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搜尋日期:2024-06-01
產業時事

「如果經濟景氣下滑,特斯拉不排除持續降價」,除了守住市占率,馬斯克還有什麼祕密武器?

新一集的不可能任務已經上演了,劇情很應景地加入人工智慧的實體(Entity),還有鄧恩讓車子自駕,自己則忙著指引伊森空降火車執行任務。美國特斯拉公司是最先推出汽車自駕,其股價這兩天的下跌,投資人對其下降的毛利率是過度反應了。

日期:2023-07-24

產業時事

全台昨晚驚險躲過大停電!中油出包供電驟降...「限電警戒」紅燈差點亮起 台電緊急應變成功慶幸1原因

昨晚全台驚險躲過再一次815大停電!台電半夜聲明,週五(21日)晚間8時20分,因為中油台中天然氣接收站(二接)供氣能力下降,造成大潭電廠與民營海湖電廠共少掉340萬瓩電力,台電緊急動用可用水力機組救援,並把核電廠、火力電廠內的緊急備用氣渦輪機全開,幸運是當時已過晚間用電尖峰時間,需求下降,動用所有手段後,讓備轉容量率拉回到15%,度過一場限電危機。

日期:2023-07-22

產業時事

台灣少子化、企業缺工怎麼辦? 「這群人」或許能補足部分缺口!

台灣面臨少子化問題,導致許多學校面臨倒閉的隱憂。好消息是,僑生的到來,將為教育系統補足部分缺口。根據中華民國僑務委員會的統計數據顯示,近年僑生來台人數完全不受疫情影響、有增無減,2022年已有超過3萬5千名在學僑生,他們將成為台灣的新生力軍。

日期:2023-07-20

投資理財

美女主播嫁富二代卻揹舊包、穿ZARA,同學會嘆豪門媳婦辛酸:老公只領基層薪水「真的沒有錢」

在吳淡如的新書《人生實用商學院:培養理財的富腦袋》中提到一個概念──「讓你感覺幸福的可支配所得」,或者說是「生活費用的安全邊際」。這個概念強調了生活中不僅僅要存錢,還要確保有足夠的可支配所得,讓自己的生活過得幸福舒適。

日期:2023-07-17

職場生活

從捨不得花錢玩耍到經歷長照後報復性出國「想找自己還活著的感覺,而不是只剩下照顧別人的人生」

我從小看電視新聞,對於記者們周遊列國去採訪,內心非常羨慕,這大概也是我日後會想當記者的原因之一。

日期:2023-07-14

投資理財

「40歲前投資績效慘不忍睹」他學到3個理財教訓,45歲提早退休:當包租公太累,養房不如領股息

我沒有偏財運,從小到老從沒中過獎,理財績效只能算普通,而且普通還是指40歲以後,40歲以前更精確說法是「慘不忍睹」,其中包括參加股友社(股票老師代操作)、買賣基金、買賣房產和最具戲劇性的投資鴻源集團......

日期:2023-07-11

產業時事

台大物理博士用半導體晶圓技術烘豆,還賣進好萊塢…40萬烘豆機有滿滿黑科技,成全球唯一 

誰能想到,半導體技術竟也能應用在咖啡烘豆?台大物理博士鄭景丞,便將二者結合,打造出全球唯一的近紅外線咖啡烘豆機,並成功外銷二十餘國。

日期:2023-07-05

職場生活

一樣都掛牌上市,這「薪酸企業」薪資中位數才32.1萬…反觀航海王長榮421萬奪冠!台積電排第9

證交所日前公布去年非擔任主管職務之全時員工薪資的平均數與中位數,上市公司部分,「航海王」長榮(2603)員工薪資中位數高居第一,以421.3萬元奪冠,第2名是聯發科(2454)為374.7萬元,第3名是瑞鼎(3592)的371.9萬元,護國神山台積電(2330)以243.5萬元排第9。至於上櫃公司部分,股王信驊(5274)員工年薪中位數來到422萬元,平均年薪更達到458.8萬元,奪下冠軍,同時也是上櫃市場唯一突破4百萬的公司,杰力(5299)與力旺(3529)分居第2、第3名。至於那些「薪酸企業」薪資中位數是倒數的呢?上市公司部分,多數都是傳產業者,倒數第1是銘旺科(2429)的32.1萬元,值得注意的是,倒數前9名的公司員工薪資中位數都不到40萬元。上櫃公司部份,薪資行情排名最後為員工僅7人的天品(6199),薪資中位數僅33萬元,倒數第2名則為綠能環保業者中茂(5205) 的34萬,倒數第3名的則是光電業者上揚(6222)、為34.6萬。

日期:2023-07-04

職場生活

不當夥計當老闆系列報導》26歲被重用年薪百萬,卻被自己搞砸…33歲從零開始,靠自行車谷底翻年賺200萬

政大法律系畢業的洪昇平,踏入社會後先後在3家公司上班,他深受老闆重用。卻因為自我膨脹,33歲那年陷入職場谷底。幸運的是,一位貴人好友主動投資200萬讓他去創業,2017年將台灣自行車周邊產品,如安全帽、車架等賣到菲律賓。疫情時雖然遭逢低潮,卻也受惠於疫情,自行車產業大好,繳出旺年營收2500萬的好成績。經歷過職場起伏,現在的他學會安靜下來,並反省過去的自己「真的有很大的問題。」他坦言:「失敗很重要,但不要害怕失敗。」因為這段痛苦又沉重的經歷,才找到真正想做的事。

日期:2023-07-03

產業時事

陳盛山看大韓航空、韓亞航空併購案的背後大贏家 仁川國際機場將成亞洲最大客貨樞紐中心

韓籍航空雙雄合併案,如果順利整合成全球第7大航空公司與韓籍最大LCC時,間接受益者當屬該航空的主基地─仁川國際機場,由於雙雄合併所創造的磁吸效益與話題性,加上不斷升級的機場硬體設備,可望吸引更多國際旅客轉而選擇仁川轉機,使其亞洲航運樞紐中心 的地位更加穩固。

日期:2023-06-28