在全球高呼「永續」的大旗下，各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程，力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地，其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極， 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈，亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期：2024-03-05
每年4月和7月有車的民眾，都需要繳交牌照稅、燃料稅兩項稅費，有民眾反映辦理車輛停駛、繳銷時，被要求先結清全年度全額稅額後才能辦理，且要自己事後主動辦理退稅，辦完才會退還繳稅稅差額退還，並認為如此流程擾民、不方便。台北區監理所車輛管理科科長陳守忠說明，民眾可能在辦理過程中有所誤會，辦理停駛、繳銷時，前兩項稅費是結清到「異動的前一天」為止，且能當場一站式按比率繳交稅費並完成程序。以1,201到1,800C.C的車輛來看，1年燃料費為4,800元，牌照稅為7,120元，若是1月底辦理停駛、繳銷時，應僅繳12分之1。陳守忠提醒，民眾若有任何相關疑問或需求，都能親自或透過電話洽詢各監理所站，若長期不使用車輛可先辦停駛、要再使用車輛，可以辦理復駛，接著重新驗車後發還牌照，如此能節省停駛期間的稅負。
日期：2024-03-01
偶爾會看到一些新聞討論串，類似說：「今年剛滿30歲，薪水有6萬，結果聽到比自己收入低的同事說可以直接繼承家裡房子，想想真沮喪。」又或者說：「這年頭年收有70萬是不是真的也沒辦法過多好的生活？」再不然就是：「一個爸爸月入10萬，可是一家如果生兩個孩子，太太沒工作是不是也沒辦法在台北養一家人？」
日期：2024-02-06
在路上看見電動車已經不稀奇，如果搭到電動計程車，不少人會覺得很稀奇。車價相對昂貴的電動車，適合拿來當營業用計程車嗎？有電動計程車駕駛現身說法：「里程開愈多，愈划算。」電動車相較油車的優勢有不少，包含充電費比汽油便宜，保養費也相對低廉。多元計程車司機王先生就分享，他在2023年6月砸重本花336萬，買了BMW電動車iX xDrive40，「現在真的回不去了。」
日期：2024-01-24
由《今周刊》主辦的第3屆2023「ESG永續台灣」國際高峰會，以「迎戰零碳時代」為題，邀請產官學界代表，針對COP27後的全球去碳化行動、永續城市與韌性治理等議題，進行深入探討。
日期：2023-03-21
這年頭大家都想要靠著投資理財致富，又或者說以前的人也想如此，過去到現在應該沒什麼改變，只是以前的人投資工具不像現在這麼多、這麼發達，現在則是有網路的關係，各種的資訊傳遞很快，就容易讓人覺得只要怎樣怎樣做，就能提早退休。
日期：2023-01-11
上半年結束了，2022年的上半年是50年來最差的股市表現（標普500指數），這3、4年才進入股市的新手投資人靜默了，有些在疫情後才進場學投資的人也慌張了，怎樣都想不通股市賺了2、3年的錢，結果才半年就剩下一點點獲利，甚至還轉為虧損。就因為升息？還是因為通膨？這兩者不是相關的嗎？
日期：2022-07-20
現在「辦不到」，並不代表未來「辦不到」。願意把錢留給未來的自己，就是好的開始。
日期：2022-06-28
昨天適逢青年節，這期《存股助理電子報》針對年輕存股族提出12個簡單實用、不打高空，而且無損生活品質，甚至還有助於提升生活品質的投資理財建議。
日期：2022-03-30
簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」
日期：2021-12-24
