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搜尋日期:2024-06-03
投資理財

2檔新股、現增股申購本周開跑,都抽中直接賺逾7萬!「這檔」報酬率衝破6成

本周有2檔新股辦理公開申購及現金增資,包含保健食品廠綠茵生技(6846)以及貿聯-KY(3665),2檔申購日期從5/3到5/5,抽籤日皆為5/9。綠茵生技預計5月中掛牌上櫃,公開申購每股申購價格68元,承銷張數464張,以周二(5/2)興櫃收盤價111元計算,價差達43元,若幸運中籤者可賺4.3萬元。貿聯-KY辦理現金增資,承銷價為230元,以周二收盤價261元計算,中籤可賺3.1萬元。2檔報酬率依序為綠茵生技63.24%,以及貿聯-KY為13.48%。

日期:2023-05-03

職場生活

農產品外銷如何透過母雞帶小雞,助攻臺灣鳳梨掀海外金色旋風

時序入春夏,正是南臺灣鳳梨的飄香時刻,隨著種植技術提升,品質好、甜度高的臺灣鳳梨,所到之處屢屢掀起金色炫風,是外銷水果之王,2019年全盛時生鮮冷藏鳳梨年外銷量達5萬1,476噸,產值逾20億元,又以中國與日本為最大宗國。然而2021年中國海關總署以檢出介殼蟲害為由,宣布暫停進口;台農發不願讓臺灣鳳梨外銷之路蒙塵,攜手農民、包裝廠、冷鏈運輸一條龍助攻,將臺灣良品打開澳洲、新南向成熟國家市場,在農委會指導下,協助農民落實源頭田間管理,獲得日本消費市場99%正面評價,照亮臺灣鳳梨外銷之路。

日期:2023-04-24

產業時事

台灣告贏了!印度調高資通產品關稅,WTO認加稅20%違反協定…去年涉及出口額達283億

行政院經貿辦周二(4/18)指出,世界貿易組織(WTO)宣布我國控告印度提高資通訊產品關稅案獲得勝訴,去年我國對印度涉及本案的出口額已達9.3億美元(約新台幣283.7億元),此勝訴判決彰顯我國利用WTO爭端解決機制為業者主張權益、捍衛我國出口利益,行政院感謝審議小組支持我方主張。

日期:2023-04-19

產業時事

92歲巴菲特親訪日本,豪氣增資五大商社股價應聲大漲…波克夏進軍日本號角已吹響?

今年92歲的巴菲特4月11日罕見訪日,透露已提高日本五大商社持股比例。消息一出,五大商社股價上漲,巴菲特也鬆口未來擴大對日投資規模的可能性……

日期:2023-04-12

產業時事

再傳捷報 博晟生醫OIF產品成功日本授權 愛膝康產品進入粵港澳市場

高階骨科醫材廠博晟生醫(6733)海外市場布局再傳捷報,近期與日本藥廠Fujimoto Pharmaceutical Corp.簽訂骨再生產品「骨生長因子」(Osteo-Inductive Factor, OIF)日本獨家授權合約,完成首例國際市場授權,簽約金將於第二季認列。博晟表示,OIF產品能成功通過國際藥廠驗證,將有效提升其他國家授權合作意願,目前正積極與中國夥伴進行商業洽談,預計於今年底前將會簽訂合作合約,陸續完成美歐中日等主要市場版圖。

日期:2023-04-11

產業時事

「他沒有政敵,也沒有朋友…」植田和男接下日銀總裁大位,能否帶領日本走出新局?

黑田東彥正式將日銀總裁一職交棒給植田和男,經濟學者出身的他,除了要面對各式各樣量化寬鬆帶來的副作用之外,還得顧及政界風向……

日期:2023-04-10

職場生活

舒曼波共振放鬆身心,助眠、冥想都靠它 工研院授權紓壓新科技,麗媚生化科技布局健康大未來

有別於五感紓壓的效果常取決於個人主觀感受,麗媚生化科技取得工研院多項專利授權的舒曼心腦拽引系列產品,不但可在短時間內讓人靜心放鬆,還可偵測效果,它如何辦到?

日期:2023-04-06

產業時事

四年二十五家獲逾三億融資 台灣中小企業的超強助力 無形資產融資發酵 神救援明日之星

中小企業創業沒有土地、廠房,也可以用智慧財產權取得所需要的資金?透過無形資產融資專案助攻,也可以專利突破募資瓶頸。

日期:2023-04-06

產業時事

資策會與阿根廷軟體產業協會簽署MOU 開拓南美洲市場商機

財團法人資訊工業策進會(資策會)今(31)日與從阿根廷遠道而來的阿根廷軟體產業協會(Cámara de la Industria Argentina del Software , CESSI*註)Sergio Candelo會長會面,執行長卓政宏親自接待,雙方並簽署合作備忘錄,為數位轉型交流開啟新局,外交部總領事陳昆甫、經濟部國貿局專員柯孟君特地蒞臨現場觀禮。

日期:2023-03-31

產業時事

熱銷43年「國民神車」Toyota Camry將退出日本市場!豐田揭無奈原因:被2款車型夾殺

知名大廠豐田汽車(Toyota)旗下的Camry替豐田創造驚人銷量,自1980年開賣以來,在全球熱銷超過2100萬輛,Camry系列車款於北美和亞太市場爆紅,卻在日本當地未受到本土消費者青睞,累計在日本國內銷售僅約130萬輛,加上其他車型夾殺下,Toyota決定讓這個有著43年歷史的旗艦車款劃下句點。堅持在日本生產供應日本國內的Toyota,近日已向全國經銷商發出通知,2023年底將停止銷售「Camry日規車型」,而儘管2023年底會推出Camry新世代車款,也不會在日本國內販售。也就是說,未來Camry系列車型將退出日本市場,改專攻北美與亞洲市場。

日期:2023-03-24