鴻海 (2317-TW) 創辦人郭台銘，今 (19) 日表示，鴻海是上市公司，不是家天下，若以公司治理最高原則是最大利益、公開透明來看，鴻海董事長交棒給劉揚偉，傳賢不傳子，是對鴻海股東最大的交代。
日期：2020-12-19
廣力達企業創立於民國99年，最早靠辦公傢俱零配件起家，「雖然一開始以國內市場為規劃，但廣力達很早就將目標放在全球市場上。」廣力達企業創辦人陳得峻如是說。靠著OEM（純代工）、ODM（設計代工）、OBM（自有品牌）三管齊下，現在的廣力達企業不但站穩台灣，還放眼全世界。
日期：2018-12-13
全球經濟成長趨緩，產業結構逐漸崩解重組，企業要能持續優勢與競爭力，品牌為一大關鍵。 台灣產業過去多以代工生產(OEM)為主要經營方向，近年逐步導入設計與品牌經營，力圖轉型為代工設計(ODM)， 甚至自有品牌(OBM)。「品牌智財」成為台灣產業升級重要的一哩路。
日期：2015-12-18
一個是電腦業霸主，一個是遊戲機巨擘，隨著後個人電腦時代的成形，去年由微軟和新力掀起 Xbox 對抗 PS2 的遊戲機市場爭奪戰， 無疑是備受各界期待的重頭戲碼，對於以 OEM、ODM 起家的台灣電子廠商而言，不僅是有熱鬧可以看，更重要是代表有大筆銀子進帳的商機。
日期：2002-01-10
父親去世、新生兒降臨、全球需求不振，34歲陳盈璇接班一年可謂內外交迫；她進家族企業九年，與父親一起將公司推上高峰，眼前卻有營收減、品牌受挫兩大難題。
日期：2017-02-16
在車用零件相關族群中，有不少獲利穩健、本益比偏低的標的，例如車用PCB與AM零件維修等，獲得資金青睞，可望成為台股整理期中的資金避風港。
日期：2023-09-13
今年第二季汽車零組件產業是少數還能逆勢上漲的產業，進入下半年，歐美日系等國際車廠都發出正向展望，汽車零組件產業還可以持續迎來榮景嗎？
日期：2022-08-24
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日期：2021-07-11
廢輪胎對大多數人來說毫無用處，而駿隆橡膠工業股份有限公司（以下簡稱駿隆橡膠）卻把它們當成綠色產品原料，投入廢輪胎再製加工超過30年，透過貿協及網路尋找海外商機，把產製出來的綠色成品外銷到日本、歐洲、南亞等地。
日期：2020-02-21
亞德諾半導體（Analog Devices，簡稱：ADI）自動運輸和汽車安全業務部門副總裁克里斯（Chris Jacobs）表示：我們正逐步邁向自動運輸的未來。他領導著研發團隊，將下一代 MEMS（Micro Electro Mechanical System 微機電系統）慣性感測器、雷達和光學雷達的解決方案推向市場，透過這些高性能的感測技術，為未來交通系統實現先進自動駕駛上奠定了基礎。
日期：2019-11-15
