馬斯克(Elon Musk)自從收購推特後,一連串的改革、裁員事件在業界鬧得沸沸揚揚,12/19他公開進行粉絲投票,承諾若有過半數的人認為他該請辭推特CEO,他會下台負責;沒想到,將近6成的人都要他請辭,馬斯克疑似顏面掛不住,12/21又在推特改口「只要有傻人接手,我就會走」。
日期:2022-12-22
「James,你學歷比我高,在台灣你們有地利之便,但你們從來不能做出特斯拉。」「因為你們缺乏整合的人才,缺乏想像的人才!」國內面板大廠群創光電(3481)總經理楊柱祥回憶起與特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)的一次對話,當時馬斯克對台灣投入電動車產業,提出了以上的直白看法。
日期:2021-03-16
電動車大廠特斯拉(Tesla)開啟價格戰,打算犧牲利潤率換取高市占,不過進展似乎不順利,日前發布第3季營收和獲利,均低於市場預期。知名半導體分析師陸行之日前指出,特斯拉與比亞迪(BYD)在營業利潤率差距估已在1%內,比亞迪隨時可能超車成為全球電動車龍頭。陸行之點出,不要再說特斯拉降價是在反映成本降低,經過1年的大降價,特斯拉每輛車利潤只剩下2882美元,簡直慘不忍睹。對於特斯拉的經營模式,他再度於臉書發文說,自己看了「馬斯克傳」後,覺得馬斯克應該不算特斯拉創始股東,但是沒有馬斯克的龜毛多事,就沒有今天的特斯拉。有網友提出憂心,認為未來1至2年根本大災難,特斯拉電動皮卡cybertruck燒錢,FSD(全自動輔助駕駛)看不到像樣的突破,「中國造車勢力要出頭了」。陸行之對此回應,「沒辦法,但投資人會給些馬斯克技術溢價的,想想要不是馬斯克,誰會投SpaceX?根本無法想像的企業模式。」
日期:2023-10-30
「Fisker公司成立的宗旨,就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』(Personal Electric Automotive Revolution)……。」二月二十四日,全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布,雙方已簽署合作備忘錄(MOU),預計未來每年鴻海與Fisker共同製造二十五萬輛電動車。
日期:2021-03-03
特斯拉執行長馬斯克週五 (7 日) 接受媒體採訪時表示,台海衝突是不可避免,恐讓全球國內生產毛額 ( GDP) 損失 30%,並提議台灣變成「中國一個特別行政區」以防止衝突發生。
日期:2022-10-08
特斯拉創辦人的《馬斯克傳》英文精裝版,9月中旬上市首周大賣9.2萬本,躍居《紐約時報》暢銷書排行榜第一名。不過,在商業傳記類書籍排行歷史上,《馬斯克傳》只屈居第二,雄霸冠軍寶座的是2011一年出版的《賈伯斯傳》,首周銷售量高達38.3萬多本,兩書均出自當代最重要傳記作家艾薩克森(Walter Isaacson)手筆。
日期:2023-12-04
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)日前與其籌資團隊以440億美元(約新台幣1.29兆)溢價約38%的水準買下社群軟體推特,然而此事卻導致特斯拉股價下跌,市場擔心馬斯克會出售特斯拉股票來完成收購案,有分析師點出特斯拉股價面臨的三大打擊,並認為種種疑慮已點燃空頭派對的氛圍。
日期:2022-04-27
Elon Musk才是真正的造勢高手。俄羅斯入侵烏克蘭,在媒體報導上搶到最吸睛焦點的,除了普丁與澤倫斯基兩位當事人外,Tesla的馬斯克這次提供Starlink的星鏈計劃,適時提供烏克蘭衞星通訊服務,讓澤倫斯基可以透過網路視訊,向全世界傳遞烏克蘭人民的聲音,馬斯克甚至隔空和普丁互嗆。
日期:2022-03-30