台灣半導體產業正面臨人才危機，護國神山台積電由於需才孔急，每年在國內招募員工高達8000人，讓不少科技業者大呼吃不消，感嘆人才都被台積電「吃乾抹淨」，不知如何解決人才問題。不僅如此，有國立大學的生命科學所，高達九成畢業生也是去台積電上班，而非去醫療院所或生技產業。對此台積電資深副總經理侯永清表示，台積電每年雖然招募數千人，但每年也有2000~3000人離職，而且國內半導體產業不少人才就是來自台積電，從工程師到高層主管都是，可以說台積也為同業訓練不少人才。他也強調，人才不足是整個半導體產業面對的困境，希望大家不要抱持一起爭取既有人才庫的想法，而要思考怎麼擴大人才來源，包括開發女性人才、由政府出面在大學成立半導體學院，以及擴大進用外籍人才等方法，也就是把人才來源的餅做大。
日期：2024-04-10
92歲台積電創辦人張忠謀周四（29日）表示，2009年把魏哲家從管理12000人的製造生產部門，調至僅管理60~70人的業務發展部門，其實是為了要培養他接班，並認為他是台積電（為了接班）準備最齊全的CEO。魏哲家則笑稱，當時不會覺得被降級，是覺得調到新單位比較輕鬆，才答應調差，沒想到到了新職後，每個星期「都被張創辦人拉去開會」，如果早知道會這樣，或許對於調差這件事「會多考慮一下」。他也強調，半導體產業一定要大家互相合作才能成功，所以要「積極做事，謙虛做人」，而作為公司領導者不僅「不要忘了自己是誰，也要知道自己是誰」。
日期：2024-03-01
蘋果史上最昂貴的產品計畫Apple Car開發案據傳喊卡後，下個成長動能在哪裡，能接替iPhone成為下個殺手級應用是啥，大家都非常好奇。堪稱是華爾街最懂蘋果分析師的Gene Munster，原本預估蘋果有50%機會開發出Apple Car，為蘋果創造iPhone之後的全新成長動能，但本周他對於蘋果傳出終止長達十年的電動車計畫Project Titan（泰坦計畫），仍難掩驚訝。Gene Munster估計，蘋果每年投入Apple Car的研發支出達10億美元（逾300億台幣），因此可以說電動車是蘋果歷來最昂貴的產品研發計畫。他在接受美國財經電視頻道CNBC訪談時提到，若蘋果沒有完全放棄電動車的夢想，或許併購目前財務不佳的電動車品牌Rivian，是不錯的替代方案。
日期：2024-02-29
來自生醫界的年輕學者，從美國帶回聽起來很「科幻」的「器官晶片」技術，在新創領域披荊斬棘。從化工、生醫到跨足半導體，很難用單一學術領域框架陳冠宇，他不設限、斜槓的特質，走出不尋常的研發之路。
日期：2024-02-21
112年7、8月發票1000萬獎金仍有7張沒人領取，最後兌獎期限將在週五(1/5)截止，200萬發票也有5張尚無人領取。不過，最新消息指出，其中一名幸運兒週四(12/4)下午已前往領取千萬獎金，國稅局新竹分局也證實此消息。這張千萬發票只花了26元買可爾必思就中獎，開出幸運發票的的地點位於新竹市東區大學路1001號，正是陽明交大校內的小7，因此陽明交大校方更公告尋人啟事，同時公布幸運兒特徵，提醒幸運兒快去領獎。
日期：2024-01-04
最近接連有2位同事屆齡退休，回想起我當年擔任科主任時，兩位都還是住院醫師，這才猛然警覺到自己已退休16年，剛好是從小學到大學的教育年數。我不禁思索：在這漫長又覺得像轉眼而過的16年「社會大學」中，除了持續寫兩個專欄文章，希望作為醫病溝通的橋梁之外，75歲的我還學到了什麼？
日期：2023-12-20
16年前當我從臺北榮總退休時，曾有位醫師長官說：「給她一個月的時間，保證她會無聊到要求回來上班的。」我在心裡嘀咕著：「是嗎？」
日期：2023-12-13
一向以為自己老有所備，因為個性獨立、生活簡單，靠著退休金，老後生活應無虞。但隨著年齡增長，看看發生在身邊親友的現況，就不敢斷言了。
日期：2023-12-07
「職場消失的時代來臨？！」人工智慧、大數據、雲端運算等資通訊科技的崛起，將社會帶向網路、手機無所不在的數位時代，生活已無處不可「平台化」，消費者登入平台下單即可購買「真人」提供五花八門的服務，平台上的工作者盡所能讓自己看起來充滿吸引力，以便成功將自己兜售出去。
日期：2023-10-11
新竹女中改隸陽明交通大學案，遭校友強烈反彈，不只攸關「校名」保衛戰，更牽涉敏感的教育資源分配。近年高中職吹起大學「聯姻」潮，已有逾10所學校成為「附中」，改隸背後，關乎一場場經費爭奪戰。
日期：2023-09-06
