(今周刊1423)許久未受訪專談聯發科與產業展望的蔡明介，談到十年來AI產業的爆發及聯發科的大成長，他期許台灣IC設計業市值及影響力可以與日俱增，不要滿足於目前的distant No. 2。
日期：2024-03-27
(今周刊1423)在本次輝達GTC峰會中，以車用晶片驚豔各界的聯發科，其實近來在全球科技圈的亮度絕對不輸輝達……。今年五月，有「半導體諾貝爾獎」之稱的IEEE Robert N. Noyce Medal大獎將正式頒出，今年的獲獎者，正是聯發科董事長蔡明介。當黃仁勳宣示要讓AI深入各種領域，蔡明介的獲獎理由異曲同工，過去十年，他帶著團隊實現了全球範圍的「半導體民主化」，更讓聯發科躋身全球IC設計前五強。
日期：2024-03-27
投資印度，現在可能是卅年來的好時機！這次到印度來考察，在行程尾聲，我們去台灣和印度設立的投資平台Invest India來聽簡報，接待我們的是在新加坡Google待了8年的Sunita Mohanty。她用一連串的投影片介紹印度總體經濟及產業發展的現況。
日期：2024-03-12
根據IDC市調機構的估算，2023年全球二手智慧型手機出貨達3.094億台，年度成長9.5%，預估2027年達4.311億台，持續成長的市場。
日期：2024-02-05
根據勞動部的調查指出，國人退離勞動市場的平均年齡為63歲，遠低於日本的70歲及韓國的72歲。主計總處也提出台灣55 至64歲的勞動參與率為49％，相較韓國的68％、日本的79％，台灣並未善用中高齡的勞動力。
日期：2024-01-03
如果要選出2023年最具代表性的關鍵字，相信「AI」必然是大熱門之一。ChatGPT發表至今，已經充分向世人展現人工智慧的超高效率及威力，除了引發矽谷巨頭彼此間的「軍備競賽」，也帶動許多AI工具問世，紛紛改變人類習慣，提升工作效率。但在此同時，後疫情時代的世界仍然處處有挑戰，俄烏戰爭進入更加膠著的第二年，就連中東也因哈瑪斯突襲以色列而爆發激烈戰爭，加上貿易保護主義興起，各國更加重視供應鏈在地化的程度，紛紛祭出政策鼓勵，讓金融市場信心仍然脆弱。
日期：2023-11-23
亞太經濟合作會議（APEC）從1993年在美國舉辦領袖峰會，歷經30年，今年又輪到美國主辦，而這些年以來，世界經濟發生巨大變化，在下一個30年，很可能是「日本再起、中國進入失落」。
日期：2023-11-22
今周刊編按：特斯拉和比亞迪近期公布 2023 年第 4 季交車量，比亞迪正式超越特斯拉，成為全球最大電動車製造商。全球汽車大廠股價在近期出現跌勢，在由財信傳媒董事長謝金河主持的最新一集《數字台灣》節目中，請到兩位專家解析全球電動車市場發展趨勢。其中，微驅科技總經理吳金榮剖析，明年中國電動車大廠比亞迪的純電動車銷售量可能超過特斯拉，示警特斯拉股東要小心。
日期：2023-11-13
中國復甦不如預期、美元強勢、美國十年期公債殖利率走揚，使新興市場近半年跌勢加劇。但法人看好二○二四年上半年新興市場將走出陰霾，而現在正位於「相對低點」。
日期：2023-11-01
這次中國無預警發難，應屬「警告」意味濃厚，只不過動作不能太大，否則可能演戲演到「假戲真做」，反而逼迫鴻海加速轉移陣地到印度、台灣、美國發展，這對目前的中國來說也相當兩難...
日期：2023-10-31
