全球電動車總量預計至2030年將達1.45億輛，年均成長率近30％，各國對於碳排放的法規愈趨明確，也帶出整體產業鏈的發展藍圖。
日期：2021-08-11
針對後疫情時期的通膨危機下，製造業積極朝向智慧化與低碳化方向轉型，在上下游供應鏈的協作優勢下，協助產業掌握市場趨勢與產業脈動，促進長足之發展。
日期：2023-12-27
中鋼公司近日假中鋼集團總部大樓會議室舉辦「以大帶小，價值共創」講習活動，邀請下游客戶以「國內氣候變遷因應法與相關子法」及「中鋼推動節能減碳工作」兩個主題進行交流及討論，攜手客戶推動減碳及凝聚低碳轉型共識，齊步邁向低碳新時代。
日期：2023-11-23
在市場上經歷了打磨與淬鍊，身為六年級中段班的Roger程友力總經理除了擁有實戰經驗，更有許多市場的豐富閱歷，在執行面上更能體現企業困境。『只有想不到；沒有做不到』Roger總如此說道：這世界上的事情即便是未知，也只是還未找到解決辦法，而非未有解決方法。
日期：2022-03-04
中美貿易戰點燃之後，也讓雙方在5G龍頭這場爭霸戰上更加白熱化，隱含在5G背後的「資安標準」更意外使得一場無形的貿易壁壘攻防戰上演，台灣IoT（物聯網）製造強國的地位充滿機會，也面臨挑戰。
日期：2019-09-19
航太、軍工產業鏈近期因520題材、國際資金進駐、國防部新任部長出爐等利基消息催動下，而備受關注，預期將牽動新一波資金大潮。
日期：2024-04-16
鴻海（2317）股價去年12月起漲，今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點，全年至今也累計上漲逾三成，最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。劉揚偉今（6）日在國際半導體產業協會（SEMI）播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出，與我國自豪的資通訊產業（ICT）相比，台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。鴻海希望藉由MIH平台，建立起國內電動車的整體產業鏈，不僅可以帶動相關龍組件供應鏈，還能促進半導體產業鏈發展，而且要解決當前電動車（EV）三大問題的絕佳答案，就是發展以碳化矽（SiC）為主的第三代化合物半導體。
日期：2021-09-06
新冠肺炎疫情加速產業轉型與數位升級，不少城市早就超前佈局，要解決企業投資水、電、土地、人才與勞工的「5缺」問題，台灣的城市都準備好了嗎？此外，展望未來，疫後又要如何快速振興地方經濟？由《今周刊》主辦的「台灣大未來：全球重啟‧奪勢造局」國際高峰會線上論壇，日前（19日）邀來高雄市長陳其邁分享，高雄市如何從石化產業為主的重工業城市，成功在全球半導體供應鏈重組趨勢下奪得一席之地，讓產業翻轉成為現在進行式。
日期：2021-08-23
