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搜尋條件:國家運輸安全調查委員會
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財經時事

撞擊是必然!反應時間甚至還不及列車煞停的一半 運安會:事故前4秒司機全力煞車 、多次鳴笛

太魯閣408次列車發生嚴重事故,迄今釀50死、200傷;肇因為外包商的工程車滑至軌道上所致;國家運輸安全調查委員會,取得位於第8節車廂的行車記錄器和車廂內司機員對話,初步已完成解讀。

日期:2021-04-06

財經時事

為何台鐵發生73年來傷亡最慘重事故? 逾50死、上百人受傷 運安會將重點調查「這兩件事」

清明連假第一天,台鐵發生逾70年以來最嚴重的傷亡事故,截至台北時間2日晚間7點已知逾50人罹難、146人輕重傷。警消系統及各縣市政府皆出動搜救隊,共動員數百人力前往搶救,根據內政部消防署傍晚消息,出事車廂目前仍在持續搜救是否還有受困旅客。

日期:2021-04-02

產業時事

運安會公布普悠瑪事故最終調查報告:台鐵3大組織文化疏失釀禍

台鐵第6432車次普悠瑪號,2018年10月21日出軌,造成18人死亡事故,國家運輸安全調查委員會在事故兩周年前夕(10月19日)公布最終補強調查報告。運安會針對交通部、台鐵局、鐵道局及普悠瑪列車供應商「日商住友商事株式會社」提出27項改善建議,尤其根源是台鐵未能提供司機員、檢查員及調度員完整手冊及程序以為作業依循、完整訓練等。

日期:2020-10-19

產業時事

普悠瑪翻車釀18死,歷時6個月調查肇事真相竟是「這個」

台鐵第6432車次普悠瑪號,2018年10月21日出軌,造成18人死亡事故,國家運輸安全調查委員會今(21)日公布事實資料報告,顯示列車出軌前,司機員都沒有拉煞車導致翻覆。但也發現司機自行關閉列車自動防護系統(ATP),但人機介面卻顯示系統故障,是否影響司機判斷,將成未來調查分析重點。

日期:2020-04-21

產業時事

自強號撞小客車案大逆轉!台鐵原稱女駕駛搶快 今承認是平交道柵欄故障所致

台鐵自強號149號列車22日晚間撞上一輛小客車,小客車女駕駛多處擦傷受傷送醫,台鐵一度聲稱是女駕駛搶快誤闖平交道釀禍,今(24)日才承認是平交道柵欄故障所致,案情逆轉引發外界議論。

日期:2019-11-24

產業時事

運安會重新調查「普悠瑪案」,救得了「病入膏肓」的老台鐵嗎?

去年10月21日,台鐵普悠瑪號在宜蘭新馬站出軌,造成18死、267傷,事故屆滿一年之際,今年8月才剛掛牌成立的國家運輸安全調查委員會,24日決定正式立案,鎖定六大面向補強行政院去年倉促完成的調查報告。

日期:2019-09-25

產業時事

挺英?親柯?時代力量路線危機引爆

柯文哲組黨,當媒體多在議論柯P台灣民眾黨可能對時力的衝擊之際,立委林昶佐宣布退黨,不到一天時間內,時力一下子就送進加護病房,面臨創黨以來最大危機。

日期:2019-08-15

產業時事

以日本福知山線脫軌事件為例 台灣可以學到什麼?

台鐵普悠瑪蘇澳新馬事故屆滿24小時,在舉國同哀之際,由於事故原因尚待調查,雖有部分影片釋出並正調查ATP問題*,我們仍呼籲大家記得【停】、【看】、【聽】三原則,勿任意猜測、轉傳未確認消息,一切靜待正式調查結果。否則甚至會對受害者造成更大創傷。

日期:2018-10-23

產業時事

普悠瑪意外再掀成立運安會聲浪 獨立調查機構難產為哪樁?

台鐵普悠瑪列車出軌釀成十八死一百九十人受傷的嚴重交通意外,目前出事原因尚待釐清。回望過去,台鐵意外多交由台鐵轄下的「行車保安委員會」進行事故調查,且報告並未公開,難免讓人質疑「球員兼裁判」。這次意外發生之際,成立「國家運輸安全調查委員會」的呼聲也再次響起。

日期:2018-10-23