行政院政委鄧振中出席世界貿易組織（WTO）部長會議，期間會晤美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)，雙方針對進行中的「台美21世紀貿易協定」談判廣泛交換意見。雙方也責成談判人員加速勞工、農業及環境三項議題技術層面之討論，以期早日確定未來的協定內容。
日期：2024-02-29
日本台灣交流協會週一(2/26)晚間舉辦「日本天皇華誕慶祝酒會」，總統蔡英文、副總統賴清德連袂出席，引起國內外高度關注。日本放送協會NHK更大篇幅報導，也特別指出這是兩國自1972斷交以來，時隔52年後，再次有我國現任總統、副總統出席活動，顯示日本與台灣的關係緊密程度。
日期：2024-02-27
台灣4年一次的總統和立委大選在1月13日完滿結束了，每次都是幾家歡喜幾家愁，但是民主國家的精神就是少數服從多數，多數尊重少數，也不會是贏者全拿，我們要恭喜這次所有當選人。
日期：2024-01-16
選前，中國試圖以ECFA影響台灣選舉。選後，民進黨候選人賴清德當選，是否代表ECFA面臨危機，成為工商界關注焦點。工商界紛紛喊話，希望政府能緩解兩岸關係，想辦法保住ECFA。不過，專家大多認為，兩岸之間保持ECFA架構，對中國來說仍是必要政治籌碼。此外，中國自台灣進口項目，有高達75%是ICT科技產品，中國不可能中斷。
日期：2024-01-15
台新金控首席經濟學家李鎮宇預期，從現在到520新總統就職這四個月，中國肯定將從多方面壓迫台灣，包括繼續拿ECFA（兩岸經濟合作架構協議）的項目來修理我方，甚至不排除對台灣發動貿易戰。李鎮宇強調，中國共產黨的決策模式，並非有如經濟學中闡述的將國家利益最大化，而是要將共產黨政權垮台的風險極小化。他因此提醒，不論是蔡英文政府或賴清德團隊，都要開始思考若哪一天發生北京把ECFA全部斷光的最糟糕情境，我方有何應對之道。李鎮宇也建議，新政府在洽談對外經貿協議上，重點不應該放在CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）或RCEP（區域全面經濟夥伴協定）等易受政治力干預的多國貿易協議，而應該思考洽談台灣與日本的FTA（自由貿易協議），或台灣與澳洲的FTA。
日期：2024-01-14
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
日期：2024-01-10
電電公會周五(12/15)舉辦「2023電電公會國際鏈結論壇」，今日也與墨西哥全國汽車零部件製造業公會(INA)簽訂MOU，象徵台墨將啟動電動車合作，促進台灣ICT與墨西哥汽車產業轉型。近年疫情、地緣政治、美中貿易戰衝突影響，供應鏈從全球化走向區域化，許多台商前進美墨邊境投資設廠，希望透過USMCA就近供應美國市場。而台灣力圖加入CPTPP，能否獲得成員國加拿大、墨西哥的支持，也是關鍵拼圖。
日期：2023-12-15
日本台灣交流協會新任代表片山和之上任，除表示十分有幸能在台灣就職，也強調將促進更多日台經濟活動，並學習更多台灣文化，與台灣人多多交流。台日關係協會會長蘇嘉全、行政院副院長鄭文燦皆到場祝賀，並期盼片山能協助台日交流深化。
日期：2023-12-14
台灣、英國在十一月簽署「提升貿易夥伴關係協議（ETP）」，打開雙向貿易、投資的新契機。為何過去商業往來不密切、雙邊貿易額占不到整體一％的兩國，會在此時簽下這項協議？
日期：2023-12-06
我來幫尹前部長上一堂總體經濟學的課，馬政府時期的經濟部長尹啓銘先生，最近寫了一篇文章，題目是「台灣經濟風急浪險，政府在哪裡？」他對今年政府一直下修的經濟成長率很有意見。
日期：2023-12-02
