，從物聯網、雲端運算與半導體等軟硬整合，備足量能迎向電動車科技浪潮之巔，「2023大肚山電動車產業高峰論壇」4日在台中清新溫泉飯店B2國際宴會廳登場，大肚山產業創新基金會董事長施茂林、總統府秘書長林佳龍與行政院院長陳建仁皆出席與會，共同見證電動車成為臺灣產業下一個兆元產業科技競技場。
日期：2023-12-05
全球局勢動盪、國際貿易思維轉變帶動供應鏈重組，但電子資訊外商對臺採購金額仍創下連續四年突破二千億美元，凸顯臺灣電子資訊產業供應鏈在全球扮演無可撼動的重要地位。臺灣產業鏈水準獲得國際信任，又逢外商擴大採購力道加持，助攻臺股大盤站上萬七關卡，睽違30年，臺、港股出現黃金交叉，臺股正式超車港股，見證歷史榮耀時刻。為感謝國際夥伴協助臺灣產業發展尖端技術，提升在全球供應鏈的戰略地位，二○二三經濟部電子資訊國際夥伴績優廠商頒獎典禮，由經濟部長王美花頒發七大獎項予二十家國際大廠，當日與會大廠總市值近四○○兆元，持續以高附加價值、永續科技、創新應用等關鍵技術在臺落地扎根，壯大臺灣供應鏈韌性，讓臺灣+1走向世界的臺灣，非臺不可。
日期：2023-12-01
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
超秦集團二代卓靖倫去年接下揚秦董事長一職，他從小在超秦電宰雞肉場、麥味登打工，凡事親力親為，是有執行力的規畫控，也推升業績創新高。
日期：2023-11-15
日本軟銀(SoftBank)旗下半導體公司Arm美國時間8日公布其IPO後的首份財報，整體業績表現超越華爾街預期，表示過去一年該公司獲利豐厚的授權業務翻倍成長，然而由於第三季的財務預測指引未能如市場預期，造成9日交易日重跌逾5%。
日期：2023-11-10
