馬斯克（Elon Musk）自從收購推特後，一連串的改革、裁員事件在業界鬧得沸沸揚揚，12/19他公開進行粉絲投票，承諾若有過半數的人認為他該請辭推特CEO，他會下台負責；沒想到，將近6成的人都要他請辭，馬斯克疑似顏面掛不住，12/21又在推特改口「只要有傻人接手，我就會走」。
日期：2022-12-22
「James，你學歷比我高，在台灣你們有地利之便，但你們從來不能做出特斯拉。」「因為你們缺乏整合的人才，缺乏想像的人才！」國內面板大廠群創光電（3481）總經理楊柱祥回憶起與特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）的一次對話，當時馬斯克對台灣投入電動車產業，提出了以上的直白看法。
日期：2021-03-16
電動車大廠特斯拉（Tesla）開啟價格戰，打算犧牲利潤率換取高市占，不過進展似乎不順利，日前發布第3季營收和獲利，均低於市場預期。知名半導體分析師陸行之日前指出，特斯拉與比亞迪（BYD）在營業利潤率差距估已在1%內，比亞迪隨時可能超車成為全球電動車龍頭。陸行之點出，不要再說特斯拉降價是在反映成本降低，經過1年的大降價，特斯拉每輛車利潤只剩下2882美元，簡直慘不忍睹。對於特斯拉的經營模式，他再度於臉書發文說，自己看了「馬斯克傳」後，覺得馬斯克應該不算特斯拉創始股東，但是沒有馬斯克的龜毛多事，就沒有今天的特斯拉。有網友提出憂心，認為未來1至2年根本大災難，特斯拉電動皮卡cybertruck燒錢，FSD（全自動輔助駕駛）看不到像樣的突破，「中國造車勢力要出頭了」。陸行之對此回應，「沒辦法，但投資人會給些馬斯克技術溢價的，想想要不是馬斯克，誰會投SpaceX？根本無法想像的企業模式。」
日期：2023-10-30
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」二月二十四日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造二十五萬輛電動車。
日期：2021-03-03
特斯拉執行長馬斯克週五 (7 日) 接受媒體採訪時表示，台海衝突是不可避免，恐讓全球國內生產毛額 ( GDP) 損失 30%，並提議台灣變成「中國一個特別行政區」以防止衝突發生。
日期：2022-10-08
特斯拉創辦人的《馬斯克傳》英文精裝版，9月中旬上市首周大賣9.2萬本，躍居《紐約時報》暢銷書排行榜第一名。不過，在商業傳記類書籍排行歷史上，《馬斯克傳》只屈居第二，雄霸冠軍寶座的是2011一年出版的《賈伯斯傳》，首周銷售量高達38.3萬多本，兩書均出自當代最重要傳記作家艾薩克森（Walter Isaacson）手筆。
日期：2023-12-04
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）日前與其籌資團隊以440億美元（約新台幣1.29兆）溢價約38%的水準買下社群軟體推特，然而此事卻導致特斯拉股價下跌，市場擔心馬斯克會出售特斯拉股票來完成收購案，有分析師點出特斯拉股價面臨的三大打擊，並認為種種疑慮已點燃空頭派對的氛圍。
日期：2022-04-27
Elon Musk才是真正的造勢高手。俄羅斯入侵烏克蘭，在媒體報導上搶到最吸睛焦點的，除了普丁與澤倫斯基兩位當事人外，Tesla的馬斯克這次提供Starlink的星鏈計劃，適時提供烏克蘭衞星通訊服務，讓澤倫斯基可以透過網路視訊，向全世界傳遞烏克蘭人民的聲音，馬斯克甚至隔空和普丁互嗆。
日期：2022-03-30
