(今周刊1407)展望2024年，台股「偏多操作」、「高檔震盪」、「首重選股」幾乎成為市場共識，但究竟該如何挑選與布局才能掌握獲利機會？
日期：2023-12-06
美中貿易戰之下，國際產業鏈逐漸走向二元對立。台灣長期受到中資滲透影響，若要擺脫「紅色供應鏈」的陰影，勢必要有更明確的法規，防堵法外中資持續入侵。
日期：2023-11-29
市場上常見到飆股，有些是資金拉抬的「無基之彈」，也有很多飆股「惦惦吃三碗公」，在大部分人還不熟悉個股基本面轉機故事之前，先漲了一大段。很多投資人可能有此經驗，跟著追進買飆股，結果買在高價沒賺到大錢反被套牢，直嘆千金難買早知道。只要是股民都會想買飆股，但如何掌握進場最佳時點，可是一門大學問。
日期：2023-11-28
近期鴻海股價急跌，許多投資人關心是不是投資的好機會？知名的前外資分析師楊應超，帶你從基本面、財務面與非經濟因素等綜合考量，並提出適當的投資建議。
日期：2023-11-08
機電大廠東元今年更積極重整海外布局，除了半年來從無到有，打造墨西哥新廠外，也聯手日本三井物產在印度設廠。在兩大新廠投產的背後，這家老企業將拚出新成長。
日期：2023-10-25
中國經濟的逆風近幾年愈來愈大，使得深耕中國20~30年的眾多中小企業台商，不少人開始外移、遷回台灣，或轉進東南亞，但並非所有台商都走得了。在廣東東莞有多年設廠經驗的台商廖金璋認為，老台商想要離開中國的原因不一而足，從中國經濟走下坡、美中貿易戰導致外貿接單大減、2021年中國頻傳無預警停電，以及2022年因疫情動輒封城使製造業台商生存不易，全都有關係。輔導中國台商多年的華信統領企業管理諮詢顧問有限公司總經理袁明仁則指出，大多數大陸台商沒有能力搬回台灣或外移，若要繼續在中國經營下去，關鍵之一是二代要願意接班，惟需注意碳排放、工業用地稅負門檻，以及數據安全審查等規定。
日期：2023-10-16
車用零組件市場受惠美國碰撞件保險市場需求擴大、第4季旺季報到，加上愈趨緊縮的美中貿易問題將帶來轉單效益等三大動能驅動，正醞釀一波訂單大潮，東陽（1319）、麗清、倉佑等台廠本季營運有望迎來史上最旺的第4季。
日期：2023-10-12
當地緣政治逐漸取代全球化、通膨持續升溫、製造業面臨庫存去化挑戰、中美貿易戰與烏俄戰爭方興未艾，全球政經局勢劇烈動盪，導致企業經營與商業貿易環境暗潮洶湧，唯有持續學習，才是變動時代下的最大資產。政大EMBA執行長鄭至甫強調：「在大洗牌、大變動時代，不僅企業需要轉型，企業領導『人』更需要先轉型。」唯有企業經營者的知識體系與思維模式與時俱進、全面翻新，謀定而後動，才能「贏」戰未來，智創彎道超車新局。
日期：2023-10-03
受惠於美中貿易戰與產業供應鏈轉變，推升墨西哥成為拓展美國及中南美洲市場重要的區域製造中心。鑒於臺灣科學園區不僅是科技發展的開端，更是創造經濟奇蹟的重要基礎，為協助臺廠強化美洲布局，借鏡臺灣科學園區發展經驗，工研院宣布與墨西哥索諾拉州簽署科學園區策略規劃顧問服務協議，由工研院策略顧問團隊協助索諾拉州永續發展委員會（CODESO）規劃該州科學園區，協助未來索諾拉州深化半導體、電動車、AI人工智慧、自動化等產業發展；工研院同時將進一步協助索諾拉州進行技術人才培育, 協助未來在索諾拉州落地台商之人才需求，繼續擴大臺灣在全球關鍵地位的影響力，共同開拓國際新市場商機。
日期：2023-09-27
