第二季優於第一季，是傳統的電子業季節性走勢，不過PC、車用、工業用、網通、手機五大支柱都「軟腳」，高單價的AI伺服器能不能成功獨挑大梁、撐起第二季呢？
日期：2024-04-17
在漫長的股海生涯中，接觸過各行各業、形形色色的投資人，聽聞不少一夕致富的故事，也看到不少一夜樓塌的案例，有悲有喜，有苦有樂，而大多數的投資人，則是在股海裡載浮載沉，難以到達財富自由的彼岸。會有這種狀況產生，歸咎於絕大多數的股海老手，常常在累積多筆獲利後，凹了一筆大單，把先前辛苦累積的獲利全數吐回，只好摸摸鼻子重頭再來，如此周而復始，漂泊於茫茫的股海中，而無到達彼岸之日。要解決這個問題其實不難，「不要凹單」就可以輕易解決，這個連初入股市的新手都知道的道理，但真的做到的人卻寥寥可數，根本的原因源於沒有深入地去瞭解「賺錢」的本質。
日期：2023-12-20
年興日前突然重訊宣布關閉苗栗後龍廠，恐資遣5、 6百名工人的訊息震驚紡織業。關廠能成功讓年興快速止血，還是恐成為業績回不去的第一張骨牌？
日期：2023-11-29
「告訴你，現在最夯的就是ＸＸ概念股，一定飆！」「真的？趕快來搶個幾張，搞不好可以撈一筆！」
日期：2023-11-14
台灣有家位於苗栗的專業鍍膜公司澤米，打進中國、日本、美國重要科技公司供應鏈，也成為台灣半導體業的合作夥伴，究竟公司是怎麼做到的呢？
日期：2023-11-01
這次中國無預警發難，應屬「警告」意味濃厚，只不過動作不能太大，否則可能演戲演到「假戲真做」，反而逼迫鴻海加速轉移陣地到印度、台灣、美國發展，這對目前的中國來說也相當兩難...
日期：2023-10-31
台積電（2330）日前舉行法說會，公佈第3季車用電子營收季減24%，年減近6%，而車用半導體佔比從第2季的8%，下降到第3季的5%。對此，知名半導體分析師陸行之在臉書發文指出，全球車用半導體代工需求遽減，「台積電控資本開支增現金股利可期待」。
日期：2023-10-23
理財是「配置」，投資是「賺錢」，理財考慮的是，讓自己控制住花費以及分散風險，投資考慮的是，我想要「賺多少」，後者當然比較不容易，但想投資，一定不能將兩者混為一談。
日期：2023-09-28
（今周刊1390）AI概念股距離泡沫化還有多遠？大摩報告拿兩次科技典範轉移比較，認為AI週期才走到半山腰！而指標股緯創在七月底至八月初的一陣急殺後，外資又急著紛紛喊進……。
日期：2023-08-09
電動車發展長期趨勢依舊屹立不搖，在此趨勢之下，車用PCB的長期成長動能無虞，就算總體庫存問題尚未完全解決，仍有相對穩定的訂單來源。
日期：2023-05-24
