台灣交通事故率居高不下,光是去年因交通事故死亡的人數就達到3085人,並被外媒形容為「行人地獄」,對於高死亡率的問題,交通部長王國材日前接受接受節目專訪表示,擬適當開放路權,如機車免2段式左轉等解決相關問題。但王國材補充解釋,並不會完全開放,而是「因地制宜」適當開放內側車道及直接左轉。
日期:2023-04-23
「台南白河外婆家自種肥美高麗菜,歡迎現場DIY採摘高麗菜、外觀不是最美,但口感清甜,涼拌、拌炒都好吃!」一篇臉書文,意外讓台南民眾掀起一日農夫體驗熱潮。原來,白河馬家的高麗菜田是採契作合約,但因爲廠商落跑,所以外孫女李羿慧在臉書貼了農田地址,發起「每顆10元自採」活動,希望不要讓外婆血本無歸、3天賣掉7成高麗菜。
日期:2023-03-19
CNN日前報導點出,台灣彷彿像「行人地獄」般的交通,對觀光構成問題,事實上不只是觀光客,一般民眾在路上面對的,更是每天日常實際的衝擊。作家小生昨天在臉書發文,提到自己差點在馬路上失去2歲的兒子,只因為他買便當將兒子放下手,而短短幾秒鐘他已衝到騎樓外!
日期:2023-01-05
台灣預計二○二四年徵收碳費,環保署有意從每噸新台幣三百元起徵,引爆產業界反彈。端看新加坡經驗,起徵費率低,但逐年調漲機制明確,讓碳稅有效作用,值得台灣借鏡。
日期:2023-01-04
編按:禁行機車長達44年的台北市忠孝西路,終於在12月14日深夜11點正式開放機車通行,不少機車騎士紛紛想搶頭香行駛,在11點來臨之前蓄勢待發,時間一到準時上路,足見二輪族對於忠孝西路的殷殷期盼!不過,台灣機車路權促進會對於這項禁令鬆綁並不滿意,10多名成員於22時30分聚集在行政院廣場前,高喊「拒絕假開放,忠孝西早晚都能上」、「全面檢討交通建設、還我安全回家道路」等口號,要求交通平權。原來,機車解禁背後仍有個但書,僅開放機車「夜間11點到翌日上午6點」通行,讓民間團體砲轟柯市府做法沒誠意,機促會表示,廣大的機車族難以接受、也無法認同這種深夜方案,期盼求即將在月底上任的蔣萬安,能夠全面檢討包含忠孝西路機車通行在內的所有北市交通政策。針對昨(14)日晚間正式開放,台北市政府交通管制工程處官員也到場視察,強調持續觀察車流變化與行車行為,再行研議。(原文刊載於2022/06/22,更新時間為2022/12/15)
日期:2022-12-15
編按:作者徐世鑫(棒喬飛)五專畢業後曾到機車行應徵學徒被拒絕,參加政府職訓課程後獲得無線基地台測試人員工作,而後轉職到台北市光華商場擔任電腦工程師,並陸續任職於上市公司台達電子、技嘉科技、仁寶電腦。初期採取股票價差操作一無所獲,2009年開始訂下計畫,與女友合力認真存股。2011年存到430萬元,年領30萬元股利。2018年買屋自住,隔年實現年領百萬股利目標。2020年45歲時正式離開職場。2021年出書時曾透露,手邊存股台積電大約45張,持股成本平均約339元,共投入超過1500多萬元。
日期:2022-11-30
如果李應元還是環保署署長,如果他的空汙管制政策達成目標⋯⋯,現在的台灣不用擔心柴油烏賊車的致癌廢氣,運具電動化也比歐盟走得更前面。
日期:2022-11-16
編按:作者徐世鑫(棒喬飛)五專畢業後曾到機車行應徵學徒被拒絕,參加政府職訓課程後獲得無線基地台測試人員工作,而後轉職到台北市光華商場擔任電腦工程師,並陸續任職於上市公司台達電子、技嘉科技、仁寶電腦。初期採取股票價差操作一無所獲,2009年開始訂下計畫,與女友合力認真存股。2011年存到430萬元,年領30萬元股利。2018年買屋自住,隔年實現年領百萬股利目標。2020年45歲時正式離開職場。2021年出書時曾透露,手邊存股台積電大約45張,持股成本平均約339元,共投入超過1500多萬元。
日期:2022-04-20