美國總統拜登備戰大選拚連任之際，美中貿易戰再掀波瀾。外媒報導，拜登擬對原先最高為7.5％的中國鋼、鋁產品，以「301條款」課徵高達25％高額關稅，並啟動對中國造船業的調查。美國貿易代表戴琪也預告，正研究貿易防禦工具，應對中國貿易和經濟政策造成的威脅。
日期：2024-04-18
結束訪中行程的美國財政部部長葉倫強調，美國不會接受中國進口產品摧毀美國的新興工業；她所勾勒出來的三大錢坑產業已經浮現在眼前，電動車、太陽能模組及電池。
日期：2024-04-10
40年前，台灣是日本的跟班，今天領航日本！台積電熊本廠JASM，24日盛大開幕，張忠謀先生及劉德音，魏哲家都親自出席，日本首相岸田文雄與皇室成員也可能都會到場參加盛會，這是日本產業界近半世紀來的大事。
日期：2024-02-24
編按：《精準獲利》是陳宗賢教授最新的企業經營管理學作品。也是在大學與研究所教了48年的書、71家企業的專業總經理與執行長，與近50年來輔導過3000多家企業精粹出來的商業策略大全。
日期：2024-02-16
科技創新與量產殺戮並存：兩個世界，各自奔馳！中國工信部出面示警：新能源車產業陷入無序競爭，項目盲目上馬，重複投資。今天全中國新能源車預計增產20%，到達1125萬輛，造車成了全民運動，華為，小米也進來了！
日期：2024-01-20
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
日期：2024-01-10
中國在選前宣布認定台灣違反ECFA而構成貿易壁壘，引發藍綠對槓。藍營指台灣對中存在「不公平貿易」，稱「侯康配」當選可解決，綠營則反批違反WTO規範、揚言破壞ECFA的是中國，「侯康配」卻反過來幫中國批評台灣。學者吳大任研判，中國雖認定構成貿易壁壘，但仍提出3項管道欲解決目前爭議，其中最可能優先採行的是就現有機制啟動雙邊磋商，若雙方能在這個層面就解決爭議，雙方仍不至於走到終止ECFA的程度。吳大任說，中國雖選擇在選前宣布此事，不論依循何種管道，就實際執行面上，都不可能在1個月內完成程序，勢必得等到選後才處理。他也認為不論哪個團隊當選，選後都該謹慎處理。
日期：2023-12-18
貿易戰持續升溫，針對美國政府擴大禁止向中國出口AI晶片一事，和碩(4938)董事長童子賢表示，這是全球自由貿易走向各個經濟、政治、軍事不同板塊互相摩擦衝撞的過程，而科技產品是相當敏感領域，應關注國際局勢發展是否會對台灣帶來一些侷限性。
日期：2023-10-23
台積電創辦人張忠謀周二（7/4）談及全球化今昔，引述美國學者艾利森（Graham Allison）「修昔底德陷阱」論述表示，美國與中國已從過往經濟分工合作，轉向強調科技與國安重要性，未來兩國只有在不傷害自身的國安前提下，才能允許既有全球化運作，但他也反問「只是，這樣還能算是全球化嗎？」張忠謀說觀察既有強權與崛起中的強權的競爭，艾利森研究過往500年約20幾個案例，發現其中有2/3雙方發生戰爭，其著作也提到目前既有的案例，就是探討美國與崛起的中國間是否會有戰爭。張忠謀也談及台積電在去年12月6日於美國亞利桑那州的「鳳凰城」廠區舉行移機典禮時，美國總統拜登在演講時除感謝台積電外，話鋒一轉表示「美國製造回來了」，並提及「Union is coming back」（工會回來了），讓張忠謀直言「這話我聽了有點刺耳」。
日期：2023-07-04
