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貨攬業最新與熱門精選文章

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全球股市

運價重跌逾6成專家點2原因...「巨型韭菜」中環認賠急斷尾?大砍陽明虧2114萬

貨櫃海運運價連15黑,上海出口貨櫃運價指數SCFI上周五最新報價來到2072.04點,周跌10.4%,除美西線失守3000美元,連美東線跌幅都加大到8.89%,因船公司填艙壓力大,運價愈殺愈低,專家指出,運價下跌迎向「硬著陸」,未來陸十一長假過後,10月下半月貨量是否回升,是運價止跌觀察指標。

日期:2022-09-26

理財

長榮陽明萬海還能買?中國-東南亞航線驚見「負運價」…海運榮景恐結束,3面向拆解後市

編按:市場的反轉超乎大家想像,全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導,扣除低硫燃油附加費,中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點,失守萬四關卡,摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點,創21個月來新低。航運類股表現疲軟,指數下跌4%,長榮海運(2603)下跌9.5元,來到148.50元、萬海下跌3.1元,暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元,暫收63.20元。

日期:2022-09-26

聰明理財

長榮、陽明…最懂海的男人再出手!台驊老董高喊「2年沒風險」:運價砍半、船公司還是很賺

編按:台驊董事長顏益財,被網友譽為最懂海的男人,在股東會後被媒體問到如何操作長榮(2603)和陽明(2609),他表示,首先要看投資人出發點是什麼?短投還是長投?短期做波段、價差,長期要有策略,而台驊是要長期投資,陽明跟長榮至少2年內沒有風險。

日期:2022-05-24

國際總經

航運龍頭馬士基調高財測,長榮、陽明、萬海可以進場了?專家透露「一訊號」:出現就可買!

全球航運龍頭馬士基(Maersk)調升全年財測,預期海運價格漲勢持續到第二季,可望衝高獲利,惟馬士基坦言,全球貨櫃航運需求減弱,估計今年全球需求成長率約在正負1%之間,低於先前預期的2%至4%成長率。

日期:2022-04-28

台股

最快2天填息!聯發科、新光鋼...2022年「18檔填息常勝股」:搶賺填息2個最佳時問點

E大使用K線籌碼書本中設定的填息攻略條件,幫助讀者整理出 18 檔近三年填息常勝軍清單,接下來,利用 成長動能股APP 策略來進行短線精選個股動作,未來具備找出迅速填息條件且短線開始籌碼集中的成長股。

日期:2022-04-19

國際總經

上海封控比深圳封城更嚴重! 台廠出不了貨 海運4月中更可能塞港 但為何對航海王業績是「短空長多」?

3月28日,上海浦東率先實施封控,5日後再由浦西接棒管制,這座擁有全球最大港口的城市幾乎停擺,台廠即便生產無虞,接下來恐怕也得面對出貨的挑戰……。

日期:2022-04-06

券商彙整報告

【麥克連】20211201券商彙整報告

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2021-12-01

台股

海運一船難求!全球最大航商出招搶利 長榮、陽明後市還有賺頭?

海運供應鏈危機,大航商出招搶利,龍頭馬士基宣布,將「只做直客」,獲取最大利潤;長榮海運(2603)本周第三艘2.4萬TEU(20呎櫃)巨輪將投入營運,進入運能收割期;陽明則是納入新船、出租舊船「兩邊賺」。

日期:2021-10-28

台股

台股從「萬八」跌到「萬六」 貨櫃三雄、大立光可望跌深反彈?基本面分析見端倪

國際股市大幅激烈震盪,台股從萬八點跌到萬六點,回檔兩千點,台積電到了近期低檔水位。這段時間個股走勢分歧,台積電持續釋晶片短缺放利多,股價隨著半導體指數回檔,貨櫃三雄也是一樣情況。前面好幾篇持續建議別碰弱勢股,貨櫃三雄與大立光。現在看來,貨櫃三雄進行跌深反彈波的可能性大。

日期:2021-10-14

傳產

陽明增資、台驊勇敢參加緊抓「大洗牌時代」趨勢 貨攬大亨顏益財 剖析航運三好一挑戰

貨櫃三雄迎超級景氣,但仍有投資人擔心巔峰過後,會崩回疫情前的低迷慘況。台驊投控董事長顏益財卻認為,航運產業即將邁入下一個新時代。

日期:2021-07-07