今周刊編按：在IC設計股領軍反彈、生技股以及散裝航運股齊漲之下，台股週二（11/28）一路開高走高，指數最高來到17360.38點，收盤大漲超過203點或1.18%，收在17341.25點，一舉站上所有均線，並且正式超越港股恒生指數！財信傳媒董事長謝金河說，2019年他帶大家去看日本百年企業，在遊覽車上告訴大家，日本會大起，中國經濟會陷入困難調整，而台灣的加權指數會超過香港恒生指數，「當時我說這話，香港恆生指數領先台灣的加權指數超過2萬點，看起來台股和港股交叉，這又是一個全新的大時代」！週二權值股台積電（2330）漲幅逾1.23%，收在575元，而台股也再添一千金，M31（6643）在最後一盤站上1000元，首度收盤站穩，成為台股第11檔千金股。三大法人週二合計買超214.29億元，其中外資及陸資（不含外資自營商）買超200.03億元、投信賣超16.38億元，自營商買超30.64億元，。台股加權指數近日站穩萬七關卡後，與港股恒生指數可能出現「黃金交叉」，週二上午兩個股市的差距只剩不到百點，近午盤港股盤中來到17416點附近，與台股17325點僅差91點。財經專家印和闐在臉書上截圖分享，台股收盤17341.25點，香港恆生指數2點報17328點，正式見證台股超車港股，是30年來首見。港股恒生指數在2018年1月盤中曾上漲至33484點，當時台股加權指數才剛超過11000點，雙邊差距22000點，5年後台股正式超車港股，法人認為，台股獲利上修通常伴隨多頭行情，正面看待台股中長期展望。
日期：2023-11-28
「00878在11月換股，緯創、廣達都被留下來。那麼12月底0056換股，緯創、廣達一樣會安全嗎？」
日期：2023-11-27
近年民眾越來越重視投資理財，尤其股市正熱期望能因此致富、提早財務自由，不用被工作綁架，不過有網友卻分享自己悲慘經驗，當航運股崛起時剛踏入股海不久的他，跟上了這波獲利輕鬆穩賺數十萬，但如今他背了600萬負債，這3年彷彿就像是夢一場，還得月繳3萬多貸款，感嘆「只能乖乖回歸到上班族生活，花20年去慢慢還完」。
日期：2023-11-10
美國再度對輝達出口的AI晶片加上限令，輝達股價回檔，但市值還能力守一兆美元關卡，可以看出輝達是AI的王牌，也證明了「誰掌握核心關鍵技術，誰就是贏家」。
日期：2023-10-25
貨櫃海運業出現震撼彈！歐盟執委會10日宣布「航運聯營體集體豁免條例」（CBER）於明年4月25日到期後，確定不再展延。業界認為，此舉將為每年經手約25兆美元商品貿易的航運業，帶來不確定性。
日期：2023-10-12
台北股市今 (18) 日早盤在台積電 (2330-TW) 相關概念賣壓沉重之下，指數大跌逾150點(今周刊編按：盤中一度重挫逾200點)，反而是 IC 設計如聯發科 (2454-TW) 出面撐盤，市場專家指出，在台股走跌的格局中，大盤指數空間不大，將由個別股出頭表現爲主。
日期：2023-09-18
作者雨果近期在《毛利小姐變有錢》節目中分享，過去自己投資股市十年、最後帳面竟倒賠2萬元，不只白忙一場、過程中還心驚膽跳，最後轉向年化報酬率只有7-10%的ETF的投資歷程。雖然被動投資的報酬率可能不如一檔主動投資的飆股，但過程中不用過度在意個股表現，長期下來更容易輕鬆打造退休被動收入。
日期：2023-09-01
高股息ETF是投資人的最愛，今年以來不僅規模暴增，發行檔數也突破13檔。尤其是，多檔高股息ETF正巧持有今年最夯的AI股，使得高股息ETF股價狂飆，漲幅還更勝權值型ETF。然而近期AI股大修正，許多投資人也擔心，高股息ETF股價是否也面臨大波動。現在究竟該續抱，還是該出場呢?
日期：2023-08-15
今年只要跟AI沾上邊，股價就飆翻天，而股價愈高檔，變數也就愈大。小心當技術面乖離過大，基本面又跟不上信仰面，「割韭菜」事件就會重演。
日期：2023-07-26
台股進入7月除權息旺季，先前受惠多頭拉抬力道強勁，長榮、陽明等航運股走出不錯填息行情，惟隨行情轉趨震盪，個股填息路恐備受挑戰，本周計有168家企業接力除息，包括聯詠(3034)、欣興(3037)、航空雙雄等指標股，力拚抵抗外資提款壓力，要如何邁開填息步伐頗受市場關注。
日期：2023-07-10
