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日期：2021-08-27
鴻海（2317）股價去年12月起漲，今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點，全年至今也累計上漲逾三成，最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。劉揚偉今（6）日在國際半導體產業協會（SEMI）播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出，與我國自豪的資通訊產業（ICT）相比，台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。鴻海希望藉由MIH平台，建立起國內電動車的整體產業鏈，不僅可以帶動相關龍組件供應鏈，還能促進半導體產業鏈發展，而且要解決當前電動車（EV）三大問題的絕佳答案，就是發展以碳化矽（SiC）為主的第三代化合物半導體。
日期：2021-09-06
鴻海（2317）董事長劉揚偉今（10）日在第三季線上法說會上透露，電動車事業將迎來三家新創車廠及兩家傳統車廠加入，而且「新創已新加入兩家，傳統車廠潛在客戶，有一家可能即將落地！」劉揚偉在回答法人提問時也提到，這三家新客戶「（鴻海）一定會做組裝，而且在組裝的前提下，會有做零組件的機會」。這等於證實了劉揚偉三年多前接掌鴻海董事長後，所揭櫫以電動車為主軸的新成長策略，才兩年多就有驚人成果。
日期：2022-11-10
全球第三大、台灣最大矽晶圓生產商環球晶圓（6488）董事長，同時也是母公司中美晶（5483）董事長的徐秀蘭表示，目前在手客戶約滿大多續簽新約，其中以12吋晶圓佔大宗，且目前洽談時程最長的長約「已經看到2031年」。她也帶來一個好消息，環球晶除了目前六個原有產能擴產的計畫都按規劃進行，還有一個新廠建廠案進入最後階段，可望在本月底正式公開建廠地點。徐秀蘭說明，半導體長期成長無庸置疑，矽晶圓產業不會因為短期部分客戶出現供過於求而暫緩建廠，但可以確定的是，新廠不會在日本，也不會設在東南亞。
日期：2022-06-21
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日期：2022-10-02
半導體封測大廠京元電（2449）日前爆發外籍移工染度事件，甚至一度停工，為台灣科技界投下震撼彈。各大廠都開始嚴格管制，深怕一個不小心，就讓疫情蔓延至科技界，進而影響台灣重要的全球供應鏈。第三類化合物半導體大廠穩懋董事長陳進財，在接受財信傳媒董事長謝金河節目《數字台灣》專訪時提到，雖然台灣在防疫上做得很好，人民也高度配合，但一向以管理聞名的台灣科技業，卻產生防疫破口，所幸政府及廠商動作很快，截止目前為止仍算控制得宜。
日期：2021-06-15
自2017年汽車業開始成長減緩，於2018年全世界汽車業需求呈現衰退，造成需求觀望的主要因素，來自大國之間的政治角力和貿易關稅障礙興起。
日期：2019-03-05
輝達（Nvidia）執行長黃仁勳這次來台，不僅是為鴻海科技日站台，更宣布輝達要與鴻海擴大合作關係，從原有的伺服器模組代工再進一步，雙方將共同打造智慧工廠做電動車，以及開發AI（人工智慧）的智慧工廠。原本外界預期，黃仁勳要到上午11點後才現身，沒想到在上午10點活動才開始，放完介紹影片後，黃仁勳就與鴻海董事長劉揚偉，共同坐著Model B電動車上台。
日期：2023-10-18
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日期：2022-09-04
鴻海進軍電動車的腳步穩步推進，今（12）日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息，下午在第一季線上法說會上，電動車也是最受中外法人矚目的焦點。對於日前美國媒體報導，大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car，董事長劉揚偉首次公開回應，他不點名地表示，鴻海精神就是「只要客戶想得到，我們一定做得到」，既未承認也沒否認。劉揚偉也提到，今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛；為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車，也預定在2024年投產。他預期，包括鴻海在內，各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術，將在2026~2030年出現飛躍進步。
日期：2022-05-12
