「我是黃迪揚，還算是個不錯的演員，請繼續找我演戲。」第一次入圍金鐘獎男配角就得獎的黃迪揚，致詞時還不忘在台上呼籲。他是高雄的孩子，18歲北上讀書、打拚，一路苦過來的他，經常在為租金、小孩的奶粉錢發愁，就在獲獎前，幾乎山窮水盡，得獎感言是他發自內心的感動。接受《今周刊》專訪時他笑道，得到金鐘獎就像是獲得「戲劇之神」的肯定，「他拍拍我的肩膀說：『繼續走下去』；我可以繼續當演員，而且拿到一張入場券。」37歲就奪金鐘獎，他強調，得獎和名氣不見得會成對比，「我當然會希望有一天能遇見讓我家喻戶曉的角色，這是命運的安排，不是自己能決定的，應該要把它放旁邊，第一要素是讓這個產業知道有一個演員叫做黃迪揚，他還不錯喔！願意給予不同的角色。」科班出身的他，期許自己以演員的角色，幫不同族群在舞台上、螢幕前發聲並發光，「希望我演出的戲，能讓每位觀眾笑得開心，感動滿滿的離開。」
日期：2024-04-11
許多心血管疾病族群都會使用抗血栓藥物，管控缺血性腦中風、心肌梗塞的發生機率，但此種藥物也有出血的副作用，若病人須接受手術或侵入性檢查與治療，該怎麼辦？
日期：2024-04-10
台灣海鮮愈抓愈小、愈來愈少……，海洋保育與漁業經濟的平衡，是道複雜難題，政府推動漁業管理，漁民配合改變，作為消費者的民眾，也不能置身事外，從生活出發、改變消費習慣，每個人都能為海洋永續盡一份力。
日期：2024-04-10
(今周刊1425)一場地震，震出台灣特有的半導體供應鏈彈性與拚勁，也是台灣身為半導體製造強國的重要底蘊。隨著先進製程的發展，以及AI巨浪帶出的晶片客製化趨勢，半導體供應鏈的台灣本土軍團，儼然是當前資本市場最具亮度的族群。
日期：2024-04-10
台北經營管理研究院周三(4/3)舉辦「當前台商的挑戰與對策論壇」，邀請產官學業代表，與多名傑出台商與會，共同討論兩岸關係、企業轉型、市場拓展等議題。台北經營管理研究院院長陳明璋分享，台商現在的處境，就像侯孝賢悲情城市裡的台詞，「眾人吃、眾人騎、就是沒人疼」。面臨黑天鵝、紅色供應鏈、網路霸權、產業競爭、病毒、美中選邊站，AI與新能源，當前台商正面臨許多逃不掉的挑戰。
日期：2024-04-08
2016年，好不容易清光之前AZBOX創業失敗留下的負債，無債一身輕，於是決定好好犒賞自己與家人，升級之前的13年日本老車。同時想給喜愛車子與機械方面的兒子一次機會教育，告訴他我的預算，然後請他上網谷歌（其實我已經有定見了）。經過一週的資料整理，他建議我3種車款，因為兒子用心的作業，我只好配合演出，耐心聽他分析3種車的優劣勢（因為沒有一種產品是完美的），等了好久，他才說完，我立馬說：「就是這一台了！」（我心中其實已經選好了）。於是父子倆穿著短褲，一副鄉下阿伯的模樣去中和德國車商看車，果不出其然，沒有業務想招呼我們（當天晚上只有我們一組客人），兒子和我待了5分鐘就離開。
日期：2024-04-07
會背誦唐詩但不會收拾房間，會畫畫但早上起床要讓父母叫，會背九九乘法但不會綁鞋帶，會彈鋼琴但書包不會自己背。讀書讓老師催、寫作業讓父母陪⋯⋯孩子的這些行為，在生活中屢見不鮮。
日期：2024-04-05
(今周刊1423)輝達GTC開發者大會近期落幕，包括GPU、超級晶片GB200及伺服器等新產品，仍緊扣AI的發展。對台廠來說，部分產業族群也有新的受惠空間，值得多多關注。
日期：2024-03-27
交通部周二(3/26)公布台灣新車安全安全評等計畫(TNCAP)第一季評等結果，此次送測兩款車型，LEXUS NX200獲得5顆星評價，HONDA FIT在後座兒童保護被扣分，獲得4顆星評價。值得注意的是，各界關注的電動車安全測試，原本預計今年第4季受測的熱銷電動車特斯拉Model 3，因供貨尚未穩定，TNCAP決定改測特斯拉Model Y，結果同樣在今年第4季公布，Model 3則預計在明年第1季公布。
日期：2024-03-26
台灣半導體產業在美中競爭下迎來新一波榮景。財信傳媒集團董事長謝金河直言，蔡英文總統這8年，台灣產業最大亮點就是「半導體」。他感慨40年前台灣是日本的「小跟班」，如今台積電投資熊本廠則是翻轉過來帶著日本往前跑。「DIGITIMES」創辦人黃欽勇細數過往20年全球科技業發展經歷「.com網際網路」、行動通訊、大數據、人工智慧（AI）四大階段，他直言美國人當年在加州矽谷「淘金」所用的「圓鍬、鋤頭」就是來自台灣。黃欽勇直言，接下來AI將有很大商機，台灣的科技產業自1980年代起奠基至今，半導體產業如今發展出非常完整配套體系，更因歷史、地理因素，創造出全球獨一無二的產業模式，雖說半導體產業使用大量水、電，但若換個角度思考，是「台灣人承擔著全世界的責任」。黃欽勇與謝金河一致認為印度半導體產業前景「不容小覷」。黃點出，首先，是到2035年，印度40歲以下的人口將比中國多3.8億人。他更斷言印度產業發展將傾向韓國以大企業帶動的模式，是因台灣有獨特地理、歷史條件，使其「蹲很久」的模式難以複製。
日期：2024-03-26
