展店可以提高市占率，這對企業來說絕對是樂見之事，但如果經營團隊仍未到位，仍該追求展店數嗎？我的決定是，必須培養出新的團隊才考慮再展新店，原因在於企業文化的人才培訓，沒有速成的捷徑。
日期：2024-03-20
2002年，台鐵「公司化」議題就被端上檯面，事隔20多年，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖坐擁8000多億元資產，但被法規緊箍咒困住，今年元旦「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
常有人酸存股領股利是左手換右手，沒填息就等於自己掏錢給自己，還要繳所得稅與健保補充保費，真是傻得徹底。
日期：2024-01-17
2022年8月除息後，有粉絲朋友發現小車領股利為主的核心持股，開始納入高股息ETF，紛紛好奇為什麼不買金融股了呢？由於升息利多的消息發酵，金融股自2021年尾至2022年股市瘋漲了一大段，導致原本物美價廉的股票變得貴鬆鬆，也讓每年固定在八月中除息後加碼的小車傷透腦筋，到底該繼續買金融股，還是轉戰高股息ETF呢？最終的選擇與理由且聽我娓娓道來吧！
日期：2024-01-17
編按：當金融股的殖利率優勢不再，該如何讓資產持續增加？作者「小車X存股實驗」在面臨2021年尾，金融股受到的升息影響，而價格起漲後，擔心中斷持續投入資金的複利效果，決定展開一場「ETF實驗」之旅。小車分享如何藉由金融股和高股息ETF，在過去兩年內，將資產從475萬增加至704.5萬元，並將年化報酬提高至17%！
日期：2024-01-17
僑生具有「在地」與「國際化」雙重優勢，而臺灣的技職教育CP值最高，令人嚮往，東南亞僑生經過「技高3年+技專4年」7年一貫產學攜手專班並在業界實習，不但扭轉經濟弱勢，學業有成，更因能力斜槓而翻身成為企業歡迎的人才。
日期：2023-12-14
僑生具有「在地」與「國際化」雙重優勢，而臺灣的技職教育CP值最高，令人嚮往，東南亞僑生經過「技高3年+技專4年」7年一貫產學攜手專班並在業界實習，不但扭轉經濟弱勢，學業有成，更因能力斜槓而翻身成為企業歡迎的人才。
日期：2023-12-14
依山傍海的臺灣，擁有豐厚且多元的自然環境資源，加上近年來戶外運動風氣興盛，吸引越來越多人體驗和參與各式戶外休閒運動，使得戶外探索相關領域的專業技能，以及安全防護知識也越顯重要。
日期：2023-11-27
