力積電（6770）董事長黃崇仁認為，未來的總統一定要具備半導體的基本知識，也要了解台灣半導體產業的價值所在，以及對全球經濟有多重要，因為半導體就是台灣在國際舞台最重要的資產。黃崇仁也期許，不論下一位總統是哪個黨派，一定要重視兩岸溝通，因為儘管台灣及中國的想法不同，大家表面上吵來吵去，檯面下雙方還是互相需要，因此兩邊需要對話，必須要有互相了解。「我們不能完全依賴美國，自己還是要跟大陸打交道，we have to have mutual understanding（我們必須要互相了解）。」
日期：2024-01-11
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，台積電董事長劉德音在2024年股東會後退休，接下來最辛苦的就是現任總裁魏哲家，因為他將等於一個人擔負兩個擔子。黃崇仁觀察，現在台積電最大問題，在於每一位副總經理都很優秀，但還沒有培養出像劉德音或魏哲家這樣的全方位人才，「有在做，可是速度不夠快，沒想到劉德音要下台，這下問題就來了」。
日期：2024-01-11
「解決社會跟趨勢的問題，就是最大的商機。」張益壽堅定的說。他是AIDC亞太國際無人機俱樂部的創辦人，也是利用無人機讓位於台中深山的森林遊樂區華麗轉型的幕後推手。
日期：2023-10-26
今年5月台南發生3歲女童走斑馬線遭撞死意外，讓國人更重視行人「行」的安全，行人零死亡推動聯盟今（8/20）日將在凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景。此次遊行廣受各方矚目，除了交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等也都會出席。
日期：2023-08-20
國內出現了全新的造車新勢力，以之前裕隆汽車及中華汽車工程人才為主的技術團隊，加上前宏碁集團高層所組成的庫得科技，獲得來自宏碁創辦人施振榮、和碩董事長童子賢，還有IC設計巨擘義隆電子、面板大廠友達等的資金支持，從電動物流車底盤做起，切入每年規模數兆台幣的全球電動車市場。成立11年的庫得科技，已經做出第一輛原型車，未來將朝授權生產（而非自行生產）及系統輸出的方向發展，短期目標是2025年首個合作案落地。這也意味，身為庫得科技共同創辦人的施振榮，以及重要股東童子賢的造車夢，有機會在2025年實現。
日期：2023-08-07
新加坡訂定2030綠計畫，目標交通尖峰期大眾運輸使用率要達75%，自行車路網總公里數達700公里。剛從星國參訪回國的台北市交通局局長謝銘鴻認為，該目標值得學習借鏡，北市也著手推動電動公車、自行車相關政策，努力轉型為淨零城市。
日期：2023-07-10
氣候異常成為全球共業，聯合國政府間氣候變遷專門委員會提醒，地球溫度上升速度超乎想像，自工業革命以降，已升溫1.09度C，世人再不有所行動，未來10年將超過《巴黎協定》議定控制的1.5度C。全球暖化勢必帶來毀滅性衝擊，新北市是全國人口數最多城市，責無旁貸自食衣住行娛樂落實減碳，從都市規劃的點線面擘劃行動，推動智慧零碳建築、潔淨生產工業、綠色友善交通、循環零廢生活到韌性宜居城市5大面向展開，超前部屬與地球共好，成為永續領頭羊。
日期：2023-05-08
成運中科二林電動巴士園區今（7）日動土，為全亞洲、中國以外最大電巴產業園區，預計在2024年底完工。董事長吳定發表示，投產後年產量可達6000輛整車、零組件2萬輛，創造約5000億的產值，目前也與國內供應鏈積極接洽，全力衝刺國產電巴。
日期：2023-05-07
地方期盼15年，行政院正式核定國道7號，全額補助與興建，總經費約1,357.9億元，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外道路，自小客車能有效與大貨車分流，降低行車風險；路線由小港南星路一路往北至國10仁武，114年動工，119年完工。
日期：2023-03-24
