貨櫃海運運價連15黑，上海出口貨櫃運價指數SCFI上周五最新報價來到2072.04點，周跌10.4%，除美西線失守3000美元，連美東線跌幅都加大到8.89％，因船公司填艙壓力大，運價愈殺愈低，專家指出，運價下跌迎向「硬著陸」，未來陸十一長假過後，10月下半月貨量是否回升，是運價止跌觀察指標。
日期：2022-09-26
被視為「航海王」的台驊（2636）又出航了！週四（5/19）公告自110年9月6日至111年5月19日止，買進陽明(2609)2800張，每股平均價格115.6元，交易總金額3.23億元。
日期：2022-05-20
繼4/8公告賣出1.5萬張陽明（2609）股票、獲利約16.8億元後，台灣港務公司週五（5/13）又再度公告出售1萬張陽明股票，以今日收盤價123.5元計算，將有12.35億元到手，若以成本12元計算、估可望獲利11.15億元。
日期：2022-05-13
在長榮 (2603) 公告將減資 6 成並擬配息 18 元後，市場並不買單，今 (16) 日尾盤一度遭摜至跌停，長榮大股東-貨攬業者台驊 (2636) 最新公告，今日再出清剩餘的長榮持股共 2000 張，每股平均價格 151.31 元，處分利益 2.06 億元。
日期：2022-03-16
國際利空消息頻傳，在俄烏談判暫停、中國數個城市傳出封城等消息影響下，美股科技股表現不振，連帶也影響今天台股大盤表現，指數開低走低，由台積電領跌，早盤重挫逾300點，萬七關卡失守。除了科技股以外，昨天股利開獎的陽明（2609）也沒帶來好運，航運類股同樣成為重災區。陽明昨（14）日開出20元現金股利、現金殖利率高達15%，早盤確實一度開出紅盤，股價最高衝上136.5元、漲幅高達3.02%，不過，後來股價開高走低，甚至一度由紅翻黑。分析師指出，陽明的盈餘配發率41%低於市場預期，再加上近期航運已無太多利多，因此現在股價回歸到基本面討論，預期未來股價也不致有推升的空間。
日期：2022-03-15
今年上半年，航運股上演了一場「驚異奇航」，指標股如陽明、長榮、萬海等，一年來狂飆二、三十倍，股價紛紛衝上二、三百元，讓「航海王」成為疫情的最大贏家。
日期：2021-07-07
受到缺櫃缺艙又塞港的影響，國際海運價格從去年下半年起不斷攀升，帶動航運股大漲。原本長年股價低檔的航運三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615），受惠此波運費大漲態勢，股價攀升至多年新高，且始終未見回檔，股價可說是「一去不回頭」。
日期：2021-04-27
航運龍頭長榮（2603）今（2021）年首季營收大成長，法人甚至預估EPS可達到20.31元、目標價喊到98.9元，直逼百元大關，引起市場注目；一名長期投資航運股的網友表示，自己從長榮16塊時就開始做波段投資，至今來回已經大賺300多萬元，他向不少看壞航運的人表示，自己覺得航運股值得投資，「法人對長榮目標價喊98.9元，我可以跟你說還會上修。」
日期：2021-04-14
