在今天看見明天
熱門: etf推薦 退休金 00896 通膨 存股推薦
搜尋條件:航空業
搜尋指定關鍵字:
搜尋結果排序規則:   最新       最相關
顯示結果筆數:
搜尋結果限定年份 :  
 ~ 

共有533項結果
搜尋日期:
產業時事

全球航空業破產頻傳 為何華航第2季還能賺24億?「這項業務」表現是關鍵

華航昨(6)日公布第2季財報,稅後純益24.59億元、每股純益(EPS)0.45元,優於去年同期(-0.08元),在全球航空業因COVID-19(武漢肺炎)疫情哀鴻遍野、破產頻傳之際,華航的表現可謂「一枝獨秀」,今(7)日股價收漲逾3%,至8.02元。

日期:2020-08-07

產業時事

年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高! 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場?

中華航空公司(2610)在今年1月21日宣布,將大舉招募新人、開出200多個職缺,其中佔比最多的是飛行員,預計招募150人,其中包括60位培訓機師(華航要自行培訓的飛行員)。在航空業界人士的眼中,華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師(自費學飛,在國內外飛行學校拿到飛行員執照者),2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人,創下至少三年來新高。業界人士指出,國內這波航空公司飛行員大徵人,最大原因就是疫情。因為,若是飛國際線的機組員,每次回台都要隔離,等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了,更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便,紛紛提前退休、拿錢走人,加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願,導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而,飛行員是個高薪行業,一般副機師(副駕駛)年薪約200萬元起跳,正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門,也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心,看到了一線曙光。

日期:2022-01-26

產業時事

張國煒寵員工無極限!星宇9月「調薪5%」獲證實 邊境鬆綁明年能獲利?他曝「這時機」才行

隨著國境逐漸鬆綁,航空業也漸漸回溫,外傳星宇航空將在登錄興櫃交易前送員工紅包,大手筆為員工加薪,調薪幅度約達5%,此消息也獲得星宇證實,估計有超過7到8成員工受惠。

日期:2022-09-17

職場生活

收益管理

亞馬遜書店分析大數據發現,買黃色便利貼的顧客,也會考慮加購其他顏色的便利貼; 如何擴大收益管理的範圍,讓附屬產品及服務獲利最大化,正是當下航空業者最該思考的課題。

日期:2018-11-07

產業時事

航空榮景下的波音與空中巴士——兼論榮剛在特殊鋼材昂揚內容

亞太航空業者迎合龐大旅遊人口的搭機需求,積極訂造新機,帶動航空製造相關供應鍊。台灣供應特殊鋼材的榮剛,預計今年將通過空中巴士認證,也會在當前航空製造業熱潮下受惠。

日期:2013-03-28

產業時事

「座位拆了改貨機、員工辭職換跑道」謝金河:疫情摧殘3年,航空業的3個巨變

歐洲廉價航空Ryanair的執行長Michael O’Leary警告未來五年航空機票將持續上漲!隨著疫情解封,歐美各國機場幾乎都塞爆,大多數機場都出現人山人海的人潮,機場內外則出現行李堆積如山,無人處理的窘境,被疫情摧殘三年的航空業將出現巨大變化。

日期:2022-07-03

投資理財

慘到極點的慘業!謝金河:航空業明年可望翻身 這3家台廠有機會慢慢回春

航空業正在醖釀一次大變化!這次貨櫃航運景氣出現大家從來沒有看過的巨大變化,現在的大好,其實是建立在極度的慘烈調整,像是2015年南韓的韓進海運破產,現代航運也差點掛掉,這兩天,我硏究了中國的中遠海控,也發現中遠從2010年配過0.9元人民幣現金,已經11年沒有配發股利了。

日期:2021-06-03

財經時事

國泰航空裁員8,500人 港龍即起停止營運

新冠肺炎疫情持續在全球蔓延,重創全球旅遊與航空業,其中,香港國泰航空大規模裁員的傳聞不斷。今有最新消息指出,國泰航空宣布重組計劃、裁員8,500人,而港龍航空也於今日起停止營運。

日期:2020-10-21

產業時事

復興航空推廉航 林明昇找來媒體人掌舵

復興航空旗下廉價航空品牌「V Air威航」,在三月二十四日宣布經營團隊,找來具有網路行銷背景的資深媒體人隆章琪擔任總經理,而非從既有復航體系或航空業界中挖角,選才出乎外界意料。

日期:2014-03-27

產業時事

不爽張綱維削凱子 蔡衍明購併遠航破局

積極多元發展的旺旺集團,董事長蔡衍明除了想以旺中寬頻媒體購併中嘉網路,成為橫跨平面、電子、系統台的傳媒大亨之外,日前還想進軍航空業,計畫將旺仔圖案印在飛機上,翱翔於兩岸天際。

日期:2011-09-15