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Space X最新與熱門精選文章

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科技

低軌衛星成就台灣風華 ——兼論電子銅箔廠金居

低軌衛星具「低延遲」、「高頻寬」、「高覆蓋率」特性,重要性與日俱增;而低軌衛星仰賴高技術含量之硬體製造,正是台灣強項。

日期:2024-07-17

全球股市

馬斯克想拿10%特斯拉市值、1.8兆薪酬能過關?股民好怕他出走…為何陸行之說投反對票才能治他?

電動車大廠特斯拉即將於6/13舉行股東大會,將針對執行長馬斯克高達560億美元(約新台幣1.8兆)薪酬方案來投票,該方案如果通過,將成為美國企業界最高執行長薪酬。然而諮詢公司Glass Lewis卻呼籲股東投下「反對票」,但散戶股東擔心馬斯克恐怕會帶領核心團隊出走。對此,特斯拉車主、半導體知名分析師陸行之在臉書提出5點看法,他認為薪酬方案會過,但他投反對票,希望反對比例超過40%,這會讓馬斯克及董事會嚇到,以後在公司治理上面不能為所欲為。

日期:2024-05-27

國際總經

美國IPO上市窗口何時開啟?

利率位居高點,科技公司兩年多來沒有意願在美國上市,但隨著企業的資訊服務支出回升、聯準會降息指日可待,美國上市窗口重啟之日不遠了。

日期:2024-03-27

國際總經

創辦人和創投的困境

台灣必須在健康醫療、大數據、能源和電動車等高成長產業,培養新一代的新創,而打造成功新創企業的第一步,是翻轉刻板觀念,並理解「創辦人的困境」。

日期:2024-03-27

科技

「大商社年收入數百萬元,竟想不開跳出來創業?」他37歲開日本第一家「宇宙商社」 如今要幫台灣科研首次登陸月球!

現年43歲的永崎將利(Masatoshi Nagasaki),是日本太空新創公司Space BD的共同創辦人暨社長,該公司又被稱為日本第一家「宇宙商社」,對想要利用太空的任何組織或機構,提供一站式服務。成立六年的Space BD,如今已經是資本額11億日圓(約2.4億台幣),員工50人的企業,且其中三分之一(近20人)是工程師,從火箭工程師到衛星工程師都有。從協助尋找各國的商業火箭服務,幫你把衛星打進太空;或是幫你把科學儀器運到國際太空站(ISS),在微重力環境下做科學實驗,Space BD都能做到,而且已經有協助台灣學術機構的科學實驗上太空的實績。但撇開這些不談,若打開永崎將利的背景,他似乎完全不符合日本社會的主流價值。永崎在日本五大商社(大貿易商)之中的三井物產工作了十年,生活無虞、前途有保證,但卻在33歲跳出來創業,而且是沒有先例可循、前途不保證成功的太空新創公司。為何他覺得,太空商業化的生意機會大好,台灣與日本在太空商業化的合作機會更不少?

日期:2023-09-27

科技

他跟訪馬斯克2年、訪談賈伯斯40幾次「兩人都有強迫症」:機車的天才,才做得出iPhone和特斯拉?

馬斯克唯一不設限、全公開傳記。《賈伯斯傳》作者、最能捕捉天才腦中靈光的艾薩克森,跟隨馬斯克長達兩年,跟他一起開會、走訪工廠,採訪馬斯克本人、他的家人、朋友、同事和對手,寫出這部考證詳實、藏著驚人內幕的人生故事。寫作過程中,馬斯克從不掌控內容走向,也不要求在出版前先看過,甚至鼓勵他的對手、前員工跟作者談一談。艾薩克森精闢描述馬斯克的成功與風暴,也探討了一個問題:驅動馬斯克的惡魔,是否也是創新和進步的推手?

日期:2023-09-22

國際總經

矽谷20分鐘車程內的投資圈

有共同的投資、工作甚至求學經歷,稱為「一度連結」,與管理層、投資者和所屬生態系的長期共事與耕耘,是加大投資安全邊際的方法之一。

日期:2023-09-06

國際總經

影/史上最大型火箭「星艦」升空4分鐘後空中爆炸…馬斯克恭喜SpaceX團隊:學到很多,為下次測試做準備

馬斯克(Elon Musk)旗下SpaceX打造的史上最大型火箭「星艦(Starship)」在台灣時間週四(4/19)21:34發射升空,可惜發射後4分鐘在空中爆炸。儘管失去了火箭,但 SpaceX員工一直在歡呼、鼓掌。觀賞直播的員工認為,星艦能順利從發射台升空,就是項重大成就。SpaceX隨後推文表示,好像試飛還不夠精彩!在火箭各節分離前,星艦於半空中遭遇預期外的迅速分解(As if the flight test was not exciting enough, Starship experienced a rapid unscheduled disassembly before stage separation)。《紐約時報》指出,對SpaceX來說是項挫敗,但並非「致命錯誤」。

日期:2023-04-21

科技

ESG是投資基本,而非投資標準

在我們的投資標準裡,符合ESG只是基本,如此才有可能吸引到好的精英人才、客戶與投資者,打造出超越我們投資標準的領先企業,在牛熊市都能保持高水準的投資績效。

日期:2022-09-28

傳產

電動車增多卻給保險公司帶來新挑戰!為何車險公司不願接受特斯拉車主的保險?

純電動車因為數量少、零件貴,在傳統評估保費的結構下顯得相當不利,很多保險公司因此不願承作。

日期:2022-09-06