(今周刊1415)翻開鐵道局近四年的調查報告,「九曲堂側線出軌」、「彰化站正線出軌」、「成功站正線出軌」……大大小小列出來,就有十四個出軌事故。但看在台鐵高雄運務段員工望明君眼裡,是見怪不怪,這都還只是有記錄在案的數字,「在中南部地區,一年內與調車相關的事故或意外,至少就有五到十件。」
日期:2024-01-31
(今周刊1415)2002年,台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面,事隔20多年,今年元旦,走過136個年頭的台鐵,終於正式成為「台鐵公司」。過去,台鐵雖然坐擁8000多億元資產,其中不乏高價值土地,但被法規緊箍咒困住,「公司化」後,這些寶地終於有機會「解開封印」,台鐵該怎麼活化?又該怎麼承擔起其「公共性」任務?
日期:2024-01-31
IC設計龍頭聯發科(2454)於周二(1月30日)舉行新竹高鐵辦公大樓的開工動土典禮,位置就在高鐵新竹站正對面,過馬路就到,是2022年聯發科取得70年開發經營權的高鐵新竹站專二區地段。這塊土地佔地5252坪,是高鐵新竹站周邊少數尚未開發的基地。 聯發科將投入約90億台幣,興建地上17層、地下五層的研發辦公大樓,將可以容納3000人,預計2027年完工,將可望成為新竹地區的新地標,也將是聯發科未來的重要研發戰力所在。
日期:2024-01-30
為推動高鐵嘉義車站特定區發展,交通部鐵道局辦理「高速鐵路嘉義車站特定區產業專用區開發經營案」招商,以設定地上權方式引進投資人開發經營,並於112年12月11日召開綜合評審會議,選出格珞麗亞企業股份有限公司為最優申請人。
日期:2023-12-18
交通部邀請日本福知山線事故罹難者家屬、專家學者來台交流,分享鐵路安全改革經驗;台灣歷經普悠瑪、太魯閣重大事故後,終於成立「外部監督委員會」,這股力量能否推動台鐵改變成真?
日期:2023-09-06
機場捷運A22老街溪站周一(7/31)正式通車,桃園市長張善政在營運通車典禮上宣布機捷搭乘人數日前已經突破每日10萬人,他也趁機向行政院喊話提出兩項訴求,包括機捷劃為中央運具,以及盡快著手採購機捷新列車車廂。行政院副院長鄭文燦也當場回覆表示,行政院一定會給桃園捷運公司最大支持,未來機捷資產也會移轉給桃捷,屆時桃捷將得自行採購車廂。不過因為和川崎重工訂車要3年才交車,鄭文燦表示他已和交通部鐵道局商量先修正這段路線,讓購車計劃能在移轉資產前先定案,使發車班距未來能從15分鐘縮短為10分鐘。此外,因應機捷A22老街溪站通車,桃捷公司推出3項「好康」。第一,自7/31起至8/31止,民眾持電子票證等非現金支付方式,可在A22老街溪站、A21環北站兩站間免費來回搭乘、趟數不限,且可在A22站至A1台北車站間南下、北上,享部分路段5元到20元折扣優惠票價。第三,民眾可以A22老街溪站為起迄站,以5折優惠價購買原折扣為7.5折的7天定期票。
日期:2023-07-31
隨著11月26日大選日期逼近,宜蘭縣選情格外激烈,民進黨派出現任宜蘭市長江聰淵,對上現任縣長林姿妙,由於兩人支持度差距不大,加上現任縣長林姿長官司纏身,被視為有望藍天轉綠地的重點縣市。
日期:2022-11-15
行政院長蘇貞昌22日宣布基隆捷運計畫定案,除了從「輕軌變捷運」外,路線也取得北北基等縣市的共識,經費從80億元提高到425億元,其餘由3縣市合理分擔,其中中央負擔7成7,中途將設13個捷運站,運量從每小時5000人提高到1.5萬人。
日期:2022-02-22
基隆人期望擁有捷運已近三十年,但為何當交通部宣布路線規劃與工程預算之後,不僅沒有獲得一致掌聲,反而引來諸多雜音,就連地方議員也不看好?
日期:2021-11-19
高雄市政府於8月22日舉辦「啟動新未來,高雄驛起飛」啟動典禮,宣告睽違19年的高雄帝冠式車站,將重返城市中軸線,成為火車站的永久入口。
日期:2021-09-03