日本航空國內線516班機在2024元旦隔天，於東京羽田機場起火爆炸的畫面，震撼了日本及國際社會，雖然379位乘客及機組員全數逃生，是不幸中的大幸，仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難，至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難，而且對於日本社會的傷害及震撼，不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面，但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難，讓公司一度信譽掃地、股價大跌，甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊，但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。
日期：2024-01-03
在香港已經囚禁逾1000天的黎智英，上週出庭應訊，除了家人到場外，很多黎智英的朋友到庭聆聽，但在場內的每一個人，沒有人敢和黎智英兩眼對視，更不用說揮手致意。
日期：2023-12-30
新北市1名國三生遭同校生持彈簧刀割頸，身中10刀不治身亡，這起事件不僅掀起校園安全問題的探討，也由於凶手事後態度囂張，不認為自己有錯，引爆民眾怒火，灌爆廢死聯盟臉書。對此，廢死聯盟周四(12/28)發出3點聲明，再度強調「以暴不能制暴」。不少民眾都會問，為什麼短短10年能養出惡霸學生甚至動手殺人？台北市前議員、網紅「呱吉」邱威傑在臉書貼文認為，「與其打爆廢死聯盟的電話，不如打給天道盟吧，他們才應該回答國中生怎麼會殺人的問題。」
日期：2023-12-29
編按：禮儀公司「冬瓜行旅」負責人郭憲鴻 (小冬瓜)，從小跟著父親在殯葬現場長大，國小協助告別式備貨，國中開始搬運遺體，他曾逃離過，在父親病重時毅然回歸接班，從儀式裡思考生死的意義，並希望打造出與時俱進的儀式，符合現代人的禮儀需求。他也開立「單程旅行社」YouTube頻道，藉由探討各種生死議題，期望大眾不再懼談死亡，落實生命教育。這次出書撰寫他所經歷的殯葬現場，看見背後的淚水與遺憾，也分享與父親的情感羈絆，最終找到和自己和解的答案……希望可以藉由這次書寫讓讀者可以正視死亡，將來能與至親摯愛，好好道歉、道謝、道愛、道別。
日期：2023-12-25
紛亂的週末白天，一個患者緩慢地穿過急診室的中央，找到一個安靜的角落坐了下來。那是一個衰老的老奶奶，像是與疾病抗爭了很久，她的臉頰消瘦，但全身都是腫脹的，意識也看起來不太清楚。稍微晃動老奶奶的身體，她也沒有任何反應。透過全身的狀態可以推測是長期的腦部病變所致。
日期：2023-12-22
周末應邀參加某女記者協會年會，這群專業女記者關心的事情很多，滿腦子都是好故事，但身處現在的媒體環境，可能多少帶著「能做的事情不多」的寂寞⋯⋯。
日期：2023-12-13
根據WHO（世界衛生組織）統計，全球每8個人之中就有1個人患有精神相關疾病，台灣則至少有超過200萬個家庭正處於憂鬱風暴之中。那一天，當前科技部長陳良基發現結褵40年的另一半站在16樓的陽台上打算縱身一跳時，他唯一的念頭，只有緊緊抓住她的手……原本開朗大方的太太素梅嚴重失眠、變得沉默寡言、行動遲緩，害怕面對人群，宛如陷入憂鬱流沙，身體的自主能力一點一滴地流失了，而自信心、安全感也跟潰堤。當她越是心急、越是掙扎，就陷得越深；藥物副作用使得記憶漸漸空白，更令她感到失落。「環境不是我們能控制的，但要不要笑是自己可以決定的。」面對這個突如其來的考驗，陳良基決心卸下部長職位，提前從台大退休。除了安排太太接受精神科的專業醫療和心理諮商之外，他也每天按表操課地陪伴太太定期散步、做運動、追劇、出遊，鼓勵她寫下「煩惱筆記本」……經過兩年悉心照顧與一家人同心協力的努力，那個熟悉的太太又回來了。罹患憂鬱症不是誰的錯，只是大腦生病了。身為守護者的你，若能用包容的心去理解，持之以恆的陪伴，就能看見痊癒的曙光。
日期：2023-12-05
台灣因天氣、地形適合飛行傘運動，更是國際朝聖之地，但中央及地方在規範上長年有落差。意外發生時，中央說生殺大權在地方，地方卻說「無法開罰」，讓活動安全、經營都陷入灰色地帶。
日期：2023-11-29
新竹尖石鄉發生一家三口露營將炭盆拿到帳篷內燒以便取暖，結果造成一氧化碳中毒釀1死2傷意外。就保險理賠的角度來看，本次事故民眾可以思考一個問題，「在不合法的場地從事活動，或在進行非法行為時，若發生意外，保險（如意外險、旅平險）是否會理賠？」
日期：2023-11-27
新竹一名張姓女子繼承丈夫12筆約3000坪的農地，但她在30年前飛往美國，至今未回台灣，若還在世今年已高齡110歲，土地現值也飆高到2000多萬元。其地價稅也因為逐年累積，目前高達逾45萬元，稅務局考量百歲張女生死成謎，膝下也沒子女，聲請死亡宣告獲法官支持，並選任國有財產署為遺產管理人，逐步追回欠稅。
日期：2023-11-26
