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日期：2022-07-24
二○○○年光通訊產業一度是全球矚目的明星產業，光通訊元件出現全球缺料的盛況；然而二○○一年下半年，全球景氣陡降，光通訊產業因庫存過多的窘境，使得股價腰斬再腰斬。如今，靠日本政府大力推動光纖到家，讓台灣的光通訊產業嗅到燕子回春的味道。
日期：2003-08-21
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日期：2022-04-10
過去以來，室內設計業界面臨了許多危機和轉機。無論是在疫情期間的缺工缺料，以及建材價格的調整，都給業界帶來了不小的壓力。例如商空的型態變化，從原有的街邊店，逐漸調整至巷弄當中，甚至採用聯合廚房的方式，進行產業的轉型規劃，此部分也對室內設計帶來新的思維影響。
日期：2023-05-18
商用車，指的是承重3.49噸以上的商用車輛，這向來是個較少被市場與媒體關注的領域，但事實上，引領台灣“經濟奇蹟”、牽動著民生需求的，正是這些每日穿梭在大街小巷、產業道路上的各式商用車。而根據統計，2021年度國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高，來到2萬8,378輛，2022年則因新冠疫情、烏俄戰爭、缺料、政策延展等影響，讓總銷量下滑至2萬3,130台。
日期：2023-04-07
在沒有預告的情況下，台積電突然做出了全面漲價的決定。當全球IC缺貨的緊繃情勢仍然晦暗不清，部分產業缺料看似趨緩，企業主們卻依然大喊缺！缺！缺！之際，台積電此時喊漲，該如何解讀？選在此刻漲價，究竟能對台積電營運績效帶來多大幫助？對下游客戶的衝擊又有多大？特別是，對台積電未來的股價走勢，將起多大作用？以台積電如今在台灣資本市場動見觀瞻的地位，台積電不漲則已，如今全面調漲，正是牽一髮而動全局……
日期：2021-09-01
受惠於電動車和5G終端設備等產業蓬勃發展，全球半導體產業需求暢旺，工研院預估，2021年台灣半導體產業產值將首度突破4兆元，達到4.1兆元。不過，是每家科技公司的表現都如此亮眼嗎？答案顯然是否定的。
日期：2021-11-07
今周刊編按：中央銀行總裁楊金龍週三 (3/1) 於立院進行業務報告並備詢，楊金龍表示，停滯性通膨必須有通膨持續上揚、經濟衰退兩個條件，2023 年台灣經濟成長率 (GDP) 沒有這樣的預測，今年經濟成長率「保2」沒有問題，也沒有停滯性通膨的問題。另外，立委質詢楊金龍是否調整建商購地貸款限期18個月內開工這個政策，楊金龍認為已經針對不可歸責因素予以放寬，像是缺工缺料、地方政府審查案件時間較長、建案特性等情況，「目前房地產慢慢調整，我覺得讓房地產軟著陸是正確的方向」。
日期：2023-03-01
鴻海集團（2317）與國巨集團（2327）於今（28）日傍晚共同宣布成立策略聯盟，未來將結合雙方資源，特別是關鍵零組件領域的研發能力及技術創新，提升產業技術之附加價值與國際競爭力，提供客戶更優質的產品與服務。鴻海與國巨的策略合作，可望先從數位健康及電動車等領域開花結果，且大大降低台廠供應鏈缺料或價格波動的機會，雙方合作預計從第四季起進行。巧合的是，今天正是國巨董事長陳泰銘的64歲生日，因此今天與鴻海達成策略聯盟協議，或許對國巨可說是喜上加喜。
日期：2020-09-28
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日期：2022-08-14
