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產業時事

出軌意外「站著的人全倒」,站票未來適合開放嗎?台鐵出面說明 另曝事故15分鐘前「還有自強號通過」

台鐵局今早針對太魯閣出軌事件召開說明記者會,交通部次長王國材表示,目前已經將列車1、2節車廂拖出,但軌道嚴重變形,待修復後會再拖出第3節車廂;王國材也指出,據調查昨日稍早09:13曾有一班往花蓮的自強號通過,15分鐘過後,當太魯閣經過時就發生意外,因此會針對這關鍵的時間點進一步深入調查。對於有目擊民眾表示「買站票的人全部倒下」,台鐵局副局長杜微也說明,關於未來站票的限制與規範,台鐵也會再後續檢討改善。

日期:2021-04-03

產業時事

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07

產業時事

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

「台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07

產業時事

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。

日期:2021-04-07

財經時事

給藥「三讀五對」!錯一顆寫檢討報告 醫轟:同樣攸關民眾安全 台灣工安卻如此低標

台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落鐵軌工程車,造成50死、211傷的重大傷亡。對此,聯合陽明醫院胸腔內科醫師蘇一峰怒嗆,病安與工安都是攸關於民眾的安全,但是兩者的法規差距卻是「十萬八千里」;對於列車駕駛的「盡忠職守」到最後一刻而殉職,醫師更感嘆,「這就是台灣的常態,基層人員很努力很拼命,但高層肥貓很肥又廢。」

日期:2021-04-08

產業時事

「可以讓我再抱抱她嗎...」他從死亡太魯閣中驚險倖存 卻淚睹小女兒在救難人員懷中斷氣

這是台鐵半世紀以來最嚴重的交通事故!台鐵太魯閣號昨(2)日出軌意外造成50人死亡、146人輕重傷,許多家庭因此破碎,而當時一名父親在事故中倖存,焦心的等待他的2名女兒消息,不料,卻見到救難人員懷中的小女兒已經呈現OHCA(心肺功能停止)狀態,讓他慟求救難人員「可以讓我再抱抱她嗎?」因為重大出軌事件讓不少國人離世,行政院昨晚下令,全國行政機關及學校今起連3天降半旗,以示悼念追思。

日期:2021-04-03

產業時事

年年賺錢但工殤劣跡滿滿!東南水泥被控曾害3命、區間車出軌…太魯閣號事故滿周年又要全民買單?

清明4天連假前一天,4/1下午3:40,東南水泥廠區施工導致台電69KV輸電線路斷線墜落在高鐵主線正上方,影響高鐵主線供電中斷,害高鐵停駛,也牽連台電暫時斷電停駛兩小時,時代力量中壢區市議員候選人林佳瑋晚間在臉書上發文指出,這次的東南水泥意外事故,跟去年的太魯閣事件,根本是如出一轍!

日期:2022-04-02

財經時事

為何台鐵發生73年來傷亡最慘重事故? 逾50死、上百人受傷 運安會將重點調查「這兩件事」

清明連假第一天,台鐵發生逾70年以來最嚴重的傷亡事故,截至台北時間2日晚間7點已知逾50人罹難、146人輕重傷。警消系統及各縣市政府皆出動搜救隊,共動員數百人力前往搶救,根據內政部消防署傍晚消息,出事車廂目前仍在持續搜救是否還有受困旅客。

日期:2021-04-02

產業時事

蔡英文拍板4大公投「不提對案」!今召集府院黨高層、將傾全力溝通化解疑慮

今年是「公投年」,預估包括「反萊豬」、「重啟核四」、「護藻礁」及「公投綁大選」等4項公投案,將於8月28日投票。民進黨原訂4月11日啟動「台灣政進步」政策說明會,因太魯閣號事故造成嚴重傷亡宣布暫緩舉辦後,總統蔡英文今天周日(4/11)上午在官邸召集府院黨高層討論後,達成「行政院及立法院黨團皆不提對案」的共識。

日期:2021-04-11

產業時事

太魯閣出軌頭七》向2位英勇司機員致敬 全台火車9點28分鳴笛悼念

太魯閣號出軌釀50死悲劇,司機員袁淳修及助理司機員江沛峰,雖然直至最後一刻仍堅守崗位急煞列車,盼能阻止撞上滑落的工程車,卻無奈仍難挽回悲劇殉職。事發至今(8)日第7天,也是所有罹難者的頭七,全台火車於9點28分鳴笛5秒悼念,而若是行經事故段的列車,同樣會鳴笛致敬,鳴笛的時間約會拉長至30秒。

日期:2021-04-08