面對中共不斷放出和談謠言，蔣經國始終未發一言，不發表聲明、也不做公開回應，他認為「在此一政治鬥爭中，以根本置之不理為上策」，「否則搭上了一點，共匪就認為有機可乘」，擴大事態、迷惑世人，他要「以事實來說明吾人堅定而毫不妥協之反共立場。」
日期：2023-08-24
在我50餘年的工作生涯中，經歷過許多不同的角色，最幸福的身分是王老師，因為台灣學生多懂得尊師重道，聚天下英才而教之，乃人生至樂也，尤其看到學生們在不同領域上有重大成就，我與有榮焉。
日期：2022-12-01
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
少女成長過程就像走在懸崖，失足就會掉落。獲獎無數的紀錄片導演賀照緹，其新作《未來無恙》，被影評認為是只有女導演才拍得出的片子，是殘酷青春物語，也是一段長達七年的療癒過程。
日期：2019-08-14
三十年前留守北京天安門廣場四十天，攝影師謝三泰留下了上千張影像紀錄。如今終於出版攝影集，取名《吼叫一九八九》，這些影像直至今日，仍對著強權吼叫，喊出怒火。
日期：2019-06-05
「刊三年的《自立早報》將在九月二十七日復刊！」由《自立晚報電子報》社長謝志鵬擔任社長，《自立早報》復刊，外界最好奇的莫過於資金來源，謝志鵬強調，《自立早報》復刊，背後沒有大財團、大企業，或政黨挹注資金。創刊資金，除了他投資股票賺來的之外，還有一些是他過去跑新聞時認識的朋友從中奧援。
日期：2004-09-16
《自立早報》在無預警的情況下，一夕之間宣布停刊引發勞資糾紛的事件發生後，幾乎所有的媒體記者都心生警惕，不知哪天類似的命運也會降臨自己頭頂。尤其是南台灣頗具規模的兩大地方報｜｜《民眾日報》與台灣時報，連續數年的虧損已經不是祕密，《民眾日報》還曾經尋求新的經營夥伴入主。
日期：1999-01-28
財務一直不穩的自立報系，早在去年宏福票券出事、到選舉結束後陳政忠被勸退不要參選台北市議會議長寶座，敏感度非常高的自立報系員工，即已意識到陳政忠極可能會將不賺錢又難經營的自立報社出脫，而在宣布《自立早報》停刊的前一、二天，社內更是流傳著人稱「大董」的陳政忠已經在脫產，並且極可能在二月一日起即宣布停刊，沒想到流言才剛起就「成真」，一月二十一日當晚資方即貼出告示，宣布自二十二日起無限期休刊，資方片面選在《自早》創刊社慶日宣布停刊並資遣員工，對《自早》的員工而言雖是預料中的事，但沒想到資方以迅雷不及掩耳的速度提前停刊，著實讓人錯愕，而工會出招太慢與晚報的同仁沒有同心協力，也讓不少《自立早報》員工扼腕不已。 工會會費竟然借給陳政忠「紓困」？
日期：1999-01-28
