萬海航運去年整年賺了113億元,是前年的3倍多,是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元,剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年,法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣,《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後,給所有員工的親筆信,他在信裡說道:「如今的貨櫃航運業,雖然迎來40年間最黃金的獲利期,公司卻不以眼前獲利自滿,毅然決然地加碼投資新船和貨櫃,將永續發展列為首要目標,寄望以自身的實力提升,站穩在國際貨櫃航運的舞台,繼續航向永恆的未來。」
日期:2021-07-21
中嘉是台灣第2大有線電視系統商,4年多前,郭冠群打敗眾多出價者買下中嘉,同時喊出「10年不退場」的承諾,如今卻傳出上層股權易手,又引爆多項爭議。
日期:2023-10-12
上週在上家教班的時候,兩個班級的同學都不約而同的問到:「長榮可不可以參與減資?」關於這個問題,可以分成二個部份來考慮。
日期:2022-09-07
台股上周五(1日)又重挫482.65點,單周慘跌960點,融資餘額大減逾百億,整體融資水位達1,964億元水準,融資維持率跌破140%,其中航運股融資維持率可能降至130%以下,斷頭壓力升高;統計6月加權指數慘摔1,982點,市值蒸發6兆,跌幅達11.8%,航運股跌勢更慘逾大盤,跌幅達28%,重傷6月除息行情,5檔航運股除息秀,僅裕民(2606)一度填息,長榮(2609)、陽明(2609)、台驊(2636)、慧洋-KY(2637)持續貼息。
日期:2022-07-03
全球航運龍頭馬士基(Maersk)調升全年財測,預期海運價格漲勢持續到第二季,可望衝高獲利,惟馬士基坦言,全球貨櫃航運需求減弱,估計今年全球需求成長率約在正負1%之間,低於先前預期的2%至4%成長率。
日期:2022-04-28
貨櫃三雄去年獲利及股利全數出爐,但投資人不買單,16日股價紛紛重挫,三檔航海王當沖比達57~66%;法人指出,貨櫃三雄波段漲幅已大,主力大戶趁利多出貨造成股價大跌,然這波段下跌僅視為短線拉回整理或是洗盤,蓄積下次再往上漲的能量,若是貨櫃三雄獲利持續大幅成長,股價依然會有表現。
日期:2022-03-17
這幾天美國股市殺聲隆隆,道瓊指數2/10、2/11連續2天都下跌超過500點,那斯達克這兩天的跌幅超過4.8%,費城半導體指數這兩天跌幅更是超過8%,大家都在擔心台北股市會不會撐不住呀?
日期:2022-02-14
海運市場大好,船公司滿手現金,長榮、萬海今年不斷進場造船、造櫃,全市場都在觀察陽明(2609)的資本支出動作,9月24日陽明公告今年度最大的投資案,不是買船也不是造櫃,而是公告辦公大樓購置徵求案,標的須在台北市,售價不高於100億元。
日期:2021-09-30
這幾個月以來航運股大熱門,不少人因此對股市躍躍欲試,期待能從中嚐到一點甜頭,為自己加薪。一名月入3萬元的小資女跟風買了「貨櫃三雄」——萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609),不料卻慘賠退場,再改買電子股結果賠更慘,悲慘的狀況讓她直哭訴「覺得自己好失敗」⋯⋯
日期:2021-08-11