晶圓製造二哥聯電（2303）董事會周三（24日）通過2023年盈餘分配案，擬每股配發3元現金股利，是歷史次高金額，低於去年配發每股3.6元。若以聯電周三收盤價50.2元計算，現金股息殖利率是5.97%，直逼6%。聯電共同總經理王石下午在線上法說會中，回答外資法人提問時表示，聯電資本支出在2024年是330億美元，預計到今年應該會達到頂峰，而且預計不至於影響股利發放。
日期：2024-04-24
台積電法說會隔天，台股重跌七七四點，盤中一度下跌逾千點，創下慘綠紀錄。這次台積電的法說帶來哪些訊息，導致整體市場面臨大逆風？
日期：2024-04-24
資本市場除了M31、力旺兩家IP「千金股」外，近日還有一家IP公司億而得，即將在創新板上市，它有何能耐，擔得起「小力旺」稱號？
日期：2024-04-17
過去因電腦市場需求低迷，以及客戶產品朝省電開發的趨勢，讓虹冠電成長陷入瓶頸。歷經兩次經營權轉換後，虹冠電如何以新舊優勢合擊，力拚營運創新高？
日期：2024-04-02
IC設計龍頭聯發科（2454）在台北時間周二（19日）凌晨於加州聖荷西登場的輝達GTC（人工智慧開發者大會），一口氣發表四款結合人工智慧（AI）的車用晶片組，明確展示進軍車用晶片市場的決心。這也是繼2023年5月，輝達 (NVIDIA) 合作，為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案後，聯發科首次公開合作成果。AI與車用是近幾年聯發科的重要發展方向，而與「AI軍火商」輝達合作恰好同時結合了這兩塊。根據聯發科先前規畫，雙方合作本來就是從智慧座艙開始，並預定2025年推出正式產品。
日期：2024-03-19
IC 設計業者聯發科 (2454-TW) 今 (7) 日公布 1 月營收 444.96 億元，月增 1.87%，年增 98.79%；受惠客戶因應農曆年提前拉貨，聯發科 1 月營收小幅月增，加上去年比較基期低，年增幅高達 99%，一舉改寫 16 個月來新高。
日期：2024-02-07
從2019年展開轉型計畫，台灣功率元件大廠強茂全力朝向車用等高階市場發展。在幾乎從零開始的技術布局下，如何從低壓走向高壓元件，更從中國跨入歐美市場？
日期：2023-10-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-10-10
台積電正式宣布德國建廠計畫，將與歐洲車用晶片大廠英飛凌、恩智浦、博世合資設立公司。面對海外製造成本偏高，以及美國廠工會問題的當下，台積電有什麼方法降低歐洲新廠的風險？
日期：2023-08-16
根據《財訊》報導，力晶持股2成的晶合集成，過去3年營收增加近7倍，規模直逼中國第3大本土晶圓廠華潤微；隨著晶合集成掛牌上市，力晶的兩岸布局是否又到了新的轉折點？
日期：2023-06-06
