即使沒有參與高股息ETF的投資人，在即將進入除權息旺季前，還是可以從最近公布的年報與配息中，找出值得長期存股的標的。
日期：2024-04-10
以機房出租、主機代管服務起家的是方電訊，除去年營收再創新高，且連兩年每股稅後純益（EPS）超過11元。面對台灣電信三雄、微軟等資料中心業者，是方如何持續成長動能，並投資機房緊抓新商機？
日期：2024-04-10
五月所得稅申報季將近，安永聯合會計師事務所會計師楊建華提醒納稅義務人，今年五月的申報與過去有以下幾項重點差異要特別注意，包括成年年齡下修為 18 歲、首次適用申報 CFC、每人基本生活費調升 6,000 元，以及網路上傳文件容量擴大。
日期：2024-04-08
近期台越工商合作發展協會為協助企業拓展商機，特別邀請日本與越南友會來訪共同搭建「日台合作、前進越南」的國際產業合作平台，已於今(113)年3月26至3月29日間，安排日本與越南友會來台，與台灣企業參訪交流增加合作意願。
日期：2024-04-08
台北經營管理研究院周三(4/3)舉辦「當前台商的挑戰與對策論壇」，邀請產官學業代表，與多名傑出台商與會，共同討論兩岸關係、企業轉型、市場拓展等議題。台北經營管理研究院院長陳明璋分享，台商現在的處境，就像侯孝賢悲情城市裡的台詞，「眾人吃、眾人騎、就是沒人疼」。面臨黑天鵝、紅色供應鏈、網路霸權、產業競爭、病毒、美中選邊站，AI與新能源，當前台商正面臨許多逃不掉的挑戰。
日期：2024-04-08
接著我要再告訴你一則故事。關於我永遠也忘不了的那一天。1987年10月20日，星期二。我的廣播鬧鐘在早上7點響起，新聞報導說美國股市前一天收盤重挫，跌掉了約22%的市值。那是美股史上最大單日跌幅，至今仍沒有被超越！一個半小時後，我走出辦公大樓的電梯，走進信孚銀行(Bankers Trust)位於墨爾本的辦公室。通常交易室裡都非常忙碌，但是這天早上的氣氛相當不同，沉浸在一陣死寂中。
日期：2024-04-07
花蓮外海3日上午發生規模7.2大地震，太魯閣地區發生嚴重山崩，不少遊客受困於知名景點白楊步道，當時一名具備救難經驗的希臘籍遊客，靠著一條繩索製作便梯，協助受困民眾跨越1層樓高的崩落石堆。事後獲救民眾打聽，才知道這名希臘遊客是駐紐西蘭前代表蔡爾晄的女婿貝迪瑞（Dimitris Belbas)，對他在災難中的英勇之舉感佩萬分。貝迪瑞被稱為「希臘英雄」，他接受媒體訪問時表示，自己不是英雄，這是做他做得到的事「並遵守了40年前當童子軍時的承諾」，貝迪瑞並說，太太是台灣人，以後還是會回來台灣。而駐紐西蘭前代表蔡爾晄週日（4/7）發文記述這段過程，除了回憶地震發生當下的驚險時刻，以及不分國籍遊客的無私互助，也感謝太魯閣晶英酒店與警方積極協助，讓這段感人故事曝光。以下為蔡爾晄「太魯閣白楊步道受困記」全文：
日期：2024-04-07
2016年，好不容易清光之前AZBOX創業失敗留下的負債，無債一身輕，於是決定好好犒賞自己與家人，升級之前的13年日本老車。同時想給喜愛車子與機械方面的兒子一次機會教育，告訴他我的預算，然後請他上網谷歌（其實我已經有定見了）。經過一週的資料整理，他建議我3種車款，因為兒子用心的作業，我只好配合演出，耐心聽他分析3種車的優劣勢（因為沒有一種產品是完美的），等了好久，他才說完，我立馬說：「就是這一台了！」（我心中其實已經選好了）。於是父子倆穿著短褲，一副鄉下阿伯的模樣去中和德國車商看車，果不出其然，沒有業務想招呼我們（當天晚上只有我們一組客人），兒子和我待了5分鐘就離開。
日期：2024-04-07
為結合政府及民間力量協助0403花蓮震災受災民眾，行政院責成衛福部所轄公設財團法人賑災基金會公布捐款帳號，接受外界捐款，募款期間為 113 年4月4日至5月3日止，為期一個月。
日期：2024-04-04
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
