電動車大勢崛起,提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間,台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業,宛如找到一條備受期待的成長曲線,包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者,都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置;究竟誰會成為「電動車五哥」?絕對是台灣市場探照的焦點。
日期:2021-01-27
電動車崛起勢不可擋,除特斯拉外,傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯,或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面,堪稱時代最有影響力者,更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值,台灣電動車發展到底有沒有優勢?台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析,電動車需求有一半是軟體與電子零組件,而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期:2021-12-16
消費者關心的,就是車價和維修成本。這兩件事,又正好是電動車無敵。」華城電機執行長許逸晟敢這麼說,是憑藉他在台灣電動車產業耕耘十年,終於在近兩年看見市場的翻轉。在他眼中,電動車性能提升、價格下滑,以及用車環境健全,讓電動車在台灣將進入高速成長階段。
日期:2020-04-22
在淨零碳排的環保趨勢之下,電動車無疑成為當前全球車市的主旋律,不過由於純電動車容易受限於續航力不夠、充電樁尋找困難或是得要排隊的里程焦慮現象,使得不少消費者還是對純電動車抱有疑慮。
日期:2023-04-10
19世紀,第一輛電池動力車問世,2021年,全球電動車銷售將突破300萬輛,百年以來,電池技術的持續演進,充電設施的加速滲透,電動車即將展開飛躍成長,駛向更快、更遠、更安全的未來。
日期:2021-04-16
馬斯克創立的特斯拉(Tesla)王國,其市值已超越許多歐系、日系百年車廠,未來,電動車將是全球致力發展的優先產業,也是各國下一輪的「國力競技場」。
日期:2021-04-14
台灣電價太便宜了,低廉的電價導致用電浪費,其實調高電價未必會增加家用電費支出;如果能加快建置智慧電網,以更智慧的定價機制,就可降低每天尖峰負載的用電需求。
日期:2019-06-05
隨著電池技術到位,加上全球各國積極推動,油電混合車、電動車等「新能源車」將成為低迷景氣中絢爛的亮點,當此一產業革命啟動,將可能裂解現有產業結構,也將創造新的價值鏈和新英雄。
日期:2009-05-21