長榮（2603）即將6/30除息、今年配現金股利70元，1張高達7萬元的配息，以6/16收盤價166元計算，殖利率高達42%，如此高的配息令不少投資人心動卻不太敢行動，究竟要不要參與今年的長榮除息？市場出現兩極看法，仲英財富管理顧問投資長、今周刊專欄作者陳唯泰在《毛利小姐變有錢》節目中分析，「買」與「不買」的策略考量。
日期：2023-06-19
長榮航14日開盤漲勢凌厲一度漲停，終場寫下股價、總市值創歷史新高等四大紀錄，輝煌的表現與PTT一篇「搭上長榮航，飛上平流層」並貼出多筆對帳單的文章有關，由於風格雷同當年的航海王，再加上客運市況三個字形容「滿、滿、滿」，航空王來了的言論引發14日投資人瘋狂跟進。與此同時，華航也爆量勁揚9.01％收高24.80元。
日期：2023-06-15
投資人喜歡高股息ETF，這股熱潮持續發燒，近期元大高股息0056、國泰永續高股息00878，已經雙雙突破2000億元關卡，而總計高股息ETF規模也突破5000億元，幾乎佔台股ETF的一半。另外還有2檔科技配息型ETF也要加入，成為台股ETF中最受矚目的族群。
日期：2023-06-13
今周刊編按：長榮海運(2603)去年獲利大躍進，每股賺87.07元，日前召開股東會，通過每股配發70元現金股利，週四(5月31日)晚間重訊公告，訂除息交易日為6月30日，除息基準日7月8日，現金股利發放日7月26日，如果因實際作業時程變更，導致股利無法在7月26日發放，將另行公告股利發放日。
日期：2023-06-01
因西歐煤炭利用率下降，使海岬型運價銳減逾 3000 美元，拖累海波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (31 日) 跌破千點，下挫 146 點，或 13% 至 977 點，月線 4 個月以來首度收黑，下跌 38%，創下今年以來最糟糕的單月表現。
日期：2023-06-01
上市櫃公司，除了金控之外，第一季財報已經公布完畢。我們來做兩個檢討：第一、存股池整體表現如何？我們的選股功力該如何精進？第二、時序進入第二季，研判股價相對強勢的族群與個股有哪些？
日期：2023-05-17
長榮、陽明航運雙雄即將召開股東會，從年報資料顯示，新加坡主權基金首度入列長榮第10大股東；新加坡政府色彩的先進星光先進總合國際股票指數及挪威政府主權基金也同步加碼陽明。特別是台股傳奇人物「航海王」張濬安，靠著投資海運股身家暴漲，躍居長榮第8大股東。
日期：2023-05-17
貨櫃航運景氣低迷，長榮、陽明第1季獲利年減幅都超過9成，萬海落入虧損。3家公司第1季EPS分別為2.38元、0.97元、-0.75元。其中萬海已連虧2季。由於營運處於低谷，貨櫃3雄股價都低於淨值，不過海運業界人士認為，以目前股價來看，值得長期持有。
日期：2023-05-15
八年二班的「少年仔」葛瀚中（Mgk），高中成績吊車尾，大學指考一度落榜，但卻在大學畢業之後，憑著當沖搭配波段操作，從學生時代靠投資競賽獎金與打工存下的50萬元本金起步，至今累積獲利達八位數，他將在股市摸索、一路走來的心路歷程集結成冊《我炒的是人生，不是股票》，期許投資人尋找到屬於自己的投資哲學。
日期：2023-04-28
台灣投資人瘋搶高股息ETF，即使去年股市重挫，高股息ETF仍然持續吸金，許多基金公司也搶發高股息ETF。不過進入今年，市值型ETF陸續登場，成為另一個新主流。從長線投資績效來看，市值型ETF遠優於高股息ETF。因此投資人不必單戀一枝花，也該留意市值型ETF的投資機會。只是面對越來越多的產品，除了0050之外，你該挑哪一檔呢?
日期：2023-04-23
