在2023年10月份已經創下單月旅客數超越疫情前水準的日本，象徵著國際遊客到訪的市場已全面復甦，而隨著已進入2024年，放眼明年即將登場的2025大阪世界博覽會，日本將如何借力使力推動觀光為其醞釀、加溫，進而帶動全球國際客看見日本，值得觀察。
日期：2024-01-16
選舉議題發酵，帶動相關族群近期表現搶眼。其實，這些公司業績原本就很優異，即使沒有題材加持，後市仍可望反映基本面、逐步上揚，值得中長線關注。
日期：2023-11-29
美股感恩節休市，台股今天在平盤附近狹幅震盪，終場小跌7.13點，收17287.42點，成交量2490億元。今天外資買超34.40億元，投信賣超4.81億元，自營商賣超12.50億元，合計3大法人買超17.09億元。
日期：2023-11-25
疫情期間的航空股，獲利大爆發，這除了油價低迷之外，還有一個重點就是空運的載貨量爆發。對於航空公司而言，載人的成本相對昂貴，而且起飛及降落還要注意大家的舒適度，另外還得加派空服人員，而且載人還要有空間，沒辦法像載貨一樣可以堆疊...
日期：2023-10-16
從產業面或是基本面選股做投資，往往會面臨到股價提前反應的問題；簡單地說就是個股的營收以及獲利還沒有反應未來的基本面，但在股價上已經先上漲一波了。這一種提前實現未來的魔法，只有在資本市場裡可以見到，只不過這一種提前實現的特性，到底是好事還是壞事，就見仁見智了。
日期：2023-09-07
聚焦產業投資的創投業以10年為獲利期，鴨子划水全憑比氣長。最新台灣地區5000大企業營運排名中，金控旗下創投子公司仍有亮點，台新創投、中國信託創投的營收淨額表現，連年上榜前五強。尤其，台新創投在2022年5000大企業榜單中，排名「全國最佳經營績效」前10大企業的第二名，僅次於長榮海運，特別突出。
日期：2023-07-15
台股進入7月除權息旺季，先前受惠多頭拉抬力道強勁，長榮、陽明等航運股走出不錯填息行情，惟隨行情轉趨震盪，個股填息路恐備受挑戰，本周計有168家企業接力除息，包括聯詠(3034)、欣興(3037)、航空雙雄等指標股，力拚抵抗外資提款壓力，要如何邁開填息步伐頗受市場關注。
日期：2023-07-10
韓籍航空雙雄合併案，如果順利整合成全球第7大航空公司與韓籍最大LCC時，間接受益者當屬該航空的主基地─仁川國際機場，由於雙雄合併所創造的磁吸效益與話題性，加上不斷升級的機場硬體設備，可望吸引更多國際旅客轉而選擇仁川轉機，使其亞洲航運樞紐中心 的地位更加穩固。
日期：2023-06-28
航空股利多消息不斷，航空雙雄在法人大舉加碼上，股價振翅高飛，指標股長榮航(2618)早盤放量再創波段新高，華航(2610)也緊追其後；法人表示，近期航空燃油價格走跌、以及兩岸政策的開放皆有利航空股股價表現，其中長榮航客運復甦程度優於華航，將為主要受惠者。
日期：2023-05-29
星宇航空近日股價劇烈震盪，有網友在臉書成立「星宇航空自救會成員」，其中一名成員宣稱，「星宇航空有救了」，因為星宇航空總經理翟建華，才讓他沒被套牢，他還宣稱4月會有重磅資訊，可讓自救會朋友翻身。對此，翟健華周二(3/14)在律師陪同下，前往台北地檢署按鈴控告該名網友涉嫌加重誹謗及違反證交法散布不實訊息意圖操縱股價等罪。他表示，「從來也沒有做過」，該名網友的言論，已經構成了加重誹謗的罪行，所以今天按鈴申告，因為已經嚴重損害了，自己信用還有名譽。翟健華同時也與星宇航空聯合發出聲明，表示針對特定人士利用網路社群平台進行輿論操作，影射星宇航空相關人員有內線交易之嫌，企圖混淆視聽，引發投資人恐慌疑慮，此舉已觸犯刑法及證券交易法等相關刑事犯罪，並嚴重損害星宇航空商譽及翟健華執行長聲譽，對此違法行徑，星宇航空及翟健華絕不寬貸。有名星宇航空自救會成員在臉書發文，「星宇自救會的朋友我只能告訴大家，星宇有救了。之前我和我校友翟健華(正確為翟建華，為星宇航空執行長)交流，回想到20多年前，我在大學的時光彷彿就在昨天，那也是一段美好的時光。今年2月給我推薦的星宇，我也有進場，好在我有內部消息，我才沒有被套牢。這是我實現財富自由道路上其中一檔好票。星宇在四月份有一個重磅的資訊，這是一次能讓自救會的朋友翻身的機會。」對此，星宇航空公關長聶國維表示，已跟翟健華確認，翟健華表示從未跟校友推薦買賣星宇股票，且他已經畢業30多年，非成員所說的20多年，根本是亂寫。聶國維說，有心人士發動網軍打壓星宇航空，這次更是指名道姓、涉及內線，是已經到了可以報警處理的程度。(原文刊載於2023/3/10，更新時間為2022/3/14)
日期：2023-03-14
