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產業時事

敬老錢坑 高鐵月收少1.2億元

制定社會福利政策,是為了讓所有人享受安定、尊嚴的生活。但政府開出優惠支票之前,應同時考慮財政能力及必要性。高鐵敬老票,就是其中一項案例。

日期:2015-05-28

產業時事

延長特許期 高鐵才走得下去!

高鐵財改案再度闖關立法院,不能否認的事實是,運量預估一開始就嚴重失準,才是導致今日財務困境的元兇。若要解決眼前難題,第一步方案,勢必得延長高鐵特許經營期。

日期:2015-05-21

財經時事

高鐵減振工程搶標較勁 P.40

高鐵減振工程一再延宕,入圍的兩家企業台面下較勁不已。鴻華聯合科技的董事長許鴻章,是阿扁推動「社會菁英入黨」的首波人選,一度被屏除於名單之外的永峻工程,也請出民進黨立委關切,借力使力敗部復活。面對兩家廠商開打,業者國科會不主持公道,只會讓減振工程的合理性更受質疑。

日期:2003-07-03

財經時事

台灣高鐵嘗到什麼甜頭? P.102

請下載附件

日期:1998-07-09

財經時事

高鐵將挖走一半台鐵人? P.33

請下載附件

日期:1997-10-01

產業時事

高鐵工業》 憑技術、研發 以BuzzRack攜車架打響國際 漁港邊偏僻工廠 把產品賣進30多國

如果你用Google地圖導航高鐵工業,可能會開到海裡去!」高鐵工業總經理王秋桂笑著對剛抵達的記者說。高鐵工業位於台中市大甲區松柏漁港附近的工廠,少有人會經過,就算靠導航也未必能順利抵達。儘管地點神祕,這卻是一個打入國際市場、本土攜車架品牌的重要發源地。

日期:2017-11-15

財經時事

殷琪:不要讓台灣高鐵染上顏色 P.40

冷硬而複雜的高鐵計畫, 雖然是台灣第一也是最大的一件 BOT 案,但卻在噴上了黑金與政爭的口水後,才讓人「食之有味」;重複且無趣的批判高鐵戲碼,儘管充斥著術語與數據,但卻因為有了台灣高鐵董事長殷琪、立法委員陳文茜這兩個女人,便讓人看得津津有味。

日期:2003-05-01

產業時事

高鐵轉骨十年 影響未來績效兩關鍵

高鐵上路迄今,每日已有逾五千人次仰賴高鐵通勤,而且經過改革,財務體質顯著好轉。但減資帶來的高獲利並非常態,投資人應更關注未來營運情況。

日期:2017-01-12

品味人生

深情台2線 台北人的共同記憶

高速公路和高鐵通車之後,省道台1線(縱貫線)可能已經被多數台北人遺忘。高速公路和高鐵通車之後,省道台1線(縱貫線)可能已經被多數台北人遺忘。

日期:2015-11-09

職場生活

不開飛機 小黃運將身價更閃亮

放棄機師身分,在左營站排班的司機林緯帆,看好高鐵營運後的計程車接駁商機,運用創意,每月締造十萬元左右的穩定收入,成為高鐵效益下的黃金新貴。

日期:2008-04-03