愛魚成癡的奇美集團創辦人許文龍，釣魚經歷至少三十年，有一日出海釣魚，卻空手而歸，從此，他站上海洋保育最前線，勸導漁民、推動立法，他看到了什麼問題？
日期：2015-08-06
gogoro這麼漂亮的車，如果讓年輕人「即使痛也買不起」，那就完全失去吸引力，gogoro應該面對定價策略的錯誤，切忌死不認錯，拚命「解釋」定價的合理性。
日期：2015-07-23
即使認定泡沫將至，但諾貝爾經濟學獎得主羅勃．席勒自己仍然持有股、債資產；二○一五下半年，全球市場在看似平靜的格局中潛藏重大隱憂，但只要用對方法，你的投資也能趨吉避凶。
日期：2015-07-09
智慧電動車gogoro試乘者滿意度高達九十七％，公布售價十二．八萬後，批評聲浪排山倒海，執行長陸學森接受《今周刊》專訪直言：沒有利潤，賣一台、賠一台。堅持創新、安全與品質，不做折衷的次品，每個零件都是汽車等級。
日期：2015-07-02
曾經是台灣餐飲業的金字招牌，每年吸引3000萬人次客人上門消費，也是台灣年輕人最嚮往的企業，董事長戴勝益更是票選的「夢幻老闆」；但過去一年來，這些美好似乎都已遠離。王品發生了什麼事？過去引以為傲的內部文化，包括每月分紅的「海豚學」、集體決策的「中常會」、「顧客比股東重要」的精神，如今反都成了摔跤的絆腳石。王品，被過去的成功綁架了嗎？
日期：2015-07-02
「哇，我設計的球中球，真的可以全彩色列印出來吔！」一位高中生模樣的年輕設計師，看著自己用3D軟體設計出來的大球包小球，一步步從3D列印機印出來時，高興地跳了起來。
日期：2015-06-18
如果你在台北街頭，遇到身穿夾克，側背著包包，健步走在大馬路上的富智康集團前執行長程天縱，不用驚訝他脫去西裝，告別黑頭車的新形象。如今的他心繫創新，熱情地把累積35年的功力，傾囊相授給年輕創客們，為方興未艾的「創客運動」（maker movement）注油添柴，也吸引一群追隨者。
日期：2015-06-18
在台灣科技業，接棒難，轉型更難。這兩大難題，過去三年，竟同時落到台達電執行長鄭平身上。他臨危受命，要帶台達電走上品牌之路。上任後，高階主管全面換血、頻繁挖角、大膽出手購併⋯⋯，鄭崇華很少做的事，他常做，鄭崇華來不及做的事，他做得徹底。鄭平和董事長海英俊啟動40年來最大改革，他相信，打群架、透明、合作，才有出路！
日期：2015-06-10
中國政府提出「中國製造二○二五」政策綱領，喊出要在十年內達到與工業強國德、日並駕齊驅的口號。「紅色供應鏈」在中國政府背後暗助下，已經成為足以威脅台灣電子產業的一股勢力，台灣應拿出一套屬於自己的工業政策，刻不容緩。
日期：2015-06-04
