4月26日,一架印著星宇STARLUX標識的空中巴士A350廣體客機從桃園機場出發,降落在美國加州洛杉磯,這是星宇航空(2646)第一次展開的北美首航、跨洲飛行。在持續布局北美航點之下,如今,星宇航空下一個北美航點「舊金山」也即將在年底首航,包括冬季、夏季班表皆搶先曝光,預計12月16日正式開航。
日期:2023-09-10
喜歡郵輪旅行的消費者,現在有機會搶快預約明年的行程,雄獅旅遊今日(6/20)宣布將與世界前三大郵輪集團之一的挪威郵輪控股集團合作,獨家引進斥資1億美元改造、最新的「挪威奮進號Norwegian Spirit」,以包船的形式,於2024年以基隆、高雄為雙母港,推出26趟從6月到9月的航程,每趟航程3至9天,旅客有機會暢玩台灣、日本、韓國、香港。
日期:2023-06-20
各家公司股東會贈品陸續發放,但也有的註明今年不發放紀念品,星宇航空(2464)本次股東會通知單上雖然大大寫了「恕不發放紀念品」字樣,但其實左下角藏有K董張國煒要給7.5萬股東們一個「千元機票折價券」小驚喜!
日期:2023-06-13
星宇航空4月26日首航台北-洛杉磯航線,由董事長張國煒親自駕駛,並邀請知名網紅試乘頭等艙,但該網紅PO出一張在駕駛艙內與張國煒的自拍照,遭人檢舉至交通部民航局。民航局近期完成調查,研擬對包含張國煒在內的4名星宇航空機師各開罰6萬元,共24萬元;另對星宇航空記警告;不過,民航局表示,相關程序仍在進行,該案尚未定案。
日期:2023-05-22
今周刊編按:星宇航空因日本成田機場恐怖側風無法降落,導致後續2個航班受到影響,最後演變成乘客睡在候機室事件,引發台灣民眾兩極化的討論。周三(5/10)立委針對此事質詢交通部長王國材及民航局長林國顯,林國顯表示目前事件仍在調查,消費者權益方面3天內出爐、飛航方面5/18前會有結果。至於外界質疑張國煒違法疲勞駕駛。民航局回應,目前所知是張國煒搭清晨飛機到當地,下午開回飛機,並無超過14小時的執勤時間;但規定飛行前要休息10小時的部分仍在調查。
日期:2023-05-10
日本成田機場一陣怪風颳起星宇之亂,302名旅客滯留在成田機場一晚,董事長張國煒也親上火線搭機赴日道歉,更連帶影響後續星宇北美線航班,這一連串的骨牌效應,除了揭開星宇團隊調度失靈,更凸顯只有三架A350的星宇,容不了一次犯錯的空間。
日期:2023-05-07
星宇航空第一條北美長程線開航,由董事長張國煒親自執飛至洛杉磯,在近乎滿班載客率的背後,這條至關重要的航線不僅能拆解出星宇的布局,更承載著未來發展的機會與挑戰。
日期:2023-05-03
「長程廣體客機引進後,首重開闢北美航線,長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線,打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話,出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況,星宇與目標的距離顯然還遠。
日期:2023-04-29
星宇航空(STARLUX Airlines)台北-洛杉磯航線4月26日開航,航網正式跨足北美,由董事長張國煒親自執飛。在機上,張國煒接受媒體採訪時談及各國觀光,他直言「台灣不夠重視」,並表示生產業和越南比也失去優勢,「除了台積電還有什麼?」直呼落後新加坡太多。回到星宇話題上,張國煒透露未來會繼續擴點,每6至8個月就會開一個新航點,下一個是年底開闢的舊金山航線。
日期:2023-04-27
長榮集團創辦人張榮發過世,留下遺囑將遺產獨留給二房獨子,也就是星宇航空創辦人張國煒,此舉引起大房不滿,大房三子張國政提確認遺囑無效訴訟,台灣高等法院週二(4/25)二審駁回上訴,維持一審判決,若全案確定,張國煒將獲逾百億元遺產。週三(4/26)星宇航空首航洛杉磯,由張國煒親駕該航班,航網也正式跨足北美,對於遺產之事,張國煒僅表示:「沒什麼特別看法,大家都是一家人,就由律師來處理」。北美線被視為星宇航空能否轉獲利的重要關鍵,週三星宇股價一度大漲近7%最高站上34.45元,最後收在34.15元。
日期:2023-04-26